Wie heeft de elektrische auto vermoord? Ja, zelfs 20 jaar geleden?
Wie heeft de elektrische auto vermoord? Ja, zelfs 20 jaar geleden?

Video: Wie heeft de elektrische auto vermoord? Ja, zelfs 20 jaar geleden?

Video: Wie heeft de elektrische auto vermoord? Ja, zelfs 20 jaar geleden?
Video: UAZ-469 off road military light utility vehicle from Soviet era 2024, April
Anonim

Nu zullen we je laten zien, aan de hand van het voorbeeld van de elektrische auto die 20 jaar geleden werd gedood, hoe de controle op uitvindingen werkt en hoe invloedrijke mensen de technologische kroniek van de planeet veranderen.

De hele film (1,5 uur) is te zien in onze VK-groep: nu maken we er een korte terugblik van 10 minuten van.

Met de steun van de Russische industriële startup "Duyunov Asynchronous Motors" solargrup.ru

Begin jaren 90 nam de staat Californië, een van de meest "vergassde" regio's van de Verenigde Staten, letterlijk stikkend in autosmog, een speciale wet aan, de Zero Emission Act. Deze wet, in de meest categorische, maar tegelijkertijd vrij realistische vorm, verplichtte alle bedrijven in de auto-industrie om elk jaar een bepaald aantal "emissievrije" auto's te verkopen. General Motors was een van de eersten die reageerde en begon in 1996 met de massaproductie van het EV1-sportmodel met een puur elektrische aandrijving.

Onder het mom van een hoog prijskaartje werd de auto verhuurd. En toen automobilisten deze auto probeerden te kopen, zelfs voor de aangeboden prijs, werden ze geweigerd. De belangrijkste massa van Ivy1-gebruikers is het Hollywood-boheemse publiek. Ze hielden echt van de auto, en de volgende logische stap zou zijn om massale verkoop van elektrische voertuigen te starten. En toen zei het systeem stop:

Aanbevolen: