Neva-moeder en Peter nummer 1

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 16:13

In de zomer gingen we met een sloep de Neva op, gingen langs Ladoga naar Sortavala. De waterwegen verbaasd en verrast.

Een stukje officiële geschiedenis.

1712 jaar. St. Petersburg wordt de hoofdstad van Rusland. Het bureaucratische apparaat met alle bijbehorende infrastructuur wordt vanuit Moskou aangevoerd. Op dit moment is de Noordelijke Oorlog met Zweden aan de gang. De Baltische staten en Vyborg werden pas 2 jaar geleden veroverd. Finland is nog steeds Zweeds. De afloop van de oorlog is nog niet bekend. Het vredesverdrag is er over 21 jaar.

Het moet duidelijk zijn dat in 1712 het hele grondgebied ten westen van St. Petersburg nog steeds wordt bezet door Zweeds land. De gevechten vinden plaats in Pommeren. Nog 9 jaar vechten…

Het overbrengen van de hoofdstad van Peter naar St. Petersburg is hetzelfde als het overbrengen van de hoofdstad naar Stalin in Leningrad in de winter van 1942. Of bijvoorbeeld in Königsberg in de winter van 45. De absurditeit is compleet. Tijdens de oorlog ligt de hoofdstad, indien overgedragen, verder van het front, landinwaarts. Daar is het veiliger. Peter heeft zijn eigen logica. Hij is veiliger in de Neva-moerassen dan in Moskou.

1703 - de stichting van St. Petersburg.

1712 jaar. St. Petersburg is de hoofdstad van Rusland.

1721 jaar. St. Petersburg is de hoofdstad van het Russische rijk.

Denk aan de logistiek van de nieuwe hoofdstad.

De landwegen vervulden voornamelijk alleen administratieve en postfuncties. Tot het begin van de 19e eeuw was er geen enkele verharde weg in Rusland. Twee van de vier seizoenen - in het voor- en najaar - waren er geen wegen als zodanig. Met name St. Petersburg en de regio Leningrad zijn één groot moeras. Zelfs in de zomer kun je hier niet heen.

Rivieren bleven tot de 19e eeuw de belangrijkste "wegen".

Dus Sint-Petersburg. 1712 jaar. Locatie - de delta van de Neva. Transport - zeilende vrachtschepen in dienst bij de Russische vloot, bijvoorbeeld shmak (tweemaster schepen met schuine zeilen, diepgang 2 - 2, 4 meta).

Waterwegen:

Naar de Finse Golf en verder naar het westen

Een complexe, kronkelende vaargeul leidde vanuit zee naar de ligplaatsen aan de Neva, wat de doorvaart van grote schepen aanzienlijk bemoeilijkte. De diepgang van een schip dat bij een gemiddeld waterniveau naar St. Petersburg kan varen, mag niet groter zijn dan 2,4 m. Schepen met een grotere diepgang kunnen de tralies aan de monding van de Neva alleen op kamelen passeren. Om deze redenen werden veel schepen in Kronstadt gelost en van daaruit werden de goederen op kleine schepen naar St. Petersburg vervoerd, waardoor de transportkosten sterk toenamen. Dus, volgens het Marineministerie voor 1830, kwamen 759 schepen met goederen naar Kronstadt en slechts 323 naar St. Petersburg In 1868 werd van de 768 duizend ton geïmporteerde vracht slechts 208 duizend ton afgeleverd in St. Petersburg zonder herladen (Wikipedia) …

Pas in 1885 werd een zeeschipkanaal aangelegd.

Naar Rusland. Er is maar één weg naar Rusland. De Neva op 45 km tegen de stroom in, met een snelheid tot 8 km/u. Dan lopen we de baai van Shlisselburg in: een ondiepte van 10 bij 10 km. Diepte 0-1-6 meter. Overal schudde het met stenen. Er is geen vaarweg!!! Verzenden is hier niet mogelijk. Je kunt niet naar Ladoga gaan. Doodlopend…

Laat me u herinneren aan de verdere geschiedenis 1731 - het Star Ladoga-kanaal werd gebouwd. 1866 - Novoladozhsky-kanaal. 1908 - Koshkinsky-vaargeul (een kunstmatig onderwaterkanaal in een open meer aan de overkant van de baai van Shlisselburg).

