Ekoduki - bruggen voor dieren Van Primorye tot Singapore

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 16:13

Ekoduk is een wegeninfrastructuur die zeer ongebruikelijk is voor Rusland.

Dergelijke zones worden ecologische tunnels / bruggenof eco-eenden, en bouw ze zo dat hun uiterlijk zo veel mogelijk lijkt op de natuurlijke habitat van de dieren die het oversteken.

Ecoduks helpen wilde dieren in leven te houden en wegen veiliger te maken voor automobilisten op plaatsen waar dieren de weg kunnen oversteken. En zelfs in Rusland zijn er dergelijke.

Snelwegen en wegen zijn altijd een plaats geweest van verhoogd gevaar voor zowel mensen als dieren. En als een persoon alleen voor zichzelf kan zorgen, dan krijgen wilde dieren zo'n kans niet wanneer ze de beschaving onder ogen moeten zien. Helaas is het moeilijk om nauwkeurig te berekenen hoeveel dieren er jaarlijks onder de wielen van auto's sterven, omdat niet alle feiten officieel worden vastgelegd. Alleen al in 2018 zijn er meer dan 400 aanrijdingen vastgesteld. Het is vrij duidelijk dat de werkelijke aantallen veel hoger zijn.

Om dieren te helpen een pijnlijke dood te voorkomen en verkeersongevallen te voorkomen, waarbij ook mensen kunnen lijden, worden eco-eenden gebouwd. Ekoduk is een speciaal ingerichte snelwegoversteekplaats voor dieren, zoveel mogelijk vermomd onder het natuurlijke landschap van het gebied. De toegangswegen ernaartoe zijn erg breed, dus het grootste aantal harige reizigers kan veilig de weg oversteken. Zodat de bewoners van het bos niet schrikken van het geluid van auto's, zijn eco-eenden voorzien van geluidsisolerende schermen. Biologische overgangen kunnen ondergronds, bovengronds en scharnierend zijn, het hangt allemaal af van het gebied waar ze worden geïnstalleerd. Kruisingen worden altijd gebouwd op basis van de gegevens van ecologen en zoölogen, aangezien ze zich op natuurlijke paden en migratieroutes van bepaalde soorten moeten bevinden.

Rusland kwam pas onlangs tot de aanleg van oversteekplaatsen voor dieren, in 2016. De autoriteiten pasten niet alleen de ervaring van hun westerse collega's toe, maar ontwikkelden ook hun eigen regels voor hun constructie, die rekening houden met klimatologische omstandigheden, geografische kenmerken en specifieke parameters van het gebied. Het allereerste eco-product op het land werd gebouwd in de regio Kaluga op de M-3 "Oekraïne" snelweg op 170 kilometer afstand. Volgens de auteurs van het project worden deze plaatsen bewoond door veel elanden, vossen, wilde zwijnen, reeën, die nu niet meer de weg op zullen rennen, wat erg gevaarlijk is voor de dieren zelf en voor de chauffeurs, en kan leiden tot tot een verschrikkelijk ongeluk. Op de ecoduk is geluidsisolatie aangebracht. En zodat de habitat bekend was bij de dieren, werd de brug beplant met struiken, bomen, gras. Hiervoor werd de toplaag gemaakt van zwarte aarde.

Het resultaat is een brug van slechts 165 m, breedte 50 m. Dieren kunnen nu rustig migreren, omdat het spoor het bos in tweeën snijdt. Trouwens, het project is niet goedkoop - 100 miljoen roebel werd aan deze hele structuur uitgegeven.

Opgemerkt moet worden dat er elk jaar meer biotransities in het land zijn, omdat er begrip is voor hun behoefte. In 2019 beloofden ze maar liefst vijf ecoducten te bouwen in de regio Moskou. Het is vooral belangrijk dat nieuwe objecten zo worden ontworpen dat ze veilig zijn voor mens en dier. Ze zijn niet schadelijk voor de netheid van het milieu en schenden geen ecosystemen.

In Primorye, in het nationale park "Land of the Leopards", is een tunnel voor dieren. Het was ook beplant met gras en vegetatie om de dieren zich op hun gemak te laten voelen. Daarnaast werden camera's geïnstalleerd om degenen die de weg oversteken door de onderdoorgang in de gaten te houden. Maar er is maar één brug voor dieren in Rusland. En bovendien is het de bovengrondse doorgang die belangrijk is voor grote dieren die de tunnel niet in willen, daar is het te druk. Daarom werden er speciaal bruggen gebouwd voor elanden, wolven en wilde zwijnen.

Eco-eenden, ontworpen om de bewegingsvrijheid van dieren terug te geven, zijn meestal kunstmatige bouwconstructies gemaakt van ijzer en beton, maar bij het maken ervan proberen ze hun uiterlijk en locatie zo dicht mogelijk bij de natuurlijke habitat van de lokale dierenwereld. Tegelijkertijd, zoals de onderzoekers opmerken, worden eco-ducs niet alleen gebruikt door grote dieren, maar ook door alle andere levende wezens - vlinders, kevers, spinnen, enz.

De eerste dergelijke brug voor dieren werd in de jaren vijftig in Frankrijk gebouwd. Tegenwoordig zijn er al duizenden van dergelijke bruggen op de planeet. Nederland heeft zich hierin onderscheiden: er zijn meer dan 600 van dergelijke bruggen.

Het is geen geheim dat elke weg of spoorlijn de natuurlijke migratieroutes van dieren die in dit gebied leven doorsnijdt. Dieren die bang zijn voor extern geluid, stoppen ofwel helemaal met het bezoeken van het gebied, of sterven wanneer ze een gevaarlijk gebied oversteken onder de wielen van auto's.

Om de dood van dieren te voorkomen en migratieroutes niet te verstoren, worden er over de hele wereld speciale zones gebouwd waar dieren een gevaarlijk gebied kunnen oversteken zonder gevaar te lopen.

Hieronder zie je ecoduks in verschillende delen van de wereld, die bedoeld zijn voor de migratie van verschillende diersoorten: van krabben tot luipaarden.

Op sommige plaatsen langs de weg hangen zelfs posters die de richting naar de EcoDuk (Wildlife crossing) aangeven. Maar dit is voor die dieren die kunnen lezen.:)

Met behulp van eco-eenden kunnen jaarlijks duizenden dieren worden gered en worden een groot aantal ongevallen vermeden. Ondanks het feit dat er in Rusland net levensbruggen zijn ontstaan, levert deze trend positieve resultaten op en zal op de lange termijn bijdragen aan het behoud van het ecologische evenwicht bij de aanleg van snelwegen.