Legendarisch project "Convair" - Amerikaans plagiaat van Sovjet-ekranoplanes

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 16:13

De wapenwedloop tussen Amerika en de Sovjet-Unie gaf een impuls aan een aantal bijzondere projecten. Soms hebben ze vernieuwende, zij het ongebruikelijke vormen aangenomen. Zo was het ook met de aanvankelijk veelbelovende ontwikkeling van een nieuwe generatie - ekranoplanes. Maar als de Verenigde Staten, ondanks verreikende plannen, dit geavanceerde project uiteindelijk verlieten, zette de USSR een weddenschap op een nieuwe richting en verloor niet.

De ontwikkeling van ekranoplanes was een van de veelbelovende gebieden van Sovjet-engineering. De baanbrekende technologie zelf bestond uit het creëren van machines die boven het vliegtuig bewegen met behulp van het zogenaamde "schermeffect". De uitstekende ingenieur Rostislav Alekseev wordt terecht beschouwd als de ideologische inspirator en popularisator van de ontwikkeling van ekranoplan-projecten in de USSR.

Alekseev Central Design Bureau creëerde actief draagvleugelboten, maar desalniettemin waren het ekranoplanes en ekranolets die het tot een wereldberoemdheid maakten. De Sovjetreuzen "Lun" en "Kaspisch monster", die de belichaming waren van de meest geavanceerde ontwikkelingen, verbazen nog steeds tot de verbeelding met hun schaal en werk.

De 'collega' van de Sovjet-Unie in de Koude Oorlog en de wapenwedloop wilde echter het primaat van de socialisten in deze richting niet verdragen. Amerikaanse wetenschappers en ingenieurs waren van plan een waardig antwoord te geven aan de USSR. Dus in de jaren zestig begonnen de specialisten van het bedrijf "Convair" een ambitieus project te ontwikkelen: ze beloofden een fundamenteel nieuw technisch wonder te creëren dat een ekranoplan en een hovercraft zou combineren.

Eén verschijning van het geprojecteerde schip zou niet-triviaal worden gemaakt - "Convair" moest eruitzien als een vliegende schotel. Zo'n ongebruikelijke stap werd ingegeven door de wens om manoeuvreerbaarheid te bereiken. De technische kenmerken zouden niet minder indrukwekkend zijn: volgens Novate.ru was de lengte van de auto 122 meter, de dikte 20 meter en de bereikte snelheid 100 knopen (of 185 km / h). En het ontwerp zelf was goed uitgewerkt: langs de omtrek van het ekranoplan werden straalmotoren geïnstalleerd voor de mogelijkheid van rotatie op zijn plaats. En de functie van het "luchtkussen" moest je in staat stellen om snel onder water te gaan.

De ontwikkelaars realiseerden zich dat de toekomst van een ambitieus project alleen kan worden verzekerd in samenwerking met het leger. Daarom werd apparatuur met nucleaire raketten, die binnenin moesten worden geplaatst, toegevoegd aan de oorspronkelijke plannen van de machine. Er werd aangenomen dat in het geval van een gevecht met vijandelijke onderzeeërs, dit wapen tegen hen zou worden gebruikt. Bij het kiezen van raketten kozen de auteurs van het project voor de SSM-N-8A "Regulus" of de nieuwe UGM-27 "Polaris".

Adverteren

Het leek erop dat een veelbelovend project, dat een reactie moest zijn op de Sovjet-atomaire ekranoplanes, gemakkelijk de belangstelling van de regering zou winnen en hem een start in het leven zou geven. Maar alles bleek andersom. Het Amerikaanse leiderschap was gericht op de ontwikkeling en ondersteuning van andere gebieden, en de Amerikaanse marine liet de ongebruikelijke ontwikkeling gewoon varen. Na een aantal afgewezen soortgelijke projecten, zoals een vliegtuigdragend ekranoplan, hebben ingenieurs alle interesse in dit soort schepen volledig verloren.

Maar decennia later raakten de Sovjets geïnteresseerd in het idee om vliegtuigen op dergelijke machines te plaatsen. In de jaren tachtig was Rostislav Alekseev persoonlijk betrokken bij het ontwerp van vliegtuigdragende ekranoplanes. Hij bedacht een enorme machine, die afzonderlijke onderdelen van draagraketten naar de Baikonoer-kosmodrome moest afleveren.

De ontwikkeling was echter serieus geïnteresseerd in het leger en het oorspronkelijke idee moest worden gewijzigd.

Dus werd Alekseev gevraagd om zijn project opnieuw te maken, zodat uiteindelijk een ekranoplan zou worden verkregen, dat het transport van kernwapens zou kunnen regelen. Het was de bedoeling om dergelijke machines in massaproductie te lanceren, zodat ze in hele groepen het grondgebied van het land zouden doorkruisen.

Interessant feit:sommige ekranovliegtuigen wilden echte intercontinentale ballistische raketten uitrusten, terwijl andere - alleen hun dummies.

Een dergelijk idee zou de vijand niet toestaan om terug te schieten op deze mobiele "doelen" in het geval van een directe militaire botsing met de vijand. Rostislav Alekseev slaagde er echter niet in om zijn ambitieuze project te realiseren. En tijdens de perestrojka-periode werden al dergelijke ontwikkelingen opgeschort. Maar de afgelopen jaren hebben ingenieurs de interesse in ekranoplanes opnieuw aangewakkerd. En misschien zullen we in de nabije toekomst andere geesteskinderen van de legendarische ontwerper zien.