Bewaar Saljoet-7. Het waargebeurde verhaal van de prestatie van Sovjet-kosmonauten

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 16:13

Wat er precies aan boord gebeurde, was vanaf de aarde niet vast te stellen. Alleen de mogelijkheid van volledige vernietiging van het station werd uitgesloten: met behulp van optische middelen van het raketafweersysteem werd de Salyut-7 als een integraal object gezien.

Op 12 februari 1985 verloor het Mission Control Center het contact met het Salyut-7-orbitaalstation. Op dat moment vloog het station in automatische modus.

In de zomer van 1985 voerden Vladimir Dzhanibekov en Viktor Savinykh een werkelijk onmogelijke missie uit in een baan om de aarde.

Wonder van Sovjet-technologie

Het Salyut-7-station, dat in april 1982 in een baan om de aarde werd gelanceerd, was het laatste woord in het ontwerp van zijn tijd. Het was de tweede generatie van het Long-Term Orbital Station (DOS)-project. De operationele levensduur van Salyut-7 was ontworpen voor 5 jaar: er was eerder geen orbitaalcomplex ontwikkeld voor gebruik voor zo'n lange periode.

In het begin van de jaren tachtig was de Sovjet-Unie, ten koste van orbitale stations, snel aan het herstellen van de vertraging in het ruimteprogramma die ontstond na de verloren "maanrace". De Amerikanen zaten stevig vast in het Space Shuttle-programma, dat lange tijd geen baan bood. In oktober 1984 nam de bemanning van de derde hoofdexpeditie Salyut-7, bestaande uit: Leonid Kizim, Vladimir Soloviev en Oleg Atkovbracht het record voor de duur van één ruimtevlucht op een fantastische 237 dagen voor die tijd.

En nu, twee jaar voor het verstrijken van de geplande hulpbron, is het station veranderd in een hoop dood metaal dat in een baan om de aarde stroomt. Het hele bemande programma van de USSR kwam in gevaar.

Model van het Salyut-7-station met aangemeerd Sojoez- en Progress-ruimtevaartuig in het VDNKh-paviljoen. Foto van 1985.

Expeditie naar een dood station

Onder de specialisten waren er velen die de situatie onoplosbaar achtten en aanboden om in het reine te komen met wat er was gebeurd. Maar de meerderheid steunde een andere optie: een reddingsexpeditie naar Salyut-7 sturen.

De geschiedenis van de ruimtevaart kende zoiets niet. De bemanning moest naar een dood station dat geen seinen geeft, dat bovendien chaotisch in de ruimte ronddraait. Het was noodzakelijk om ermee aan te meren en vast te stellen of het mogelijk is om de werkcapaciteit te herstellen.

Het risico was enorm: de kosmonauten zouden in aanvaring kunnen komen met een ongecontroleerd station, ze konden aanmeren en er voor altijd aan vast komen te zitten, ze konden vergiftigd worden door verbrandingsproducten als er brand zou zijn op de Salyut-7.

Een dergelijke missie vereiste een speciale training, maar de tijd ervoor was uiterst beperkt. Ballistici gingen ervan uit dat Salyut-7 langzaam zou dalen en over ongeveer zes maanden de baan zou verlaten. Dan, bij het verlies van het station, zal de ongecontroleerde val worden toegevoegd: misschien naar een van de grote steden of zelfs naar een kerncentrale.

Het beste van het beste

De boordwerktuigkundige voor de expeditie werd onmiddellijk gekozen. Victor Savinykhhad 20 jaar werk achter de rug bij het Central Design Bureau of Experimental Mechanical Engineering, de voormalige OKB-1 van Sergei Korolev. De directe leider van de Savinykh was een van de grondleggers van de Russische kosmonautiek Boris Rauschenbach. De afdeling Victor Savinykh hield zich bezig met de ontwikkeling van besturingssystemen voor ruimtevaartuigen, optische instrumenten voor het Sojoez-ruimtevaartuig en het Salyut-station. Er was niemand in het kosmonautenkorps die Salyut-7 beter kende.

Victor Savinykh. Foto: RIA Novosti / Alexander Mokletsov

Met de bemanningscommandant was het moeilijker. Hij moest handmatig aanmeren, zoals experts later zeiden, met een kasseien.

De boordwerktuigkundige volgde een training met verschillende potentiële kandidaten, hoewel de naam van de belangrijkste uitdager bekend was. Tweemaal Held van de Sovjet-Unie, kolonel Vladimir Dzhanibekovhij had vier ruimtevluchten en een reputatie als iemand die in extreme situaties de enige juiste beslissing kan nemen.

Maar Dzhanibekov keerde pas in juli 1984 terug uit een baan om de aarde en moest een medische commissie ondergaan voor mogelijke deelname aan een nieuwe vlucht. Toen de artsen Dzhanibekov het groene licht gaven voor een expeditie van maximaal 100 dagen, werd duidelijk dat de bemanning was gevormd.

Vladimir Dzjanibekov. Foto: RIA Novosti / Alexander Mokletsov

Hoe het decreet over de bestrijding van alcoholisme het afzien van de astronauten verhinderde?

Bijgelovige mensen in de ruimte hebben niets te doen, maar degenen die mystiek afwijzen, zouden zeker gehuild hebben om te horen dat de moeilijkste expeditie in de geschiedenis van de ruimtevaart zal moeten vliegen op een schip met het nummer "13".

Soyuz T-13 heeft een speciale re-uitrusting ondergaan. De zetel van de derde kosmonaut en het automatische rendez-voussysteem, die in dit geval nutteloos waren, werden ontmanteld. Op de zijruit werd een laserafstandsmeter geïnstalleerd voor handmatig aanmeren. Door de vrijgekomen ruimte werden extra reserves aan brandstof en water aangeboord, werden extra luchtzuiveringsregeneratoren geïnstalleerd, waardoor de duur van een autonome vlucht kon worden verlengd.

De lancering van de Sojoez T-13 was gepland voor 6 juni 1985. Voordat we naar de Baikonoer-kosmodroom vertrokken, zou de traditionele uitzending plaatsvinden, en hier deed zich een anekdotische situatie voor die helemaal niet overeenkwam met de ernst van de komende missie.

Viktor Savinykh beschreef in zijn boek "Notes from a Dead Station" wat er gebeurde als volgt: "Die ochtend kwamen beide bemanningen (hoofd en back-up - red.) met hun families naar de eetkamer, er stonden flessen champagne op tafel, maar er waren geen mensen die afzagen. We begrepen niet wat er aan de hand was. Toen herinnerden ze zich dat op 1 juni een decreet was uitgevaardigd over de bestrijding van alcoholisme. Het was 25 mei. Het leger vervulde dit decreet eerder dan gepland. We gingen zitten om te ontbijten, er kwam niemand binnen … toen kwam A. Leonov, die zei dat alle autoriteiten bij de uitgang van de apotheek stonden te wachten en dat we te laat zouden zijn op het vliegveld”.

De bemanning van het Sojoez T-13 ruimtevaartuig: Vladimir Dzhanibekov (links) en Viktor Savinykh (rechts) voor de lancering. Foto: RIA Novosti / Alexander Mokletsov

Docking met raketverdediging

Op 6 juni 1985 om 10:39 uur Moskou vertrok de Sojoez T-13 van Baikonoer. De lancering werd gemeld in de Sovjetpers, maar er was geen woord dat het een unieke missie was. Slechts een paar weken later zullen journalisten het Sovjetvolk geleidelijk beginnen te vertellen dat deze vlucht, om het zacht uit te drukken, ongebruikelijk is.

Op 8 juni stond een koppeling met Salyut-7 op het programma. Voor het eerst in de geschiedenis werd de geleiding van een ruimtevaartuig naar een object verzorgd door middel van de Sovjet-antiraketverdediging (ABM). Het is duidelijk dat dit feit midden jaren tachtig ook niet voor de pers bedoeld was.

Dzhanibekov en Savinykh hebben de Sojoez T-13 met succes aan het station gekoppeld. “We konden elkaar aankijken. We verheugden ons niet, want er was geen plaats meer voor dit gevoel in onze ziel. Spanning, vermoeidheid, angst om iets verkeerd te doen, terwijl niets kan worden opgelost - alles is verward. We zaten zwijgend in onze stoelen en het zoute zweet druppelde van onze hete gezichten', herinnert de boordwerktuigkundige zich de eerste minuten na het aanmeren.

“Ik had ervaring met handmatige bediening. Aanleggen zou niet werken - iedereen schudde bedroefd het hoofd en verspreidde zich. Langs het berekende traject zou "Salute" in twee of drie dagen in de Indische of Stille Oceaan zijn gevallen. En Viktor en ik zouden naar de aarde zijn gegaan, "- vertelde kalm het incident, de onverstoorbare Vladimir Dzhanibekov.

Kolotun, broeders

Maar dat was nog maar het begin. Toen de Sojoez T-13 het station naderde, merkten de kosmonauten dat het oriëntatiesysteem van de zonnebatterijen niet werkte, en dit leidde tot het uitschakelen van het Salyut-7-voedingssysteem.

'Traag, terwijl ze de lege koude duisternis voelden, zwommen twee mannen met gasmaskers het ruimtestation binnen… Dus waarschijnlijk kon een fantastische thriller beginnen. Deze aflevering zou er op film ongetwijfeld erg indrukwekkend uitzien. In feite was het onmogelijk om ons te zien: er was een angstaanjagende stilte, ondoordringbare duisternis en kosmische kou rondom. Dit is wat we het Salyut-7-station vonden, dat bovendien hoogte verloor en niet reageerde op roepnamen van de aarde. Twee aardbewoners in een dood station, ergens in het midden van eindeloze ruimte … "- zo schreef Viktor Savinykh in het voorwoord van het boek" Notes from a Dead Station ".

Op de dag dat Dzhanibekov en Savinykh Salyut-7 binnenkwamen, gooide de commandant een antwoord, dat prompt uit alle rapporten werd verwijderd: "Kolotun, broeders!"

Het station was niet drukloos en de atmosfeer was niet vergiftigd door koolmonoxide, wat in de MCC werd gevreesd. Maar Salyut-7 was volledig bevroren. De temperatuur in het station was niet hoger dan 4 graden Celsius.

Bemanning van het Sojoez T-13 ruimtevaartuig. Vladimir Dzhanibekov (rechts) en Viktor Savinykh. Foto: RIA Novosti / Alexander Mokletsov

Hoeden in de ruimte, of waar kwam Lev Andropov vandaan?

De eerste nacht van de Pamirs - dit was de roepnaam van de Sojoez T-13-bemanning - werd niet op het station doorgebracht, maar in hun eigen schip. En in de MCC vroegen ingenieurs zich af welke maatregelen konden worden genomen om Salyut-7 onmiddellijk te reanimeren. Het was duidelijk dat de bemanning onder dergelijke omstandigheden lange tijd niet zou kunnen werken.

En nogmaals, naast het drama is er een anekdote. Voor de vlucht breide de vrouw van Viktor Savinykh donsmutsen voor haar man en zijn bemanningslid, niet wetend hoe nuttig ze zouden zijn. Foto's van astronauten met deze hoeden zullen de wereld rondvliegen en de geschiedenis ingaan. En vele jaren later komen de makers van de Amerikaanse kaskraker Armageddon, geïnspireerd door deze foto's, met het beeld van een afbrokkelend Russisch station en de altijd dronken Russische kosmonaut Lev Andropov in een hoed met oorkleppen.

In juni 1985 was er geen tijd voor grappen. In overalls, mutsen en wanten werkten de kosmonauten om de beurt aan boord van de Salyut-7, waarbij ze elkaar verzekerden en probeerden de "dode" systemen te lanceren. Toen het bijzonder koud werd, warmden we ons op met zelfverwarmende blikken ingeblikt voedsel.

Spit bevroor in drie seconden

Verslagen van onderhandelingen met de aarde registreerden ook het volgende feit: in de eerste dagen van het werk aan "Salyut-7" werd Dzhanibekov gevraagd … te spugen om te controleren of het speeksel zou bevriezen. De bemanningscommandant spuugde en rapporteerde: het speeksel bevroor binnen drie seconden.

Op de vierde dag van de vlucht was het met behulp van de Sojoez-motoren mogelijk om de zonnepanelen richting de zon te draaien. Lange tijd en nauwgezet omgegaan met chemische batterijen, zonder welke het onmogelijk was om zonne-energie op te laden. Op 11 juni was het mogelijk om vijf batterijpakketten op te laden en een deel van de systemen van het station aan te sluiten. Dit was een sleutelmoment: als de batterijen niet tot leven waren gekomen, had Salyut-7 moeten worden opgegeven.

Op 12 juni maakten Dzhanibekov en Savinykh het eerste tv-verslag van de Salyut-7. Omdat voor het Sovjetpubliek de vlucht "gepland" bleef en geen noodredding was, werd de kosmonauten gevraagd hun hoed af te nemen voor de duur van de uitzending. Na afloop van de communicatiesessie warmde de bemanning weer op.

Het ijs smelt tussen ons…

Door de assemblage, door de assemblage, brachten de kosmonauten het station weer tot leven. En uit dankbaarheid hiervoor heeft "Salyut-7" ze bijna gedood.

Volgens Viktor Savinykh gebeurde het meest verschrikkelijke moment toen het ijs aan boord begon te smelten. In gewichtloosheid was het hele station bedekt met een dunne laag water. Elk moment kan er kortsluiting ontstaan en daarna brand.

Op aarde dachten ze niet aan zo'n probleem en de bemanning was niet voorzien van middelen om water te reinigen (dat wil zeggen met banale vodden). Ik moest alles gebruiken wat goed vocht opnam, om zelfs de overalls aan flarden te scheuren.

“Het werkvolume was natuurlijk groot. Er zijn ongeveer duizend elektronische blokken en drie en een halve ton kabels. Omdat de ventilatoren lange tijd niet werkten, verzamelde zich kooldioxide. Ik moest vaak onderbreken en met iets zwaaien om de lucht te verspreiden. Maar ze hebben het gedaan. En toen het moeilijk werd, maakten ze grapjes en vloekten ze in der minne, 'gaf Dzhanibekov toe.

"Salyut" gereanimeerd

Op 23 juni 1985 kon het Progress-24-vrachtschip dankzij het uitgevoerde werk aanmeren aan Salyut-7. De vrachtwagen leverde extra voorraden water en brandstof, apparatuur om de defecte te vervangen en voor de aanstaande ruimtewandeling.

De bemanning zette niet alleen reparatiewerkzaamheden voort, maar begon ook wetenschappelijke experimenten uit te voeren. Op 2 augustus voerden Dzhanibekov en Savinykh een ruimtewandeling van 5 uur uit, waarbij extra zonnepanelen en apparatuur werden geïnstalleerd voor het uitvoeren van experimenten.

Daarna werd eindelijk duidelijk dat Salyut-7 was gered. Op 18 september 1985 meerde het Soyuz T-14-schip aan bij Salyut-7 met een bemanning van Vladimir Vasyutin, Georgy Grechko en Alexander Volkov. Er werd aangenomen dat Dzhanibekov, die 100 dagen in een baan om de aarde had gewerkt, toegestaan door artsen, met Grechko naar de aarde zou terugkeren, en Savinykh zou de lange expeditie samen met Vasyutin en Volkov voortzetten.

Leden van de hoofdbemanning van het Sojoez T-14-ruimtevaartuig (van links naar rechts): boordwerktuigkundige Georgy Grechko, onderzoekskosmonaut Alexander Volkov, ruimtevaartuigcommandant Vladimir Vasyutin. Foto: RIA Novosti / Alexander Mokletsov

Drie keer Held - een astronaut? Niet toegestaan

Dzhanibekov en Grechko keerden op 26 september daadwerkelijk terug naar de aarde. Maar de expeditie van de Savins, Vasyutin en Volkov eindigde veel eerder dan gepland. Waarom is een apart verhaal, dat geen directe relatie heeft met de redding van Salyut-7. Geïnteresseerden kunnen er gemakkelijk achter komen waarom de inspanningen van Dzhanibekov en Savinykh grotendeels in het water vielen, en de Sovjet-Unie heeft nooit de eerste volledig vrouwelijke bemanning in de ruimte gelanceerd.

Voor de unieke operatie om het ruimtestation te redden, ontving Viktor Savinykh de tweede ster van de Held van de Sovjet-Unie. Maar Vladimir Dzhanibekov werd drie keer geen held: volgens de gevestigde traditie kregen astronauten niet meer dan twee heldensterren, en zelfs rekening houdend met het unieke karakter van de vlucht, werd er geen uitzondering gemaakt. De expeditiecommandant werd onderscheiden met de Orde van Lenin en kende hem de rang van generaal-majoor toe.

Space Maul, of wat niet echt was

Wat betreft het verhaal over de geplande Amerikaanse verovering van Salyut-7 door het Challenger-ruimtevaartuig, staan Dzhanibekov en Savinykh er sceptisch tegenover. Ja, er zijn aanwijzingen dat zo'n idee echt bij NASA was, maar het was buitengewoon moeilijk om dit probleem op te lossen. "Een "Salute" van twintig ton "vangen", zonnepanelen en apparaten ervan demonteren, repareren en naar de aarde laten zakken - zo'n missie lijkt onrealistisch, zelfs in de ogen van degenen die het onmogelijke hebben gedaan tijdens het redden van het dode station.

En het laatste: over de houding van echte helden tegenover degenen die kijkers zien op een foto die aan dit verhaal is gewijd. Mensen die geïnteresseerd zijn in ruimtevaart, althans op amateurniveau, zullen onmiddellijk begrijpen dat sommige dingen alleen zijn uitgevonden voor het plezier van een ongeïnformeerd publiek.

“Ik was categorisch tegen de aflevering waarin een astronaut een zonnesensor repareert met een voorhamer. Hij uitte zijn mening, maar de aflevering in de film bleef. Ik wil niets of niemand bekritiseren. Ik zal alleen zeggen: ik was niet uitgenodigd voor de schietpartij”, - Viktor Savinykh zei in een interview met Rossiyskaya Gazeta.

Welnu, Russen zijn geen vreemden voor een vrije interpretatie van echte prestaties van Russische filmmakers. Maar vergeet niet hoe het werkelijk was.

Een bron