Dat wil zeggen, tot 1731 was St. Petersburg volledig geïsoleerd door transport van het grondgebied waarvan het de hoofdstad is !!! Onzin.

En hoe werd het zogenaamd gebouwd als er geen nadering is vanuit Ladoga? Werd graniet uit Ladoga per helikopter afgeleverd? Of leverden de Zweden het, of waren het niet de Russen die de stad bouwden? Of is Petrovskaja Rusland niet Moskovië? Veel objectieve vragen.

Als we de officiële interpretatie van de geschiedenis vergeten, dan is de eenvoudigste verklaring: de Grote Noordelijke Oorlog is een burgeroorlog binnen het Koninkrijk Zweden (of het Heilige Roomse Rijk van het Duitse volk). In de loop van deze oorlog werden Ingermanland en de Baltische staten gescheiden van Zweden, en de hoofdstad van de staat was St. Petersburg. Tsaar - Peter van de Duitse dynastie. De naam van de staat is Rusland. Plannen voor een kruistocht naar het oosten. Kanaalaanleg, vaarwegverkenning. Het pad van de Varangians naar de Grieken is heel dichtbij. Exit to Ladoga stelt je in staat om het te controleren. Dek indien nodig gemakkelijk af. Daar is een vloot voor.

Moskou zit gevangen tussen twee krachten. Tartaar is een lekker hapje. Vanuit het noorden, Peter, vertegenwoordigt hij het Heilige Roomse Rijk van het Germaanse volk. Of het leger van de continentale vleugel van de wereldwijde voorspeller volgens V. V. Pyakin. Polen uit het zuiden. De Britten zitten erachter, of de Atlantische vleugel van de wereldwijde voorspeller volgens V. V. Pyakin. De Duitsers zijn uiteindelijk de eersten.

De afstammelingen van Peter in 1812 grijpen Moskou, enzovoort … Pogingen tot wraak door de Britten: de Decembrists, 1917, 1991, enz.

Ingermanlandia is de oorspronkelijke naam van het Neva-bekken. Ik zou het woord als volgt interpreteren: in - intern, Duits - Duits, landia - gebied. Alsof alles heel eenvoudig is.

Nu laat ik de officiële geschiedenis en zijn inconsistenties. Persoonlijke indrukken van de Neva en Ladoga.

De oevers van de Neva: veel kiezelstenen van baksteen! Over de gehele lengte van de rivier, waar een vrije oever is, afgewisseld met zand. Genoeg gepolijst, er zijn geen steenfabrieken direct aan de kust, geen enorme vervallen bakstenen gebouwen.

Hoge steile oevers - een reeks heldere blauwachtige klei met een kleine hoeveelheid stenen, klei bovenop het kustzand. Niet gemengd. Hij gooide de klei in de diepten van de klif langs de lijn van zand een meter, er is hetzelfde: klei bovenop het zand.

Shlisselburgskaya Bay en de hele Petrokrepost Bay en het zuidelijke deel van Ladoga lijken op een overstroomde weide. Het gevoel dat het waterpeil in Ladoga met 2-5 meter steeg en een enorm gebied overstroomde. De Koshkinsky-vaargeul lijkt meer op het oude kanaal van de Neva vóór de overstroming van deze plaatsen dan op kunstmatige formatie. Om de een of andere reden is er een waanzinnige stroming in het midden van het water ver van de kust. Een soort mini Golfstroom in het stilstaande water van de baai. Volgens dit schema is Oreshek geen skelet, maar een fort in de bocht van de rivier. De ondergelopen vaargeul van de Neva is te traceren op Google satellietkaarten. Hij liep blijkbaar zo ver als de navigatiecirkel in het zuidelijke deel van Ladoga, waar de koersen van schepen naar de Volkhov en Valaam zijn verdeeld. Daar was blijkbaar een kustlijn.

Voor een snack.

Op de rechteroever van de Neva, vlakbij de stroomversnellingen van Ivanovskie, staat een piramide met een hoogte van meer dan 20 meter. Herdenkingsheuvel van Glorie.

???