Echte vliegtuigen waar je gewoon niet in gelooft

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 16:13

Vliegtuigontwerpers ontwerpen een vliegtuig altijd vanuit het concept van functionaliteit. Toch ontstaan er soms hele verbazingwekkende projecten - alsof hun maker alleen maar wilde bewijzen dat zijn geesteskind überhaupt van de grond kan komen. Het Kramol-portaal nodigt je uit om naar dergelijke monsters te kijken.

Monster van de Kaspische Zee

Het Kaspische Zeemonster, ook wel bekend als het "Kaspische Monster", was een experimenteel ekranoplan ontwikkeld door het ontwerpbureau van Rostislav Alekseev in 1966.

Stipa-Caproni

Stipa-Caproni - experimenteel Italiaans vliegtuig met een tonvormige romp (1932).

Blohm & Voss BV 141

De Blohm & Voss BV 141 is een Duits tactisch verkenningsvliegtuig uit de Tweede Wereldoorlog dat bekend staat om zijn ongebruikelijke structurele asymmetrie.

Douglas XB-42 "Mixmaster"

De Douglas XB-42 "Mixmaster" is een experimentele bommenwerper speciaal ontworpen voor zeer hoge topsnelheden (1944).

Libellula

De Libellula, een Brits experimenteel vliegtuig met dubbele vleugels en twee motoren, gaf de piloot uitstekend zicht bij de landing op vliegdekschepen (1945).

Noord-Amerikaanse XF-82

Noord-Amerikaanse XF-82 - Naai twee P-51 Mustangs aan elkaar voor deze langeafstands-escortejager uit 1946.

Northrop XB-35

De Northrop XB-35 is een experimentele vliegende vleugelbommenwerper ontworpen voor de Amerikaanse luchtmacht aan het einde van de Tweede Wereldoorlog.

McDonnell XF-85 "Goblin"

McDonnell XF-85 "Goblin" - Amerikaans prototype straaljager, die moest worden gelanceerd vanaf het bommenruim van de Convair B-36 (1948).

Martin XB-51

Martin XB-51, een Amerikaans driemotorig aanvalsvliegtuig. Let op het onconventionele ontwerp, met één motor in de staart en twee in capsules onder de voorste romp (1949).

Douglas X-3 "Stiletto"

De Douglas X-3 "Stiletto" werd gebouwd om de structurele kenmerken te onderzoeken die een vliegtuig nodig heeft om met supersonische snelheden te vliegen (1953-1956).

Lockheed xfv

Lockheed XFV "The Salmon", een experimenteel prototype van een escortejager met de mogelijkheid om "vanuit de staart" op te stijgen (1953).

Vliegend platform-aerocycle DeLackner HZ-1

De De Lackner HZ-1 is ontworpen als verkenningsmissie met één stoel (1954).

Vliegende coleopter Snecma (C-450)

Snecma C-450 is een Frans experimenteel vliegtuig met cirkelvormige vleugels en een turbomotor die verticaal kan opstijgen en landen (1958).

Avro Canada VZ-9 "Avrocar"

Avro Canada VZ-9 "Avrocar" is een schijfvormig verticaal start- en landingsvliegtuig dat is ontwikkeld als onderdeel van een geheim project van het Amerikaanse leger (1959).

HL-10

De HL-10 is een van de vijf vliegtuigen die zijn gebouwd onder NASA's Lifting Body Research Program (1966-1970).

Dornier Do 31

Dornier Do 31 - West-Duitse experimentele verticale start en landing transportvliegtuigen (1967).

"Aerodyne" door Alexander Lippisch

"Aerodyne" van Alexander Lippisch is een experimenteel vliegtuig zonder vleugels. De stuwkracht werd geleverd door twee coaxiale interne propellers (1968).

Vought V-173

De Vought V-173 Flying Pancake is een experimenteel gevechtsvliegtuig ontworpen voor de Amerikaanse marine (1942).

Hyper III

De Hyper III is een op afstand bestuurbaar vliegtuig op ware grootte, gebouwd in 1969 in het Flight Research Center van NASA.

VVA-14 door Robert Bartini

VVA-14 is een Sovjet verticaal opstijgend amfibievliegtuig, ontwikkeld door het ontwerpbureau van Beriev in de jaren '70.

Ames-Dryden (AD) -1 met gekantelde vleugel

Ames-Dryden (AD) -1 - onderzoeksvliegtuig ontworpen om het concept van variabele vleugels (1979-1982) te bestuderen.

B 377 PG

De B377PG is een superturbinevrachtvliegtuig van NASA dat voor het eerst in 1980 vloog.

X-29

De X-29 is een voorwaarts geveegde vleugeljager die is ontworpen om deze technologie te demonstreren in NASA's Dryden Flight Research Center (1984-1992).

Staartloze jager X-36

De X-36 is een verkleind prototype jager gebouwd door McDonnell Douglas voor NASA (1996-1997).

Aquaplane Beriev Be-200

De Be-200 is een Russisch multifunctioneel amfibisch vliegtuig ontworpen door het ontwerpbureau van Beriev in 1998.

Proteus

Proteus is een tweevleugelig, tweemotorig onderzoeksschip gebouwd door Scaled Composites in 1998.

Caproni Ca.60 Noviplano

De Caproni Ca.60 Noviplano was een vliegboot met negen vleugels die het prototype moest worden van een transatlantisch passagiersvliegtuig dat honderd passagiers kon vervoeren. Het had acht motoren en drie sets driedubbele vleugels. Twee aan weerszijden versterkte pontons moesten het schip stabiliteit geven. Er werd slechts één exemplaar van dit vliegtuig gebouwd en het maakte slechts één korte vlucht over het Lago Maggiore in Italië op 4 maart 1921. Het vliegtuig bereikte een hoogte van slechts 18 meter en viel toen, brekend bij de impact. Zijn piloot raakte niet gewond. Caproni verzamelde het wrak van zijn vliegtuig, spoelde aan en kondigde aan dat hij van plan was het opnieuw te bouwen, maar die nacht brandden alle overgebleven delen af.

Airbus A 300-600 ST

A300-600ST (Super-Transport) of "Beluga" - een soort standaard vliegtuig met een brede romp A300-600, aangepast voor het vervoer van vliegtuigonderdelen en te grote vracht. Aanvankelijk heette het "Super-Transport", maar de bijnaam "Beluga" werd al snel populair en werd officieel aangenomen.