Inhoudsopgave:

EmDrive: de motor die de wetten van de fysica overtreedt
EmDrive: de motor die de wetten van de fysica overtreedt

Video: EmDrive: de motor die de wetten van de fysica overtreedt

Video: EmDrive: de motor die de wetten van de fysica overtreedt
Video: The search for Intelligent Life in the Universe - Is there life on other Planets? 2024, Maart
Anonim

In een grote internationale test slaagde de fysica-tartende EmDrive er niet in om de stuwkracht te produceren die zijn aanhangers hadden verwacht. In één test aan de Universiteit van Dresden in Duitsland produceerde het zelfs helemaal geen stuwkracht. Is dit het einde van alle ambities en aspiraties?

Hoe de tests van de "onmogelijke" motor die de wetten van de fysica overtreden eindigden
Hoe de tests van de "onmogelijke" motor die de wetten van de fysica overtreden eindigden

Enkele jaren geleden schreven we over deze fantastische ontwikkeling, waarvan de makers al onze ideeën over ruimtevaart dreigden om te draaien. EmDrive, auteursrechtelijk beschermd door het moederbedrijf SPR Ltd, werkt in theorie door microgolven op te sluiten in een kamer met een bepaalde vorm, waar, vanwege de onregelmatige vorm van de kamer zelf en het verschil in snelheid, hun terugkaatsing stuwkracht veroorzaakt. De kamer is gesloten en verzegeld, dus van buitenaf lijkt het alsof het ruimtevaartuig eenvoudigweg beweegt zonder brandstof of stuwkracht.

Het accumuleren van dit vermogen is volgens het bedrijf de belangrijkste taak van EmDrive. Het klinkt eenvoudig, maar in feite is het in strijd met het huidige begrip van de fysica van de wereld om ons heen. Energie gaat niet in of uit, dus hoe worden de golven geïnitialiseerd, hoe blijven ze bewegen en waar komt hun momentum vandaan?

EmDrive zal niet zo gemakkelijk sterven?

Er kan geen spontane impuls ontstaan uit het niets in de wereld zonder een verklaarbare impuls, dus veel wetenschappers nemen EmDrive niet serieus. Als de motor echt werkt, ontkent hij veel van wat natuurkundigen weten over het universum.

Verschillende onderzoeksgroepen, waaronder NASA Eagleworks (voorheen bekend als het Advanced Physics Propulsion Laboratory, opgericht om nieuwe technologieën te bestuderen) en DARPA, het onderzoeksbureau voor onderzoeksprojecten van het Amerikaanse ministerie van Defensie, bleven echter de levensvatbaarheid van EmDrive bestuderen.

Waarom? "Omdat dit concept de ruimtevaart zou kunnen transformeren en een ruimtevaartuig in staat zou stellen om geruisloos op te stijgen van lanceerplaatsen en voorbij het zonnestelsel te gaan", vertelde Mike McCulloch, hoogleraar geomatica aan de Universiteit van Plymouth, VK, en DARPA EmDrive-projectleider, aan onze westerse collega's. Volgens de wetenschapper is het met behulp van EmDrive mogelijk om een onbemande sonde in één mensenleven - in ongeveer 90 jaar - Proxima Centauri te laten bereiken.

Afbeelding
Afbeelding

De essentie van de EmDrive is dat als de microgolven in de kamer worden gereflecteerd, ze meer kracht in de ene richting uitoefenen dan in de andere, waardoor pure stuwkracht ontstaat zonder dat er een drijfgas nodig is. En toen NASA en het team in Xi'an het probeerden, hadden ze een kleine maar duidelijke pure kracht.

Nu zeggen natuurkundigen van de Technische Universiteit Dresden (TU Dresden) echter dat al deze veelbelovende stuwkrachtresultaten valse positieven waren die werden toegeschreven aan externe krachten. De wetenschappers presenteerden onlangs hun bevindingen in drie lezingen op de Space Propulsion Conference 2020 +1 met koppen als "High Accuracy EmDrive Thrust Measurements and Eliminating False Positives." (Twee andere onderzoeken zijn hier en hier te lezen).

Emdrive-tests

Werkingsdiagram van de motor
Werkingsdiagram van de motor

Met behulp van een nieuwe meetschaal en verschillende ophangpunten van dezelfde motor waren wetenschappers van de TU Dresden "in staat om schijnbare stuwkrachten te reproduceren die vergelijkbaar zijn met die gemeten door het NASA-team, maar ze ook te laten verdwijnen met een puntophanging", vertelde onderzoeker Martin Taimar aan de Duitse website GreWi.

Vonnis:

“Als de stroom naar de EmDrive gaat, wordt de motor warm. Dit veroorzaakt ook vervorming van de bevestigingsmiddelen op de schaal, waardoor de schaal naar een nieuw nulpunt gaat. In een aangepaste testmodelstructuur hebben we dit kunnen voorkomen. Onze metingen spreken alle eerdere beweringen over de efficiëntie van EmDrive met minstens 3 ordes van grootte tegen."

Belanghebbenden beschreven de tests als een "hit of miss"-moment voor EmDrive, en het lijkt erop dat de uitkomst leidt tot een volledige afwijzing van het concept - althans voorlopig.

DARPA heeft niet al te veel geïnvesteerd in de ontwikkeling van de "onmogelijke" EmDrive, en dit is verre van het gekste project waaraan het management geld heeft uitgegeven. Bovendien heeft ruimtevaart een aantal bizarre ideeën voor motoren voortgebracht, terwijl wetenschappers proberen buiten de gebaande paden te denken - dus testen als deze is aan de orde van de dag.

In dit geval hielpen zelfs negatieve resultaten de wetenschap vooruit. Taimar toegelaten tot GreWi:

“Helaas hebben we geen van de aandrijfconcepten kunnen bewijzen, maar als resultaat hebben we de technologie voor het meten van dergelijke objecten aanzienlijk verbeterd. We kunnen doorgaan met onderzoek op dit wetenschapsgebied en misschien iets nieuws ontdekken."

Het is mogelijk dat bepaalde delen van de EmDrive-technologie wetenschappers naar een volledig nieuw concept van veel realistischere en levensvatbare technologieën zullen duwen. Bovendien beloofden de wetenschappers om andere projecten rigoureus te meten op valse resultaten.

Aanbevolen: