Inhoudsopgave:

9 ongebruikelijke technische oplossingen voor beweegbare bruggen
9 ongebruikelijke technische oplossingen voor beweegbare bruggen

Video: 9 ongebruikelijke technische oplossingen voor beweegbare bruggen

Video: 9 ongebruikelijke technische oplossingen voor beweegbare bruggen
Video: #730: Verwarring rondom genderidentiteit versus biologisch geslacht. Gesprek met Griet Vandermassen 2024, Maart
Anonim

Hoe stellen we ons ophaalbruggen voor? Meestal herinnert men zich constructies met een overspanning die naar boven opengaat, zoals de Paleisbrug in St. Petersburg. Er zijn echter ook andere technische oplossingen. Gehoorzaam aan de fantasieën van architecten en ontwerpers gaan bruggen onder water, krullen zich op of "knipogen" speels.

1. Rolling Bridge, Paddington, Londen, VK

Rolling Bridge stortte in
Rolling Bridge stortte in

In de Londense wijk Paddington is een ongewone brug over het Grand Union Canal gegooid, die in een paar minuten effectief kan opkrullen tot een achthoekige krul. Uitgevouwen is het een gewoon, uiterlijk onopvallend voetpad van slechts 12 meter lang.

Maar op een bepaald moment, wanneer schepen door het kanaal varen, verandert de structuur. Onder invloed van een hydraulisch mechanisme gaat het ene uiteinde van de brug omhoog en vouwt het bouwwerk aan de andere kant als een rups. Na het passeren van de schepen draait de brug weer om, zodat voetgangers naar de andere kant kunnen oversteken.

2. Gateshead Millennium Bridge, Tyne River, VK

De achtergrondverlichting maakt van de Gateshead Millennium Bridge een betoverend gezicht
De achtergrondverlichting maakt van de Gateshead Millennium Bridge een betoverend gezicht

De brug tussen Gateshead en Newcastle is een prachtig en geheel uniek bouwwerk. Het is 's werelds eerste kantelbare oversteekplaats. De brug is zo ontworpen dat niets de navigatie zou belemmeren en bestaat uit twee stalen bogen die een spectaculaire figuur boven de rivier vormen. Een daarvan heeft een zebrapad en een fietspad.

In de normale toestand is dit deel van de constructie praktisch evenwijdig aan het watervlak en is de opening onder de boog voldoende voor de doorgang van drijvend materieel met een laag tonnage. Als een groot schip nadert, maakt de brug een spectaculaire bocht: de bogen draaien 40 graden om hun as, nemen een symmetrische positie in en bevriezen op een hoogte van 25 meter boven het waterniveau. Het manoeuvreren van de bogen lijkt op een knipoog, waarvoor de brug de bijnaam "het knipperende oog" kreeg.

3. Slauerhoff-brug, Harlinger River, Leeuwarden, Nederland

Slauerhoff-brug stijgt zo snel dat het de vliegende bijnaam verdient
Slauerhoff-brug stijgt zo snel dat het de vliegende bijnaam verdient

Het ontwerp van de Slauerhoff-brug oogt ongebruikelijk en roept associaties op met de middeleeuwen, toen de kanonskogels vanaf een katapult werden gelanceerd. Alleen is het hier geen schelp die de lucht in gaat, maar een vierkant platform met een stuk weg dat over de rivier loopt.

De brug bevindt zich op een moeilijke locatie en het hefmechanisme wordt binnen enkele minuten geactiveerd om het scheepvaart- en landverkeer niet te hinderen. Omwonenden gaven de brug zelfs de bijnaam "vliegend" vanwege de snelheid waarmee het platform erodeerde.

4. Falkirk Wheel, Falkirk, Schotland

Falkirk Wheel - 's werelds enige scheepslift
Falkirk Wheel - 's werelds enige scheepslift

Het Falkirk Wheel fascineert door zijn futuristische ontwerp - het is de enige hefbrug ter wereld voor de doorgang van schepen tussen kanalen op verschillende hoogtes. De structuur bestaat uit twee bladen die rond zijn as roteren, paarsgewijs verbonden met daartussen twee platforms. Op de hoogste en laagste punten sluiten de locaties aan op de oevers van de kanalen van Fort Clyde en Union. Het schip drijft in een container met water op het platform en het wiel maakt een halve draai en brengt de boot naar een ander kanaal.

De wieken maken een halve slag en brengen het schip naar een ander kanaal.

