Wat voor soort palen werden op de hoeken van gebouwen in St. Petersburg geplaatst
Wat voor soort palen werden op de hoeken van gebouwen in St. Petersburg geplaatst

Video: Wat voor soort palen werden op de hoeken van gebouwen in St. Petersburg geplaatst

Video: Wat voor soort palen werden op de hoeken van gebouwen in St. Petersburg geplaatst
Video: Wacht tot je Ziet hoe de Mooiste Tweeling ter Wereld er NU Uitziet! 2024, April
Anonim

Vreemde niet erg grote pilaren die in de buurt van de bogen zijn geïnstalleerd, kunnen worden waargenomen door bewoners en gasten van St. Petersburg. Om precies te zijn, deze waren in een bepaalde tijd in bijna alle Russische steden, maar de meeste hebben hier overleefd. Tegenwoordig zijn maar weinig mensen zich al bewust van hun echte doel.

In feite werden ze geïnstalleerd met een volledig praktisch doel.

Ongebruikelijke kolommen bevinden zich dicht bij de muren van het gebouw of kolommen
Ongebruikelijke kolommen bevinden zich dicht bij de muren van het gebouw of kolommen
Dergelijke structuren zijn zelfs te vinden in de buurt van monumenten
Dergelijke structuren zijn zelfs te vinden in de buurt van monumenten

Als je deze palen van dichterbij bekijkt, kun je zien hoe dicht ze bij de muren van gebouwen staan. Bovendien hebben ze daar lang gezeten.

Stoepranden kunnen zowel steen als metaal zijn, soms gesneden
Stoepranden kunnen zowel steen als metaal zijn, soms gesneden
Constructies kunnen zeer verschillende vormen hebben
Constructies kunnen zeer verschillende vormen hebben

Stoepranden kunnen zowel steen als metaal zijn, soms gesneden, met een interessante vorm. Op sommige plaatsen wordt hun rol gespeeld door de stammen van kleine oude kanonnen, of balkonkroonlijsten, echter omgekeerd.

Limiters zijn geïnstalleerd voor een specifiek doel
Limiters zijn geïnstalleerd voor een specifiek doel
Constructies beschermden hoeken van gebouwen en constructies tegen schade als gevolg van een aanrijding met een wagen
Constructies beschermden hoeken van gebouwen en constructies tegen schade als gevolg van een aanrijding met een wagen

Ze zijn niet voor niets geïnstalleerd. Ze dienden een specifiek doel. In bijna alle steden van Rusland werden dergelijke beperkingen geïnstalleerd in die tijd dat er nog geen gemotoriseerd vervoer was en mensen zich verplaatsten in karren, op paarden.

Heel vaak slipte het rijtuig om hoeken. Als gevolg hiervan beschadigden scherpe assen en houten wielen de hoeken van verschillende constructies, van trappen, bouwhoeken tot monumenten.

Wielbolders hadden verschillende vormen en werden voornamelijk onder een hoek
Wielbolders hadden verschillende vormen en werden voornamelijk onder een hoek

Om het risico van dergelijke schade tot een minimum te beperken, installeerden ze dergelijke begrenzers, die wielsteunen of love-ones werden genoemd. Als je goed kijkt, waren ze meestal conisch of rond van vorm, of ze waren onder een hoek bevestigd. Dit werd gedaan zodat als de koets plotseling de begrenzers zou raken, het wiel soepel naar de grond zou glijden.

De stoepranden hielden op hun praktische functie te vervullen met het verschijnen op stadswegen van auto's met een metalen carrosserie
De stoepranden hielden op hun praktische functie te vervullen met het verschijnen op stadswegen van auto's met een metalen carrosserie

Deze bolders hielden op hun praktische functie te vervullen met het verschijnen op stadswegen van kleine auto's met een metalen carrosserie. Drivers zijn nauwkeuriger geworden. Het is duidelijk dat niemand de wens had om regelmatig recht te trekken na elk onzorgvuldig parkeren en aanrijding met een paal.

De meeste wielbrekers overleefden in St. Petersburg
De meeste wielbrekers overleefden in St. Petersburg

Geleidelijk aan begonnen wielbumpers uit de stadsstraten te verdwijnen. De meeste van hen zijn tot nu toe bewaard gebleven in St. Petersburg.

Aanbevolen: