Drijvende steden zijn het prestige van de rijken. Kunstmatige eilanden van over de hele wereld

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 16:13

De pandemie van het coronavirus heeft een van de beroemdste legendes doen herleven: de mythe van Atlantis. Het idee van een vruchtbaar eiland met wijze heersers en fatsoenlijke burgers kreeg dankzij sistating een tweede kans. Dit is de naam voor het leven in autonome drijvende steden, waar hun eigen wetten gelden. Volgens vertegenwoordigers van deze beweging zijn gemeenschappen die op volle zee drijven bijna de enige kans om de planeet van de dood te redden. Een zwevende redding van alle problemen - in het materiaal "kramola.info".

Het zelfisolatieregime trof niet alleen gewone mensen, maar ook de rijken, die ook ergens de quarantaine moesten afwachten. Toen registreerden makelaars een ongekende vraag naar luxe onroerend goed: luxe herenhuizen, Schotse kastelen, onbewoonde eilanden in het Caribisch gebied en zelfs bunkers. Ook de interesse in privéjets en jachten is gegroeid: je moet nog steeds op de een of andere manier bij je eigendom komen.

Zelfs binnen de onneembare schuilkelders hebben de rijken voor zichzelf enorme zwembaden, sportscholen en bioscopen voorzien. De meeste van deze faciliteiten bevinden zich in de Verenigde Staten of Europa op de plaats van verlaten militaire bases. De miljardairs van Silicon Valley kozen echter Nieuw-Zeeland als hun locatie - een rustige plek ver weg van alle schokken en externe bedreigingen.

Bunker Vivos

'Ze is voor niemand een vijand. Dit is geen doelwit voor een nucleaire aanval. Dit is geen doelwit voor oorlog. Dit is de plek waar mensen hun toevlucht zoeken”, legt directeur van bunkerfabrikant Gary Lynch uit. Oud-premier John Key herhaalt hem ook: "Ik ken veel mensen die me vertelden dat ze graag woonruimte in Nieuw-Zeeland zouden willen hebben als de wereld naar een hel zou gaan."

De oprichter van het PayPal-betaalsysteem en de eerste investeerder van Facebook, Peter Thiel, heeft al een bunker in het land verworven. In 2008 investeerde hij echter in een organisatie genaamd The Seasteading Institute, dat nu het belangrijkste bedrijf op de markt is dat het concept van steden in het midden van de oceaan promoot.

Wegdrijven van problemen

Over het algemeen is het idee van een drijvend eiland niet fundamenteel nieuw - het bestaat in de natuur en wordt bijvoorbeeld gevonden in het Rybinsk-reservoir (regio Yaroslavl). Heel vaak trekt een sterke wind kustplanten in een vijver, lisdodde of riet omhoog, slaat ze tegen elkaar en 'stuurt ze op reis'. Het komt voor dat een groot stuk veen naar de oppervlakte van het veen drijft. Soms kan zo'n bewegend deel van het land op zijn plaats stoppen, overgroeien en een volwaardig eiland worden.

Mensen vestigden zich vaak op dit land of gebruikten het voor economische activiteiten (rijst of tarwe verbouwen). Het is dus bekend over de stam van de Uru-indianen die aan de oevers van het Zuid-Amerikaanse Titicacameer leven. Ze verstopten zich op drijvende eilanden voor hun oorlogszuchtige buren, de Inca's, die hen tot slaven konden maken. Op een stuk land waar een heel dorp gemakkelijk te vinden was, heeft de Uru-stam alle infrastructuur volledig gecreëerd. De Indianen hadden zelfs een uitkijktoren.

Vervolgens hebben ontwerpers en architecten herhaaldelijk gespeeld met "huis + water"-oplossingen. Particuliere woningen werden gebouwd aan het water, in het water, boven het water op steunen, ze dreven zelfs gewoon iemands landhuis de rivier af. Al deze bevindingen zijn echter nog steeds geïntegreerd in de stedelijke omgeving en hebben niets te maken met zelfstandigheid en de filosofie van sistadding. Thiels partner, de Amerikaan, Patri Friedman, werd zijn ideoloog.

Hij heeft een opmerkelijke stamboom. De vader is de libertaire econoom David Friedman, de auteur van het oorspronkelijke model van anarcho-kapitalisme, waar alles, inclusief de wet, uitsluitend wordt gecreëerd dankzij de vrije markt. De grootvader is de Nobelprijswinnende econoom Milton Friedman, die een prijs ontving voor onderzoek op het gebied van consumenteneconomie. Zijn theorie vormde de kern van het actieplan van het Federal Reserve System (FRS) tijdens de wereldwijde financiële crisis van 2007-2008.

Patri, een ingenieur en voormalig Google-medewerker, ging op zijn verjaardag met pensioen om zijn tijd te besteden aan de ontwikkeling van systeembeheer. De term komt van het Engelse homesteading, wat vertaald kan worden als 'een thuis voor jezelf creëren op nieuwe, onbewoonde plaatsen'. Wanneer je huis vervangt door zee, blijkt dat je ergens in de uitgestrektheid van de oceaan huisvesting moet zoeken. Experimenten zijn de motor van vooruitgang, zoals de organisatie zegt: om iets beters te vinden, moet je iets nieuws proberen.

Quarantaine en telewerken hebben aangetoond dat je niet op kantoor hoeft te zijn om effectief te zijn. Net tijdens de lockdown werd gemeld dat miljardairs uit Silicon Valley drijvende steden veelbelovend vonden en daar een plaats wilden reserveren. Systeaders denken dat ook - ze zijn ervan overtuigd dat onafhankelijke gemeenschappen op volle zee de huisvesting van een nieuwe generatie zullen worden.

Huis op de golven

Autonome gemeenschappen worden gepositioneerd als een manier om veel problemen op te lossen, en niet alleen als een toevluchtsoord voor de rijken die zich wilden verbergen voor infectie. Ten eerste probeert systeding zo milieuvriendelijk mogelijk te zijn. Het leven van het eiland is gebaseerd op het concept van duurzame ontwikkeling, dat voorziet in het principe van nul afval ("zero waste"). Wat het energieverbruik betreft, zullen de zeelieden in de beginfase van de ontwikkeling van het project, wanneer het leven net beter wordt, een bepaald deel van de hulpbronnen ontvangen van het land in wiens territoriale wateren zij zich bevinden.

In de toekomst is het de bedoeling om biobrandstoffen, zonne-, wind- en golfenergie te gebruiken. Verticale boerderijen zullen verse producten verbouwen en zeevruchten uit de aquacultuur ontvangen. Overtollig voedsel en energie kan worden verkocht aan het gastland of zelfs worden geëxporteerd.

Een ander probleem waarvoor drijvende steden van pas komen, is de stijging van de zeespiegel als gevolg van de opwarming van de aarde. Sommige eilandlanden zullen zeer binnenkort oplossingen nodig hebben, zegt het Systading Institute. Ze bereiden al een plan voor om belangrijke infrastructuurvoorzieningen van verschillende staten te redden in het geval van een dreigende overstroming.

Volgens de verzekeringen van de makers van drijvende steden zullen ze ook helpen bij de overbevolking van megasteden, de veiligheid van burgers en een slecht managementsysteem in het land (mensen zullen onafhankelijk beheren wat er rondom gebeurt, en niet via tussenpersonen). De dreiging van een tsunami of de piraten van de Systaders schrikt niet af - de faciliteiten zullen worden gebouwd van betrouwbare materialen en in rustige gebieden.

Het lijkt erop dat inwoner worden van een drijvende stad hetzelfde is als inschrijven voor ruimtetoeristen. Er zijn echter geen speciale vereisten voor toekomstige zeilers. Niettemin is het belangrijk om een verantwoordelijke en sociale persoon te zijn - op het grondgebied van het eiland, als het zich in neutrale wateren bevindt, zijn alleen die regels van toepassing die de deelnemers aan de reis zelf uitwerken. Systeders zijn nog steeds onderworpen aan het internationaal recht, maar het interne handvest zal gewicht in de schaal leggen.

“We verwachten dat early adopters van nature vooral avonturiers, innovators en pioniers aantrekken. Bouwen aan de oceaan is niet gemakkelijk en niet goedkoop. Onze eerste nederzettingen in de binnenwateren moeten toegankelijk zijn voor de middenklasse van ontwikkelde landen, en we hopen dat nieuwe materialen en technologieën zullen helpen de prijzen te verlagen, zodat uiteindelijk iedereen een zuster kan worden , zeggen de auteurs van het project.