5. Pont Jacques Chaban-Demals, rivier de Garonne, Bordeaux, Frankrijk

De brug Pont Jacques Chaban-Demals verbond de oevers van de Garonne
De brug Pont Jacques Chaban-Demals verbond de oevers van de Garonne

De brug, die zich uitstrekt over de Garonne, heeft een verticaal hefmechanisme dat de centrale overspanning soepel op en neer beweegt, als een lift. Vier steuntorens nemen het gewicht van het beweegbare segment op en zorgen ervoor dat het tot een hoogte van 50 meter boven het wateroppervlak wordt geheven. Dit is een enorm technisch project en vanaf 2014 werd Pont Jacques Chaban-Demals beschouwd als de langste verticale hefbrug van Europa: de hoofdoverspanning was maar liefst 110 meter lang.

Door tot 50 meter te heffen kunnen zeilboten met hoge masten passeren.

6. Brugventilator, Paddington, Londen, VK

Bridge Fan - zowel een technische constructie als een kunstobject
Bridge Fan - zowel een technische constructie als een kunstobject

De Fan Bridge op het marktplein van de hoofdstad van Engeland is een verbazingwekkend project dat met succes de eigenschappen van een technische structuur en kinetische sculptuur heeft "gekruist".

De vijf segmenten van de structuur zijn verbonden door een scharnierverbinding en stijgen, wanneer ze in beweging worden gebracht, onder verschillende hoeken, volgens het principe van een opvouwbare ventilator. Het spektakel is betoverend en vooral 's avonds ziet het er prachtig uit wanneer de in de reling van de brug geïnstalleerde LED's beginnen te schijnen.

Brugventilator gevouwen
Brugventilator gevouwen

7. Submersible Bridge, Kanaal van Korinthe, Griekenland

Uiterlijk is de brug onopvallend
Uiterlijk is de brug onopvallend

Het Kanaal van Korinthe in Griekenland verbindt de gelijknamige Golf met de Saronische Golf en scheidt de Peloponnesos van het vasteland. Elk jaar varen tienduizenden schepen en jachten door de wateren, dus de ingenieurs hadden een doel: ervoor zorgen dat het vervoer over land door kan zonder de scheepvaart te hinderen. Het probleem werd opgelost door de oevers langs de randen van het kanaal te verbinden met twee ondergelopen bruggen.

De Submersible Bridge gaat onder water als schepen passeren.

Indien nodig gaan de overspanningen van constructies 8 meter onder water, wat de weg vrijmaakt voor schepen. Deze aanpak past perfect in de bestaande omstandigheden: de zeestraat is te smal om grote schepen met een diepe diepgang te accepteren, maar zeilboten met een hoge tuigage passeren er gemakkelijk.

8. Hoornbrug, Kiel, Duitsland

Hoornbrug ziet eruit als een industriële structuur, geen brug
Hoornbrug ziet eruit als een industriële structuur, geen brug

De brug die de oevers van de Kiel Fjord verbindt is niet indrukwekkend qua ontwerp en in eerste instantie waren de bewoners erg ontevreden over deze constructie. Maar nu wordt het beschouwd als een prestatie van techniek en is het een toeristische attractie van de stad. De brug is interessant vanwege het ongebruikelijke zwenkmechanisme. De bewegende overspanning bestaat uit drie segmenten, vouwen als een accordeon in de vorm van de letter "N". Evenzo wordt de brug elk uur getransformeerd, waardoor schepen doorgang krijgen.

De Hoornbrug klapt elk uur op als een accordeon.

9. Scale Lane Bridge, Hull River, Kingston upon Hull, VK

Scale Lane Bridge heeft een ongewone vorm die naadloos opgaat in het stedelijke landschap
Scale Lane Bridge heeft een ongewone vorm die naadloos opgaat in het stedelijke landschap

En nogmaals, in onze virtuele reis over de bruggen keren we terug naar Engeland. De structuur die de oevers van de rivier de Hull verbindt, is zeer ongebruikelijk, zowel in vorm als in het ontwerp van het zwenkmechanisme voor de doorgang van schepen. Uiterlijk doet de brug sterk denken aan een gigantische komma, en hij vouwt of stijgt niet, maar draait met de voetgangers en fietsers erop. De constructie wordt "gedragen" door wielen die langzaam langs een straalrail bewegen en terwijl de constructie draait, genieten de "passagiers" van uitzicht op de rivier en de stad.

De Scale Lane Bridge is de enige brug ter wereld die draait met mensen.

Een van de interessante kenmerken van de Scale Lane Bridge is een installatie van kunstenaar Nayan Kulkarni. Op het moment dat de brug begint te draaien, stromen de bellen over en gaan de zaklampen aan. Het idee lost twee problemen tegelijk op - creatief en praktisch, mensen waarschuwen voor het begin van de beweging.

Aanbevolen: