Hoe de Sovjet-Unie de ontwikkeling van Afghanistan heeft geholpen

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 16:13

De Sovjet-Unie investeerde in de Afghaanse economie lang voordat het contingent werd ingezet. Er werden enorme bedragen gesluisd naar de algehele ontwikkeling van de Centraal-Aziatische staat. Sinds het einde van de jaren vijftig zijn er, met hulp van de Sovjet-Unie, honderden grote industriële en infrastructurele voorzieningen en onderwijsinstellingen op Afghaanse bodem verschenen.

De bouw ging zelfs op het hoogtepunt van de oorlog door, hoewel dergelijke hulp voor Moskou steeds moeilijker werd. De Sovjet-Unie creëerde destijds een moderne levensstandaard in Afghanistan en het moderne Rusland schreef de schulden van Kabul af met een ongekend bedrag van miljarden dollars.

De eerste geldschieter en bouwer van Afghanistan

Territoriaal strekt Afghanistan zich uit langs de paden van oude migraties van volkeren en het kruispunt van veroveringscampagnes. Dit kenmerk bepaalde de culturele en etnische verschillen van de mensen die het land bewonen. De eerste staat met een gecentraliseerde regering op Afghaans grondgebied was de Durrani-staat in 1747. Tot de jaren twintig van de vorige eeuw maakten grote imperialistische staten, voornamelijk Groot-Brittannië, aanspraak op Afghanistan. Ook het Russische rijk stond niet opzij.

Maar Afghanistan slaagde erin zijn onafhankelijkheid te verdedigen. In de internationale betrekkingen voerde de monarchie een politiek van neutraliteit.

De samenwerking tussen Afghanistan en de USSR is sinds het midden van de jaren vijftig actief in ontwikkeling. De raden voorzagen de partner van machines en uitrusting, en Sovjetspecialisten hielpen met de economie, het onderwijs en de gezondheidszorg. In 1961 verscheen de luchthaven Bagram met een landingsbaan van 3 kilometer, en enkele jaren later werd in Kabul een internationale luchthaven gebouwd. De meeste verharde wegen en bruggen zijn door Moskou in Afghanistan aangelegd.

Sovjetbouwers bonden de belangrijkste economische regio's met hoogwaardige wegdekken. Het meest ambitieuze object - de Salang-weg met een versterkte tunnel - werd gebouwd door metrobouwers in Moskou op een hoogte van meer dan 3.000 kilometer. Op het hoogtepunt van de oorlog slaagden de Mujahideen er niet in om de tunnel te blokkeren, hoewel ze hier veel serieuze pogingen voor deden.

Moskou bood bijzonder waardevolle hulp in de energiesector. In Naglu, Puli-Khumri, zijn krachtige waterkrachtcentrales gebouwd. Maar elektriciteit was nog steeds niet genoeg, en toen begon de Sovjet-Unie het van haar grenzen te exporteren. Hiervoor werden nieuwe hoogspanningslijnen ontworpen en gebouwd.

Tegen 1978, met de deelname van de USSR, werden 70 industriële en transportfaciliteiten in Afghanistan in gebruik genomen, meer dan 50 duizend specialisten met verschillende profielen werden opgeleid. Ten minste 40% van de omzet uit buitenlandse handel werd geleverd door de Sovjet-Unie en haar aandeel in het totale volume aan externe leningen was 54% (VS - 15%).

Gasbeschuldigingen en donaties

De militaire staatsgreep op 27 april 1978 bracht de Democratische Volkspartij aan de macht met Nur Muhammad Taraki aan het hoofd. Deze gebeurtenis werd een keerpunt in de betrekkingen tussen de twee staten. Ten eerste was Moskou de eerste ter wereld die de legitimiteit van de nieuwe Afghaanse regering erkende, waarvan de Sovjetambassadeur op 30 april de nieuwe leider, Taraki, op de hoogte bracht. En op 3 mei arriveerde een officiële felicitatie in Afghanistan, ondertekend door Brezjnev en Kosygin, die hun hoop uitspraken op een vruchtbare samenwerking in de toekomst. De daaropvolgende Sovjet-Afghaanse handelsbetrekkingen waren gebaseerd op officiële overeenkomsten: over handel en betalingen uit 1974, over handel uit 1976 en 1981.

Elke nieuwe overeenkomst voorzag in een toename van investeringen en uitbreiding van handelsbetrekkingen. Met name de Sovjet-Unie exporteerde massaal naar Afghanistan auto's en auto-onderdelen, ferrometalen, koelapparatuur, kleding, schoeisel, medicijnen, enz. De Sovjet-bondgenoten gingen met bijzondere zorg om met de ontwikkeling van de transport- en auto-industrie in Afghanistan.

In de jaren zestig werd in Kabul de reparatiefabriek Dzhangalak gebouwd, die jaarlijks 1.300 auto's repareerde. Tegelijkertijd produceerde het bedrijf werktuigmachines, pompen en wegenbouwmachines. Al tijdens de oorlog, in 1985, bouwden Russische specialisten drie Kamaz-autofabrieken in de Democratische Republiek. En twee jaar later een fietsenfabriek in Kabul.

Sovjet-geologen hebben een kaart ontwikkeld van minerale hulpbronnen op Afghaans grondgebied, waarop meer dan anderhalfduizend afzettingen zijn aangegeven. Tegenwoordig zijn er verwijten aan Moskou te horen over de gedwongen verkoop van gas aan de USSR tegen lage kosten. Kabul verkocht inderdaad gas aan zijn Sovjetpartners voor een spotprijs.

Maar dan moet worden toegevoegd dat de regering van het verarmde land eindelijk een gegarandeerde winst ontving, die de sociaal-economische sferen betrouwbaar voedde. Daarnaast voorzag Afghanistan de USSR van carbamide, katoenvezels, tapijten, citrusvruchten, noten en wollen stoffen. In 1980 werd een contract getekend tussen de regeringen om gratis consumptiegoederen aan Kabul te leveren. Deze hulp kostte de Unie jaarlijks 10 miljoen roebel.

Onderwijs van Afghanen

Na de hervormingen moest het juiste niveau van de economische en sociale sfeer worden ondersteund door lokale specialisten. Om professionals op te leiden, werd in 1963 in Kabul een Polytechnische Universiteit gebouwd, die in het eerste studiejaar 1.200 studenten aannam.

Moskou gaf 6 miljoen roebel uit om het onderwijsproces in het Russisch te organiseren. De Polytechnische Universiteit van Kabul blijft vandaag de toonaangevende technische universiteit in Afghanistan. Geologische, bouwkundige en elektromechanische faculteiten functioneren hier en studeren ongeveer 4.000 studenten per jaar af. Deze onderwijsinstelling is de enige in het land waar de belangrijkste vreemde taal Russisch is.

In 1973, in de nieuwe technische school Mazar-i-Sharif, begonnen ze toekomstige oliearbeiders en geologen op te leiden. De technische school in Kabul studeerde automechanica af en van 1982 tot 1986 openden nog een tiental beroepsscholen hun deuren. De USSR zorgde ook voor weeskinderen, die nu in kostscholen werden gehuisvest.

Meer dan 100 Afghaanse vrouwen liepen elke dag door het Moeder en Kind Centrum, geopend in 1971. De USSR bouwde uitgebreide woonwijken, ziekenhuizen, kleuterscholen en meteorologische stations in heel Afghanistan. Gewone Afghanen die in die tijd leefden, en nu weten wie hun leven comfortabel en beschaafd hebben gemaakt.