Inhoudsopgave:

7 vliegtuigen met een ongewone vorm, die gemakkelijk voor UFO's kunnen worden aangezien
7 vliegtuigen met een ongewone vorm, die gemakkelijk voor UFO's kunnen worden aangezien

Video: 7 vliegtuigen met een ongewone vorm, die gemakkelijk voor UFO's kunnen worden aangezien

Video: 7 vliegtuigen met een ongewone vorm, die gemakkelijk voor UFO's kunnen worden aangezien
Video: United States Worst Prisons 2024, April
Anonim

Vanaf de dag dat iemand voor het eerst de lucht in ging, stopte hij geen dag in zijn zoektocht naar nieuwe en steeds perfectere vormen en structuren. Elk jaar creëerden ingenieurs van over de hele wereld nieuwe vliegtuigen. Soms kregen ze iets dat, zo leek het, niet zou kunnen vliegen.

1. M2-F1

Vreemd, maar het vliegt
Vreemd, maar het vliegt

In 1963 testten de VS het M2-F1-vliegtuig, dat ze wilden gebruiken om astronauten naar de aarde terug te brengen. Ingenieurs gaven hun creatie gekscherend de bijnaam "Flying Bath". De afmetingen van het apparaat waren 6,1x2,89 meter en de massa bereikte 454 kg. De Flying Bath werd bediend door een enkele piloot. De tests duurden 3 jaar, waarna het project werd afgesloten. De M2-F1 is nu een museumstuk bij Edwards.

2. Stipa-Caproni

Lijkt op iets van een andere planeet
Lijkt op iets van een andere planeet

Dit vliegtuig werd in 1932 gemaakt door de Italiaanse ingenieur Luigi Stipa. De meester noemde zijn creatie "intubed propeller". Ondanks een aantal gedurfde ideeën en goede aerodynamische prestaties, kon de "vliegende loop" het bestaande vliegtuig qua parameters niet overtreffen. Bovendien was de auto uiterst onhandig om te rijden.

3. Vought V-173

Het eerste verticale startvliegtuig
Het eerste verticale startvliegtuig

Vanwege zijn karakteristieke ontwerp kreeg dit vliegtuig gekscherend de bijnaam "Flying Pancake". De Vought V-173 werd in 1943 gemaakt door de Amerikaanse ingenieur Charles Zimmerman en werd het eerste verticale startvoertuig. De spanwijdte van het voertuig was 7,1 meter en de maximale snelheid kon 222 km / u bereiken. Het vliegtuig was ontworpen als een carrier-based bommenwerper. Hij is nu te zien aan de Smithsonian University.

4. XF-85 Goblin

Bommenwerper Waakhond
Bommenwerper Waakhond

De kleinste straaljager in de geschiedenis, de XF-85 Goblin, werd in 1948 gemaakt door McDonnell. Er werd aangenomen dat het eivormige apparaat in het bommenwerperscompartiment zou worden geplaatst. Alleen piloten die de strengste selectie hebben doorstaan, konden de auto besturen - de hoogte is niet hoger dan 172 cm en het gewicht is niet meer dan 90 kg (reeds in versnelling). Het project werd in 1949 gesloten.

5. Aero Spacelines Super Guppy

Vliegt tot nu toe
Vliegt tot nu toe

Een van de meest ongewone vliegtuigen ter wereld, grotendeels te danken aan de vorm van de romp. De auto is gemaakt in 1962. Het vliegtuig zag er zo vreemd uit dat elke scepticus eraan twijfelde of de Aero Spacelines Super Guppy überhaupt kon opstijgen. De Flying Whale kon echter niet alleen de lucht in, maar nam ook 24.500 kg vracht mee.

6. K-7

Ze besloten het project om een aantal redenen te sluiten
Ze besloten het project om een aantal redenen te sluiten

Het multifunctionele Sovjet-vliegtuig K-7 was een echt "Flying Monster". Ze wilden het zowel als militaire machine als als civiele machine gebruiken. De reus was 28 meter lang en had een spanwijdte van 53 meter. De massa van het apparaat is 21 duizend kg. Het vliegtuig kon 112 parachutisten of 8,5 ton bommen vervoeren. In de militaire versie waren er ook 12 schietpunten op geïnstalleerd. Na 7 succesvolle testvluchten sloeg tijdens de nieuwe test een ramp toe, waarbij 15 bemanningsleden om het leven kwamen. Na verloop van tijd besloten ze het project te sluiten.

7. Inflatoplane

Rubberen vliegtuig
Rubberen vliegtuig

Het project van het Amerikaanse bedrijf Goodyear uit 1956 speciaal voor het Pentagon. Het vliegtuig is een hybride van een luchtschip en een heteluchtballon. Het grootste deel van het lichaam was gemaakt van met rubber bekleed nylon. Het "rubbervliegtuig" werd voortgestuwd door een motor met een vermogen van slechts 60 pk.

En het is geen grap
En het is geen grap

Wanneer het apparaat niet werkte, paste het in een kleine doos, waardoor het zelfs in de kofferbak van een kleine auto kon worden vervoerd.

Aanbevolen: