Grote overstroming

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 16:13

Op een avond kwam mijn dochter naar me toe met het verzoek om op een kaart te laten zien waar en welke oceaan zich op onze planeet bevindt, en aangezien ik thuis geen gedrukte fysieke wereldkaart heb, opende ik een elektronische Google-kaart op mijn computer, schakelde hem over op satellietweergave en ik begon haar alles stiekem uit te leggen. Toen ik van de Stille Oceaan naar de Atlantische Oceaan kwam en hem dichterbij bracht om mijn dochter beter te laten zien, was ik geschokt en zag ik plotseling wat iedereen op onze planeet ziet, maar met totaal andere ogen. Tot dat moment begreep ik, net als iedereen, niet wat ik op de kaart zie, maar toen leken mijn ogen open te gaan. Maar dit zijn allemaal emoties, en je kunt geen koolsoep koken vanuit emoties. Laten we dus samen proberen te zien wat mij op de Google-kaart werd onthuld, en niets minder dan een spoor van de botsing van onze Moeder Aarde met een onbekend hemellichaam, wat leidde tot wat gewoonlijk het Grote Zweet wordt genoemd, werd onthuld.

Kijk goed naar de linkerbenedenhoek van de foto en denk: doet dit je ergens aan denken?Ik weet niet hoe het met jou zit, maar het doet me denken aan een duidelijk spoor van de inslag van een bepaald rond hemellichaam op het oppervlak van ons planeet. Bovendien was de slag voor het vasteland van Zuid-Amerika en Antarctica, die vanaf de slag nu enigszins concaaf zijn in de richting van de slag en op deze plaats worden gescheiden door een zeestraat genoemd naar Drake Passage, een piraat die naar verluidt deze zeestraat heeft geopend in het verleden.

In feite is deze zeestraat een kuil die op het moment van de botsing is achtergebleven en eindigt met een afgerond "contactvlak" van een hemellichaam met het oppervlak van onze planeet. Laten we deze "contactpatch" eens nader bekijken.

Wanneer we dichterbij komen, zien we een afgeronde plek met een hol oppervlak en eindigend aan de rechterkant, dat wil zeggen vanaf de zijkant in de richting van de botsing, met een karakteristieke heuvel met een bijna steile rand, opnieuw met karakteristieke verhogingen die aan het oppervlak uitkomen van de wereldoceaan in de vorm van eilanden. Om de aard van de vorming van dit "contactvlak" beter te begrijpen, kun je hetzelfde experiment doen als ik deed. Het experiment vereist een natte zanderige ondergrond. Een zandbodem aan de oevers van een rivier of zee is perfect. Tijdens het experiment is het noodzakelijk om een vloeiende beweging met uw hand te maken, waarbij u uw hand over het zand beweegt, vervolgens het zand aanraakt met uw vinger en, zonder de beweging van uw hand te stoppen, er druk op uitoefent, waardoor harken een bepaalde hoeveelheid zand met uw vinger op en na een tijdje scheurt u uw vinger van het oppervlak van het zand. Heb je het gedaan? Kijk nu naar het resultaat van deze eenvoudige ervaring en je zult een afbeelding zien die volledig lijkt op die op de onderstaande foto.

Er is nog een grappige nuance. Volgens onderzoekers is de noordpool van onze planeet in het verleden zo'n tweeduizend kilometer verschoven. Als we de lengte van de zogenaamde kuil op de bodem van de oceaan in de Drake Passage meten en eindigen met een "contactvlak", dan komt dit ook overeen met ongeveer tweeduizend kilometer. Op de foto heb ik een meting gedaan met het programma Google Maps. Bovendien kunnen onderzoekers de vraag wat de poolverschuiving veroorzaakte niet beantwoorden. Ik durf niet te beweren met een waarschijnlijkheid van 100%, maar toch is het de moeite waard om na te denken over de vraag: was het niet deze catastrofe die de verplaatsing van de polen van planeet Aarde met deze tweeduizend kilometer veroorzaakte?

Laten we onszelf nu een vraag stellen: wat gebeurde er nadat het hemellichaam de planeet tangentieel raakte en opnieuw de uitgestrektheid van de ruimte inging? U vraagt: waarom tangentieel en waarom ging het noodzakelijkerwijs weg, en brak niet door het oppervlak en stortte zich in de ingewanden van de planeet? Ook hier wordt alles heel eenvoudig uitgelegd. Vergeet de draairichting van onze planeet niet. Het was precies de combinatie van omstandigheden die het hemellichaam gaf tijdens de rotatie van onze planeet die het van vernietiging behoedde en het hemellichaam als het ware toestond om weg te glippen en weg te gaan, en niet in te graven in de ingewanden van de planeet. Het was niet minder gelukkig dat de klap voor het vasteland in de oceaan viel, en niet in het vasteland zelf, aangezien het oceaanwater de klap enigszins dempte en de rol speelde van een soort smeermiddel wanneer hemellichamen elkaar raakten, maar dit feit had ook de keerzijde van de medaille - het oceaanwater dat speelde en zijn vernietigende rol na de onthechting van het lichaam en zijn vertrek in de ruimte.

Laten we nu kijken wat er daarna gebeurde. Ik denk dat niemand hoeft te bewijzen dat het gevolg van de impact die leidde tot de vorming van de Drake Passage de vorming was van een enorme golf van vele kilometers, die met grote snelheid naar voren stormde en alles op zijn pad wegvaagde. Laten we het pad van deze golf volgen.

De golf stak de Atlantische Oceaan over en het eerste obstakel op zijn pad was de zuidpunt van Afrika, hoewel het relatief weinig leed, aangezien de golf het met zijn rand raakte en licht naar het zuiden draaide, waar het Australië trof. Maar Australië had veel minder geluk. Ze nam de schok van de golf op en was praktisch weggespoeld, wat heel duidelijk te zien is op de kaart.

Verder stak de golf de Stille Oceaan over en passeerde tussen Amerika, opnieuw Noord-Amerika vasthakend met zijn rand. De gevolgen hiervan zien we zowel op de kaart als in de films van Sklyarov, die de gevolgen van de zondvloed in Noord-Amerika zeer levendig schilderde. Als iemand nog niet heeft gekeken of het al is vergeten, dan kunnen ze deze films bekijken, omdat ze al lang gratis op internet staan. Dit zijn zeer informatieve films, hoewel niet alles erin serieus moet worden genomen.

Toen stak de golf voor de tweede keer de Atlantische Oceaan over en bereikte met al zijn massa op volle snelheid de noordpunt van Afrika, wegvagend en wegspoelend alles op zijn pad. Dit is ook duidelijk te zien op de kaart. Vanuit mijn oogpunt hebben we zo'n vreemde opstelling van woestijnen op het oppervlak van onze planeet niet te danken aan de grillen van het klimaat en niet aan de roekeloze activiteiten van de mens, maar aan de vernietigende en genadeloze impact van de golf tijdens de zondvloed, die niet alleen alles op zijn pad wegvaagde, maar ook letterlijk alles wegspoelde, inclusief niet alleen gebouwen en vegetatie, maar ook de vruchtbare grondlaag op het oppervlak van de continenten van onze planeet.

Na Afrika raasde de golf door Azië en stak opnieuw de Stille Oceaan over en ging door het gedeelte tussen ons vasteland en Noord-Amerika naar de Noordpool via Groenland. Nadat de golf de Noordpool van onze planeet had bereikt, doofde hij zichzelf uit, omdat hij ook zijn kracht uitputte, constant remmend op de continenten waar hij naartoe vloog en zodat hij op de Noordpool uiteindelijk zichzelf inhaalde.

Daarna begon het water van de reeds uitgestorven golf terug te rollen van de Noordpool naar het zuiden. Een deel van het water stroomde door ons vasteland. Dit kan de tot nu toe verzonken noordpunt van ons continent en de met aarde bezaaide Golf van Finland verklaren en de steden van West-Europa, waaronder ons Petrograd en Moskou, begraven onder een multimeterlaag aarde, die zij meebrachten, die was gestroomd weg van de Noordpool.

