Waarom nieuwe auto's rotten op een autokerkhof?

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 16:13

Op het net kun je veel foto's vinden van enorme parkeerplaatsen met nieuwe onverkochte auto's. Laten we er eindelijk achter komen of er nog steeds een overproductie van auto's is, of is het gewoon weer een nep.

Waarom waren de auto's zelfs zo'n 15 jaar geleden behoorlijk betrouwbaar, maar nu na het einde van de garantieperiode - na ongeveer 5 jaar gebruik, moet de auto serieus worden gerepareerd? Is er echt een samenzwering van autofabrikanten?

Sommige automagazijnen in de open lucht beslaan tientallen hectaren. Hele landingsbanen zijn verstopt met nieuwe auto's, maar het zou een illusie zijn om te denken dat dit allemaal verlaten auto's of niet-opgeëiste auto's zijn. Sommige van deze grote ankerplaatsen zijn overslagpunten en wachten gewoon op verder transport. Maar slechts een paar.

Het bleek dat er mensen op zulke parkeerplaatsen stonden en daar auto's kochten. Op sommige parkeerplaatsen kun je namelijk oude auto's kopen tegen een lage prijs. Maar dit zijn geïsoleerde gevallen en niemand zal ze ooit in de massa toelaten, het is niet winstgevend voor bedrijven. Waarom niet winstgevend? Omdat er elk jaar een enorm aantal auto's in de wereld worden geproduceerd. Jaarlijks worden ongeveer 100 miljoen auto's geproduceerd, dat is ongeveer een miljard auto's in 10 jaar.

Maar als de machines betrouwbaar zijn, niet kapot gaan, kunnen ze 10, 20 of zelfs 30 jaar mee. Als de auto goed is, van hoge kwaliteit, niet kapot gaat, waarom een nieuwe kopen? Daarom is het niet langer voldoende om de veroudering van de machine in de geest te prenten. Toen begonnen de fabrikanten auto's van mindere kwaliteit te maken, die gewoon hun garantieperiode voldeden.

Herinner je je 15 jaar geleden nog wat de theepotten waren, en tenslotte dienen ze, wie heeft ze nog. En Sovjet-koelkasten zijn over het algemeen in staat om de mensheid te overleven. Maar wat je nu ook koopt, het gaat binnen een jaar kapot. Gloeilampen branden bijvoorbeeld door.

En een van de eerste brandt al meer dan 100 jaar bij de brandweer.

Zo is het ook met auto's. Wat 15 jaar geleden en eerder was, is meerdere malen betrouwbaarder dan een auto van drie jaar geleden, ongeacht de fabrikant. Zelfs dealeronderdelen zullen niet helpen, ze zijn duur en het heeft weinig zin, omdat fabrikanten er bewust een periode in introduceren waarna ze buiten gebruik zullen zijn.

Mensen geloven niet in de mogelijkheid van overproductie, zeggen ze, het is gewoon economisch niet rendabel voor bedrijven. Maar om objectieve conclusies te trekken, moet je naar de hele wereld als geheel kijken, kijken wat verschillende analisten zeggen, waar het geld vandaan komt in de wereld. Als we het over winst hebben, moeten we het ook over geld hebben.

Geen enkele staat ter wereld heeft het recht om zijn eigen geld uit te geven, al het geld dat hij heeft, lenen ze van particuliere banken, die ook niet worden gecontroleerd door enige overheidsinstantie. Denk er over na. Geloof me niet op mijn woord. Open de grondwet, bijvoorbeeld de Russische Federatie, en kijk naar het artikel over de Centrale Bank en de bijbehorende wet over de Centrale Bank. Je zult veel begrijpen.

Hier is een goede video over dit onderwerp. Ik wil de hele wereld en 5% meer ”, Wordt aan het voorbeeld van het fictieve personage Fabian verteld, hoe hij alle financiële macht in de wereld heeft gegrepen.

Maar nu is onze hele economie zo ingericht, met behulp van leningrente. Wie heeft volgens jou de grootste winst ter wereld? Dat klopt, degenen die dit geld produceren. Bovendien is het met de komst van computers niet eens nodig om papieren bankbiljetten af te drukken. Je tekent gewoon nullen op de computer.

Laten we dus teruggaan naar de productie van auto's en andere producten. Wie bezit alle fabrieken in de wereld? Juist - bedrijven. Wie is eigenaar van de corporaties? Dat klopt - aan particuliere banken, die al het geld van de wereld beheren. We hebben het juist over die banken waarbij ze geld op krediet van de staat aannemen. Vertel me, als ze elk bedrag kunnen printen, en legaal, wat ze willen, zullen ze zich zorgen maken dat tijdelijk een fabriek of een hele industrie geen instroom van financiering oplevert, of zal deze stroom afnemen? Nee, natuurlijk, hun inkomen wordt door niets beperkt en hangt alleen af van de onwetendheid van mensen. Uit de onwetendheid van jou en mij.

Bovendien moet men begrijpen dat de eigenaren van geld naar de hele wereld globaal en in totaal verschillende tijdsperioden kijken. Het is normaal dat ze plannen maken voor tientallen of honderden jaren. Maar sommige kortzichtige kijkers geloven dat als hun dealer of meerdere dealers werken volgens het schema "een auto bestellen - hij is geproduceerd - na een tijdje krijg je hem", dan is de hele wereld op deze manier ingericht.

Bij de productie van goederen is een groot aantal verwante industrieën betrokken, bijvoorbeeld als de productie van auto's extreem sterk stopt of daalt, dan zullen de mijnbouw, staalfabrieken stoppen, omdat de vraag naar staal en andere metalen dom zal zijn val.

Bovendien is voor de geldbezitters, vreemd genoeg, naast het terugdringen van de winst, werkgelegenheid van de bevolking belangrijk. Immers, als honderden miljoenen mensen worden ontslagen vanwege productiebeperkingen, dan zal er een rel beginnen, en gewone mieren in de mensheid moeten ploegen en leningen betalen, ze zouden niet de tijd en energie meer moeten hebben om na te denken over wat er gebeurt in de wereld.

Maar misschien denk je niet dat de moderne wereldorde de slavernij is van degenen die zichzelf als vrij beschouwen, en dit alles is een nutteloze fictie van fans van complottheorieën?