Vreemde uitvindingen die je zeker nog niet hebt gezien

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 16:13

Meer dan een of twee keer sprak het Kramola-portaal over uitvindingen die de wereld zouden kunnen veranderen, maar om de een of andere reden deden ze dat niet. Er zijn meer vergelijkbare ontwikkelingen in dit artikel. Sommigen van hen zullen belachelijk lijken, sommige zijn te doorbraak voor onze tijd, laten we verrast zijn. En we beginnen met Holmans absurditeit.

Holmans absurditeit

Aan het einde van de 19e eeuw waren de Amerikaanse spoorwegondernemingen, die hun spoorwegnetwerk in een ongekend tempo aan het ontwikkelen waren, zo competitief dat kleine bedrijven de een na de ander werden gesloten. Het bedrijfje van William Holman deed het erg slecht. En toen bedacht William een werkelijk ingenieuze zet - in plaats van nieuwe systemen voor stoomlocomotieven te ontwikkelen, besloot hij iedereen te verrassen door het ontwerp van de oude te compliceren.

Holman kocht een gewone stoomlocomotief "voor het laatste geld" en "verbeterde" deze - de wielen van het resulterende mechanisme stonden op extra draaistellen, het koppelingssysteem bracht de kracht van hen over op de aandrijfwielen, maar die zaten al op de rails. De uitvinder kreeg in 1895 patent op zijn uitvinding.

De verbazingwekkende stoomlocomotief zag er heel ongewoon uit, de voorwielen bevonden zich op twee verdiepingen, de achterste op drie. Holman's advertenties in heel Amerika prezen de "nieuwste stoomlocomotief" zo goed als ze konden. Ze beloofden een verdrievoudiging van de snelheid, een afname van de wielslip door het vergroten van de contactpunten met de rails, een vermindering van het kolenverbruik … En, het meest aantrekkelijke - elke oude stoomlocomotief Holman's bedrijf was klaar om om te bouwen tot een nieuwe een!

Het wonder dat in 1887 op de New Jersey-spoorlijn verscheen, trok de aandacht met zijn vreemde uiterlijk, agressieve reclame en het blinde geloof van mensen dat dit zonder twijfel de toekomst is van de stoomlocomotiefbouw.

Op de golf van succes heeft de "uitvinder" destijds aandelen voor een enorm bedrag uitgegeven - tien miljoen dollar en bijna alles verkocht! Slechts een jaar later presenteerden de betrokken experts, geschokt, het bewijs dat alle beloofde voordelen van de Holman-stoomlocomotief pure hoax waren: er kon geen snelheidsverhoging en een afname van het kolenverbruik zijn, het ontwerp van de wielen werd alleen maar ingewikkelder. En William Holman verdween uit het bedrijf.

De verbazingwekkende stoomlocomotief werd herbouwd en nog enkele jaren gebruikt onder de naam "Absurd Holman".

Maar dat is niet alles! In 1894 keerde Holman terug met een nieuw bedrijf en een nieuw idee voor stoomlocomotiefkarren. Drie locomotieven van het "nieuwe systeem" werden besteld, maar slechts één werd voltooid. Toen de volgende partij aandelen winstgevend was uitverkocht, verdween de uitvinder, nu voor altijd.

Roterende stoommachine van Tverskoy

De maker van de eerste roterende stoommachine, die voor dit werk werd gebruikt, was de Russische werktuigbouwkundige Nikolai Nikolajevitsj Tverskoy. Gedurende zijn hele leven was de uitvinder verbonden met de zee, waar hij opklom tot de rang van officier en waar hij zijn apparaten probeerde te gebruiken.

De allereerste uitvinding (het was natuurlijk een schip) Tverskoy stelde voor om zijn eigen ontwerp uit te rusten met een motor op basis van een roterende machine aangedreven door een ketel met een afgesloten oven. De brandstof werd echter "onpopulair" aangeboden: vloeibare ammoniak, kalk en zwavelzuur. Desalniettemin maakte het project indruk op de vertegenwoordigers van de Technische Commissie en ontving het zelfs duizend roebel "voor de ontwikkeling van het idee".

En het idee ontwikkelde zich: twee jaar later bood Tverskoy zijn "roterende machine" aan, die tegenwoordig de eerste echte roterende stoommachine kan worden genoemd, die niet alleen een werkend model was, maar ook echt "werkte". De auto bleek sterk, duurzaam en efficiënt genoeg te zijn. En had ook een krachtig koppel vanaf de onderkant en een rotatiesnelheid van duizend tot drieduizend omwentelingen per minuut.

Het gebruik van een dergelijk apparaat vereiste geen versnellingsbak en maakte het mogelijk om rechtstreeks via een as aan te sluiten op een dynamo of een pomp, of een propeller … "Standaard". De keizer zelf beval, na inspectie van de installatie, de steun van N. N. Tverskoy.

De komende 20e eeuw bracht de vergetelheid van dit verbazingwekkende mechanisme. Stoommachines met zuigers waren gemakkelijker te gebruiken, stoomturbines ontwikkelden meer vermogen. En ondanks een aantal voordelen werden de "roterende" machines vergeten.