De werking van de eerste drijvende steden wordt nabij de kust getest en na alle controles gaat de gemeenschap verder de zee in. “Bouwen voor de open oceaan is technisch mogelijk, maar momenteel erg duur en lastig. Het aangaan van partnerschappen met gastlanden lost beide problemen op en stelt ons in staat om de zeeruimte snel open te stellen voor meer mensen”, legt het Instituut uit.

Het leven van een systeider zal, volgens de plannen, niet verschillen van het leven van een ontwikkeld land. Het grondgebied zal alle gebruikelijke soorten onroerend goed hebben: flatgebouwen, appartementen, kantoren. Huizen kunnen worden gehuurd, verkocht en gekocht. Het kan niet zonder scholen, winkels, restaurants en medische voorzieningen. Er zijn kansen voor werk op het gebied van landbouw, aquacultuur, maar ook ecologie, golfenergie, nanotechnologie en informatica. De bewoners van het eiland betalen geen belastingen, maar periodieke vergoedingen voor het onderhoud van de infrastructuur zijn mogelijk (afhankelijk van het interne charter).

Tegelijkertijd beschouwen de Systaders zichzelf niet als gekke kluizenaars en zeggen ze dat ze “geïnteresseerd zijn in de vreedzame uitwisseling van ideeën en handel met andere landen op lokaal, regionaal en internationaal niveau. We willen goede buren zijn voor de mensen om ons heen. Wij waarderen openheid, keuze en transparantie als een zegen voor iedereen."

We zullen het eens worden aan de kust

Verhalen als deze klinken veelbelovend, al is het in de praktijk veel moeilijker uit te voeren. Maar alle projecten van het "Instituut van Systading" worden uitgevoerd rekening houdend met de "Acht grote morele imperatieven" - de interne ethische code. Het gaat als volgt: verrijk de armen, genees de zieken, voed de hongerigen, zuiver de lucht, herstel de oceanen, leef in harmonie met de natuur, herstel de stabiliteit in de wereld en stop met vechten. Dit is precies wat de bewegingsvertegenwoordigers proberen te bereiken met de hulp van onafhankelijke gemeenschappen op het water.

Het eerste project van de organisatie, Ocean Builders, wordt ingezet in Panama. Het is een productie van "oceanpaddestoelen" - tweezitsmodules in ondiep water met alle voorzieningen, de SeaPod. Dergelijke woningen maken indruk met zijn compactheid, intimiteit en prachtig uitzicht op de oceaan. Dit model is echter nog in ontwikkeling.

Ventive Floathouse (Californië, VS) is gespecialiseerd in modulaire capsulewoningen. Dankzij het speciale ontwerp kan het zowel een drijvende woning zijn als een hele gemeenschap verenigd in een "sneeuwvlok". Verschillende van deze gemeenschappen kunnen worden omgezet in een hele stad. Informatie over de waarde van onroerend goed wordt op verzoek bekendgemaakt.

Het bedrijf Blue Frontiers onderhandelt momenteel over de instelling van een speciale economische zone voor sistadding, maar dat heeft tot nu toe niet geleid tot resultaat. Het was met dit bedrijf dat in 2017 zowel een groot succes als een ernstige mislukking werd geassocieerd met het creëren van drijvende eilanden. Toen gaf de regering van Frans-Polynesië (gecontroleerd door Frankrijk, gelegen in het zuiden van de Stille Oceaan) groen licht voor het project, maar vanwege de gespannen politieke situatie in het land moest het worden ingeperkt.

Niet minder ambitieus is het Blueseed cruiseschip voor de kust van San Francisco (Californië, VS). Hier zou een bedrijfsincubator komen. Om deel te nemen aan het project zouden aspirant-ondernemers niet eens een werkvisum hoeven aan te vragen. Het was de bedoeling dat succesvolle startups "naar beneden gaan" van het schip naar de kust en al direct in het nabijgelegen Silicon Valley worden geïmplementeerd. Maar in 2014 moest het project, na herhaalde pogingen om financiering aan te trekken, worden stopgezet.

Op dit moment is geen enkel systeemproject volledig uitgevoerd. Kortom, het komt allemaal neer op financiering. Er is een aanzienlijke investering nodig om zelfs maar een enkele module aan de oceaan te bouwen. Niet elke "vertegenwoordiger van de middenklasse van een ontwikkeld land" kan zo'n bedrag betalen. Dit hele verhaal blijft, ondanks overtuigende argumenten en goede goals, toch een utopisch en mooi sprookje.