Video: Ondergrondse "wegen" van de oudheid - van Turkije tot Schotland
2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 16:13
Geweldig ondergronds communicatienetwerk in Europa. Hun doel is nog steeds een mysterie.
Er zijn verschillende theorieën die verklaren waarom deze tunnelsystemen zijn gemaakt. Een theorie is dat ze werden gebouwd als verdediging in tijden van problemen. Een andere is dat iemand langzaam langs deze oude snelwegen reed van punt A naar punt B, enz. Misschien waren dit handelsroutes tussen verschillende culturen.
Maar is het mogelijk dat oude culturen duizenden jaren geleden met elkaar verbonden waren? En daarvoor werden ondergrondse tunnels gebruikt die zich uitstrekken van Noord-Schotland tot aan de Middellandse Zee? Het antwoord is zeker JA.
Hoewel de ware reden voor de constructie van deze complexe communicatie een mysterie blijft, geloven veel experts dat het enorme netwerk 12.000 jaar geleden werd gebouwd om te beschermen tegen roofdieren en andere gevaren.
Sommige deskundigen zijn ook van mening dat deze mysterieuze tunnels werden gebruikt als moderne snelwegen, waardoor mensen zich konden verplaatsen en afgelegen locaties in heel Europa konden verbinden.
In Secrets of the Underground Door to the Ancient World (Duits: Tore zur Unterwelt) stelt de Duitse archeoloog Dr. Heinrich Kusch dat er bewijs is gevonden van grote ondergrondse tunnels onder tientallen neolithische nederzettingen op het Europese continent. Deze enorme tunnels worden vaak oude "wegen" genoemd.
Volgens Dr. Kusch toont het feit dat veel van deze tunnels nog steeds bestaan, 12.000 jaar later, aan dat de tunnels zowel complex als enorm groot moeten zijn geweest.
"Er waren duizenden van deze tunnels in heel Europa", zegt Dr. Kusch. “In Duitsland vonden we honderden meters ondergrondse tunnels. In Oostenrijk vonden we er nog een paar honderd. Deze ondergrondse tunnels zijn overal in Europa te vinden, en er zijn duizenden soortgelijke', zei de Duitse archeoloog.
Terwijl sommige van de tunnels relatief klein zijn - iets meer dan een meter breed - zijn er andere waarin ondergrondse kamers en opslagruimten zijn gevonden.
Het feit dat deze tunnels werden ontdekt, wijst op de ongelooflijke vindingrijkheid van oude beschavingen waarover we niets meer weten dan wat de geschiedenisboeken ons vandaag vertellen.
In feite bezat de oude mensheid de kennis en het gereedschap om meer dan tienduizend jaar geleden complexe ondergrondse structuren te creëren.
Het bewijs zijn de piramides in Bosnië en hun ongelooflijke ondergrondse tunnels die zich kilometers ver uitstrekken.
Dr. Kusch stelt: “Er waren duizenden van deze tunnels in heel Europa, van het noorden in Schotland tot aan de Middellandse Zee. Ze worden afgewisseld met schuilplaatsen, op sommige plaatsen zijn ze vrij groot en hebben ze zitplaatsen, of lockers en kamers. Ze zijn niet allemaal met elkaar verbonden, maar dit is een enorm ondergronds netwerk.”
Cappadocië in Turkije is een ander ongelooflijk voorbeeld. Derinkuyu Underground City is aanvullend bewijs dat wijst op de perfectie van vaardigheden en lang verloren gewaande bouwmethoden van onze voorouders.
Derinkuyu Underground City is misschien wel een van de grootste prestaties in ondergrondse constructie, samen met een enorm netwerk van tunnels. De geologische kenmerken van de steen in Derinkuyu zijn dat hij erg zacht is, en dit is een heel belangrijk punt.
Zo moesten de oude bouwers van Derinkuyu heel voorzichtig zijn bij het bouwen van ondergrondse kamers. En deze stutten bieden voldoende sterkte om vloeren en plafonds te ondersteunen. Als dit niet was gebeurd, was de stad ingestort. Maar tot nu toe hebben archeologen geen bewijs gevonden van "blokkades" in Derinkuyu.
Andere oude vindplaatsen, zoals Göbekli Tepe, zijn ook belangrijk bewijs van de ongelooflijke vaardigheden en kennis van de mensen die onze planeet meer dan tienduizend jaar geleden bewoonden.
Volgens Dr. Kusch werden vaak kapellen gebouwd bij de ingangen van ondergrondse tunnels omdat de kerk bang was voor het heidense erfgoed van de tunnels die ze vertegenwoordigden. En misschien wilde de kerk, net als veel andere dingen, ervoor zorgen dat de informatie over de tunnels geheim bleef.
In sommige van de tunnels werden inscripties gevonden, waaruit volgt dat deze ondergrondse tunnels werden gebruikt als "deuren" naar de onderwereld.
Aanbevolen:
TOP-8 ongebruikelijke en gevaarlijke wegen
In de winter schrikken automobilisten van de besneeuwde en ijzige wegen. Maar dit is niet de meest extreme moeilijkheid die automobilisten kunnen ervaren. Er zijn dodelijke circuits die je het beste kunt vermijden door een omweg te maken of extreem gefocust achter het stuur te zitten. En dit zijn niet altijd duizelingwekkende serpentines
Kan het conflict in Karabach leiden tot een oorlog tussen Rusland en Turkije?
Komt hij tot een openlijke oorlog met Armenië en Rusland, die Jerevan zullen moeten steunen op grond van verdragsverplichtingen? Laten we proberen erachter te komen of de Turkse leider ook Russen in het conflict zal betrekken
Waarom werden houten wegen in de 19e eeuw vervangen door stenen?
Wegen in Rusland zijn altijd moeilijk geweest, evenals met logistiek in het algemeen. Het land voorzien van kwaliteitswegen werd om verschillende redenen als een uitdaging beschouwd. Tot de 19e eeuw bestond het wegdek in het rijk voornamelijk uit kasseien. Tegen het midden van de eeuw begon het land echter massaal over te schakelen op een ander materiaal - hout, of bleek zelfs van een soort coating te zijn, gewoon de grond goed aanstampen
Turkije: Derinkuyu Ondergrondse Stad
In Turkije, in de Goreme-vallei in Cappadocië, is er één gebied waarvan het landschap op de maan lijkt. Maar daarvoor is het niet opmerkelijk. In de 8-9 eeuwen na Chr. mensen die hier woonden begonnen hun huizen te gutsen in de rots van gestolde vulkanische as. Geen van hen had gedacht dat er zich onder deze woningen enorme ondergrondse steden zouden bevinden
Derinkuyu ondergrondse grotten in Turkije hielden 20.000 mensen vast
Toen in 1963 een Turkse burger besloot zijn eigen huis te renoveren, kon hij zich niet eens voorstellen wat hij achter het puin van de muur zou zien. Deze ontdekking schokte echter niet alleen de eigenaar van het huis. Soms zijn de resultaten van menselijke activiteit veel opvallender dan fictie