Kaart van tektonische platen en breuken van de aardkorst

Als er een klap was van een hemellichaam, dan is het redelijk om de gevolgen ervan te zoeken in de dikte van de aardkorst. Een klap van zo'n kracht kon immers gewoon geen sporen achterlaten. Laten we eens kijken naar een kaart van tektonische platen en fouten in de aardkorst.

Wat zien we daar op deze kaart? De kaart toont duidelijk een tektonische breuk op de plaats van niet alleen het spoor achtergelaten door het hemellichaam, maar ook rond het zogenaamde "contactvlak" op de plaats waar het hemellichaam zich van het aardoppervlak scheidde. En deze breuken bevestigen nogmaals de juistheid van mijn conclusies over de inslag van een bepaald hemellichaam. En de klap was zo sterk dat niet alleen de landengte tussen Zuid-Amerika en Antarctica scheurde, maar ook leidde tot de vorming van een tektonische breuk in de aardkorst op deze plek.

Het vreemde traject van de golf op het oppervlak van de planeet

Ik denk dat het de moeite waard is om over nog een aspect van golfbeweging te praten, namelijk de niet-rechtheid en onverwachte afwijkingen in de ene of de andere richting. We hebben allemaal van kinds af aan geleerd te geloven dat we op een planeet leven die de vorm heeft van een bal, die enigszins afgeplat is van de polen.

Zelf ben ik al een tijdje dezelfde mening toegedaan. En wat was mijn verbazing toen ik in 2012 de resultaten tegenkwam van een onderzoek van de European Space Agency ESA met behulp van gegevens verkregen door de GOCE-satelliet (Gravity field and steady-state Ocean Circulation Explorer).

Hieronder staan enkele foto's van de werkelijke vorm van onze planeet. Bovendien is het de moeite waard om te overwegen dat dit de vorm van de planeet zelf is zonder rekening te houden met de wateren op het oppervlak die de oceaan van de wereld vormen. Je zou een legitieme vraag kunnen stellen: wat hebben deze foto's te maken met het hier besproken onderwerp? Vanuit mijn oogpunt de meest directe. De golf beweegt zich immers niet alleen langs het oppervlak van een hemellichaam met een onregelmatige vorm, maar wordt ook beïnvloed door de inslagen van het golffront.

Wat de cyclopische afmetingen van de golf ook zijn, deze factoren kunnen niet worden genegeerd, want wat we beschouwen als een rechte lijn op het oppervlak van een bol, die de vorm heeft van een gewone bal, blijkt in feite verre van een rechte baan te zijn en vice versa - wat in werkelijkheid een rechtlijnig traject op een onregelmatig oppervlak op de aardbol is, zal veranderen in een ingewikkelde curve.

En we hebben nog niet overwogen dat de golf tijdens zijn verplaatsing langs het oppervlak van de planeet herhaaldelijk verschillende obstakels in de vorm van continenten tegenkwam. En als we terugkeren naar het veronderstelde traject van de golfbeweging op het oppervlak van onze planeet, kunnen we zien dat het voor het eerst Afrika en Australië raakte met zijn perifere deel, en niet met het hele front. Dit kon niet alleen het traject van de beweging zelf beïnvloeden, maar ook de groei van het golffront, dat, elke keer dat het een obstakel tegenkwam, gedeeltelijk werd afgesneden en de golf opnieuw moest beginnen te groeien. En als we kijken naar het moment van zijn passage tussen de twee Amerika's, dan kan het niet anders dan opvallen dat in dit geval het golffront niet alleen opnieuw werd afgeknot, maar dat ook een deel van de golf als gevolg van herreflectie naar de zuiden en spoelde de kust van Zuid-Amerika weg.

Geschatte tijd van de ramp

Laten we nu proberen uit te zoeken wanneer deze ramp plaatsvond. Om dit te doen, zou men een expeditie naar de rampplek kunnen uitrusten, deze in detail onderzoeken, allerlei grond- en gesteentemonsters nemen en deze in laboratoria proberen te bestuderen, dan de route van de zondvloed volgen en hetzelfde werk opnieuw doen. Maar dit alles zou veel geld hebben gekost, zou vele, vele jaren hebben geduurd, en het is helemaal niet nodig dat mijn hele leven genoeg zou zijn om deze werken uit te voeren.

Maar is dit allemaal echt nodig en is het mogelijk om, althans voorlopig, in het begin zonder zulke dure en arbeidsintensieve maatregelen te doen? Ik denk dat u en ik in dit stadium, om het geschatte tijdstip van de catastrofe vast te stellen, misschien in staat zullen zijn om rond te komen met de informatie die eerder en nu in open bronnen is verkregen, zoals we al hebben gedaan bij het beschouwen van de planetaire catastrofe die leidde tot de zondvloed.

Om dit te doen, moeten we ons wenden tot fysieke kaarten van de wereld van verschillende leeftijden en vaststellen wanneer de Drake Passage erop verscheen. We hebben immers eerder vastgesteld dat het de Drake Passage was die als resultaat en op de plaats van deze planetaire catastrofe werd gevormd.

Hieronder staan fysieke kaarten die ik in het publieke domein heb kunnen vinden en waarvan de authenticiteit niet veel wantrouwen oproept.

Hier is een kaart van de wereld uit 1570 na Christus.

Zoals we kunnen zien, is er geen Drake Passage op deze kaart en is Zuid-Amerika nog steeds verbonden met Antarctica. En dit betekent dat er in de zestiende eeuw nog geen catastrofe was.

Laten we een kaart uit het begin van de zeventiende eeuw nemen en kijken of de Drake Passage en de eigenaardige contouren van Zuid-Amerika en Antarctica in de zeventiende eeuw op de kaart verschenen. De navigators konden tenslotte niet anders dan een dergelijke verandering in het landschap van de planeet opmerken.

Hier is een kaart uit het begin van de zeventiende eeuw. Helaas heb ik geen nauwkeurigere datering, zoals in het geval van de eerste kaart. Op de bron waar ik deze kaart vond, stond zo'n datering 'begin van de zeventiende eeuw'. Maar in dit geval is het niet van fundamentele aard.

Het feit is dat op deze kaart zowel Zuid-Amerika als Antarctica en de brug ertussen op hun plaats zijn, en daarom is de ramp nog niet gebeurd, of wist de cartograaf niet wat er is gebeurd, hoewel het moeilijk te geloven is in dit, de omvang van de ramp kennende en dat is het, de gevolgen waartoe het leidde.

Nou, laten we verder gaan, neem opnieuw een recentere kaart en zoek naar Drake Passage erop. Hij moet immers een keer op de kaarten verschijnen.

Hier is nog een kaart. Deze keer is de datering van de kaart nauwkeuriger. Het dateert ook uit de zeventiende eeuw - dit is het jaar 1630 vanaf de geboorte van Christus.

En wat zien we op deze kaart? Hoewel de contouren van de continenten erop zijn getekend en niet zo goed als in de vorige, is het duidelijk zichtbaar dat de zeestraat in zijn huidige vorm niet op de kaart staat.

Welnu, blijkbaar wordt in dit geval de afbeelding herhaald, beschreven bij het beschouwen van de vorige kaart. We gaan verder langs de tijdlijn naar onze dagen en nemen opnieuw een kaart die recenter is dan de vorige.

Deze keer vond ik geen fysieke kaart van de wereld. Ik heb een kaart van Noord- en Zuid-Amerika gevonden, bovendien staat Antarctica helemaal niet op de kaart. Maar dit is niet zo belangrijk. We herinneren ons immers de contouren van de zuidpunt van Zuid-Amerika van eerdere kaarten, en we kunnen eventuele veranderingen daarin opmerken zonder Antarctica. Maar met de datering van de kaart dit keer in volledige volgorde - het is gedateerd op het einde van de zeventiende eeuw, namelijk in 1686 vanaf de geboorte van Christus.

Laten we eens naar Zuid-Amerika kijken en de omtrek ervan vergelijken met wat we op de vorige kaart zagen.

Op deze kaart zien we de antediluviaanse contouren van Zuid-Amerika en de landengte, die nog niet de tanden op de rand hebben gezet, die Zuid-Amerika verbinden met Antarctica op de plaats van de moderne en bekende Drake Passage, en het meest bekende moderne Zuid-Amerika met een "contactvlak" gebogen naar de zuidpunt.

Welke conclusies kunnen uit al het bovenstaande worden getrokken? Er zijn twee vrij eenvoudige en voor de hand liggende conclusies:

1. Als we aannemen dat de cartografen inderdaad de kaarten hebben gemaakt op het moment dat de kaarten dateren, dan vond de catastrofe plaats in het interval van vijftig jaar tussen 1630 en 1686.
2. Als we aannemen dat cartografen oude kaarten gebruikten om hun kaarten samen te stellen en ze alleen kopieerden en doorgaven als hun eigen kaarten, dan kunnen we alleen maar zeggen dat de catastrofe eerder plaatsvond dan 1570 vanaf de geboorte van Christus, en in de zeventiende eeuw, toen de De aarde werd opnieuw bevolkt, de onnauwkeurigheden van de bestaande werden vastgesteld, kaarten en verfijningen werden gemaakt om ze in overeenstemming te brengen met het echte landschap van de planeet.

Welke van deze conclusies juist is, en welke onjuist, kan ik tot mijn grote spijt niet beoordelen, aangezien de beschikbare informatie daarvoor duidelijk niet voldoende is.

Ramp bevestiging

Waar vind je bevestiging van het feit van de ramp, behalve de fysieke kaarten, waar we het hierboven over hadden. Ik ben bang om onorigineel over te komen, maar het antwoord zal vrij sterk zijn: ten eerste onder onze voeten en ten tweede in kunstwerken, namelijk in de schilderijen van kunstenaars. Ik betwijfel of een van de ooggetuigen in staat zou zijn om de golf zelf vast te leggen, maar de gevolgen van deze tragedie waren volledig voor henzelf vastgelegd. Er waren nogal wat kunstenaars die schilderijen schilderden die het beeld weerspiegelden van de verschrikkelijke verwoesting die in de zeventiende en achttiende eeuw regeerde in de plaats van Egypte, het moderne West-Europa en Moeder Rusland. Ze lieten ons gewoon voorzichtig weten dat deze kunstenaars niet naar de natuur schilderden, maar op hun doeken de zogenaamde imaginaire wereld weerspiegelden. Ik noem het werk van slechts enkele nogal prominente vertegenwoordigers van dit genre:

Zo zagen de bekende oudheden van Egypte eruit voordat ze letterlijk uit de dikke laag zand werden gegraven.

En wat gebeurde er toen in Europa? Giovanni Battista Piranesi, Hubert Robert en Charles-Louis Clerisseau zullen ons helpen het te begrijpen.

Maar dit zijn lang niet alle feiten die kunnen worden aangehaald ter bevestiging van de catastrofe en die ik nog moet systematiseren en beschrijven. Er zijn nog steeds steden die enkele meters met aarde bedekt zijn in Moeder Rusland, er is de Finse Golf, die ook bedekt is met aarde en pas echt bevaarbaar werd aan het einde van de negentiende eeuw, toen 's werelds eerste zeekanaal langs zijn onderkant. Er zijn het zoute zand van de rivier de Moskva, zeeschelpen en verdomde vingers, die ik als kind heb uitgegraven in het boszand in de regio Bryansk. Ja, en Bryansk zelf, dat volgens de officiële historische legende zijn naam dankt aan de wildernis, vermoedelijk op de plaats waar het staat, hoewel het niet naar wildernis ruikt in de regio Bryansk, maar dit is een onderwerp voor een apart gesprek en als God het wil, zal ik in de toekomst mijn gedachten over dit onderwerp publiceren. Er zijn afzettingen van botten en karkassen van mammoeten, waarvan het vlees aan het einde van de twintigste eeuw aan honden in Siberië werd gevoerd. Ik zal dit alles in meer detail bespreken in het volgende deel van dit artikel.

In de tussentijd doe ik een beroep op alle lezers die hun tijd en energie hebben besteed en het artikel tot het einde hebben gelezen. Wees niet pretentieus - maak kritische opmerkingen, wijs op onnauwkeurigheden en fouten in mijn redenering. Stel al je vragen - ik zal ze zeker beantwoorden!