Boilerplate - Victoriaanse tijdperk robot

Aan het einde van de jaren tachtig van de negentiende eeuw, het "Victoriaanse" tijdperk "waaraan steampunkers en liefhebbers van avonturenromans zich graag herinneren, verschijnen de eerste vermeldingen van" robots "(herinner je dat de term zelf pas in 1920 verscheen).

Het begin moet blijkbaar worden beschouwd als de release in 1865 van het boek "The Giant Hunter, or Steam Man on the Prairie", waarin de auteur Edward Ellis sprak over de uitvinder die de "stoomman" ontwierp. Daarna moesten alle echte uitvinders en "zelfgemaakte producten" gewoon zoiets maken.

Helemaal aan het einde van de eeuw, in 1893, toont Archibald Campion, na vijf jaar aan zijn werk te hebben besteed, het publiek een wonderapparaat - de Boilerplate-robot. Het gebeurde op een internationale tentoonstelling in Colombia.

Van kinds af aan werd de uitvinder ondergedompeld in de sfeer van het ongewone - zijn vader had een bedrijf dat mechanische computers produceert in Chicago. De keuze van Archie ligt voor de hand - hij studeert hard en krijgt dan een baan om dichter bij technische innovaties te staan en ervaring op te doen bij het telefoonbedrijf in Chicago.

Daar werkt hij niet alleen goed, maar begint hij ook met zijn eigen verbeteringen te komen, die hij patenteert. Dit zijn speciaal ontworpen leidingen en elektrische systemen die met name door Westinghouse Electric worden gebruikt. Dankzij de royalty's voor patentlicenties kan Archibald Campion een fortuin verdienen en zich terugtrekken in een privélaboratorium waar Boilerplate is geboren.

Campion bekent dat hij zijn robot zo heeft gemaakt dat mensen niet sterven in militaire conflicten, d.w.z. spreekt rechtstreeks over hem als een mechanische soldaat. Voor zo'n uitvinding werd Kempion geïnspireerd door een verhaal dat hem in de kindertijd is overkomen - een van zijn familieleden stierf in de oorlog.

Nou, geloofde je in deze robot? En tevergeefs. De Amerikaanse journalist Paul Guinen, met wie dit hele verhaal begon, gaf toe dat hij in 1999 deze geweldige robot zelf heeft uitgevonden. Dit verhaal lijkt erg op een middeleeuwse fiets, sensationele materialen waarover ook grote media werden geveegd, bekijk dit eens op onze website, het wordt interessant: Test" weerstand tegen manipulatie".

Lukyanov's hydrointegrator - analoge "water" computer

Wie heeft er van zo'n apparaat gehoord? Maar dit is 's werelds eerste analoge 'computer' die bijvoorbeeld partiële differentiaalvergelijkingen kan oplossen. Wiskunde en wiskundige natuurkunde - een hydrointegrator zou veel kunnen doen.

Dit mechanisme is gemaakt door Vladimir Sergejevitsj Lukyanov, een uitstekende Sovjetwetenschapper. Lukyanov voelde de behoefte aan zo'n apparaat toen de jonge wetenschappers problemen kregen met de aanleg van de spoorlijn: het beton scheurde. In de jaren 1920 en 1930 was dit een echte ramp voor constructies van gewapend beton.

Toen suggereerde Vladimir Sergejevitsj dat er sprake was van temperatuurspanningen (wat kan worden beschreven met behulp van differentiaalvergelijkingen, maar berekeningen met dergelijke vergelijkingen zouden ontzettend veel tijd in beslag nemen). En tijdens het ontwikkelen van zijn versie vestigde Lukyanov de aandacht op de gelijkenis van vergelijkingen voor het beschrijven van warmteoverdracht en vergelijkingen voor het beschrijven van de stroom van vloeistoffen.

En hij modelleerde het eerste proces met het tweede! Het water moest de temperatuur "simuleren". In 1936 creëerde Lukyanov de IG-1 hydrointegrator om precies dit probleem op te lossen - om de temperatuurspanningen van beton te berekenen. De uitvinder creëerde het volgende model in 1941 - daar was het mogelijk om "tweedimensionale" problemen op te lossen, en later verscheen een "driedimensionale" hydro-integrator. Bovendien begonnen de apparaten in massa te worden geproduceerd. En zelfs leveren in het buitenland - naar China, Tsjecho-Slowakije, Polen …

Met behulp van dergelijke mechanismen werden berekeningen gemaakt voor echt geweldige projecten: het Karakum-kanaal, de BAM, de waterkrachtcentrale van Saratov … Honderdvijftien organisaties in ons land waren uitgerust met de apparaten van Lukyanov, die tot de jaren 80 werkten, succesvol omgaan met taken die toen "te complex" waren voor digitale COMPUTER. Zichtbaarheid, gebruiksgemak en "constructie" van het apparaat - dit zijn de belangrijkste voordelen van de IGL.

Vandaag zijn er twee van dergelijke apparaten te zien op de Moscow Poly. De mechanismen zijn echt geweldig, gemaakt door een getalenteerde uitvinder en hebben grote voordelen opgeleverd, ze nemen terecht hun plaats in het museum van analoge machines in.