Verloren technologieën: Arc de Triomphe
Verloren technologieën: Arc de Triomphe

Video: Verloren technologieën: Arc de Triomphe

Video: Verloren technologieën: Arc de Triomphe
Video: Are Hemp Batteries Really Better Than Lithium Ion? 2024, Mei
Anonim

Alle tv-zenders op 16 maart 2012 zoog weer een cultureel nieuws over de restauratie "Arc de Triomphe" in Moskou. Verslaggevers die op zoek waren naar een sensatie interviewden de organisatoren van het proces en experts. Al snel vergetend dat in de 19e eeuw, toen de boog werd gebouwd, Rusland officieel als een "achterlijk land" werd beschouwd, gooiden ze alles wat ze hadden uitgegraven in de informatieruimte.

De belangrijkste bron van informatie is het hoofd van de afdeling Cultureel Erfgoed van Moskou, Alexander Vladimirovich Kibovsky. De rest van de specialisten wiens conclusies het onderwerp van dit artikel werden, bleven grotendeels naamloos. Hier zijn enkele citaten:

Het lijkt erop dat de wanden van dit ijzeren gietstuk echt heel dun zijn, waarschijnlijk in de orde van 1, 5 … 3 cm. Dit is precies wat ze vandaag niet kunnen herhalen. Gietijzer mag niet in zulke dunne en uitgestrekte holtes terechtkomen, wat bovendien zo'n uitstekende oppervlaktekwaliteit oplevert. Het kan natuurlijk op sommige plaatsen worden gepolijst, maar als het gietstuk niet zo'n kwaliteit biedt, kan het hele oppervlak niet worden gepolijst. Messing kan zo gieten, brons ook, omdat ze een lagere kristallisatietemperatuur hebben dan gietijzer. Bij een temperatuur van bijvoorbeeld 1200°C stroomt gietijzer niet meer, maar brons vloeit perfect. Hier observeren we blijkbaar het resultaat van het onbekende voor vandaag technologieëndie kwijt … En dit zijn al serieuze feiten.

Wat is tenslotte? technologie? Dit is niet alleen een geheim, maar een heel complex. Om de technologie gestaag te laten werken, is het niet voldoende om alleen een sluwe handige boer te zijn. Laat hem minstens tien keer een meester zijn, ook al heeft hij een diamanten oog. Nodig zijn de juiste materialendienovereenkomstig voorbereid. Het gaat over de mijnbouw. Nodig hebben de juiste uitrusting, dat wil zeggen smeltovens die een stabiel resultaat geven in termen van smelttemperatuur, handig voor regelmatig gebruik en overeenkomend in volume. Tot slot heb je nodig juiste tuigage, in ons geval - vormmaterialen, platen, dozen, enz. En zelfs als dit alles, zonder uitzondering, beschikbaar is (vandaag is het), zal niets werken zonder kennis processenvoorkomen met het metaal, en de specifieke volgorde van bewerkingen, evenals methoden voor het vormen, drogen, enz. Alleen dit alles samen is een technologie.

Als ze het hebben over een verloren technologie, bedoelen ze om de een of andere reden alleen de laatste. Zeg, de oude meesters wisten op tijd waar ze een stuk hout moesten leggen. Maar ze vergeten dat zonder de rest technologie over het algemeen onmogelijk is. In dit geval gaat het inderdaad helemaal niet om iets unieks dat ze met "Gods hulp en de gebeden van alle heiligen" hebben weten te maken. In het eerste derde deel van de 19e eeuw was er een grandioze constructie in St. Petersburg en Moskou. Onthoud in ieder geval de St. Isaac's Cathedral. Er is ook een soortgelijke ijzer gieten … De release van dergelijke meesterwerken werd opgevoerd per stroom … We moeten het hebben over een hoog ontwikkelingsniveau van de metallurgische industrie. Ze konden met succes zowel serie-items, zoals steunen voor kolommen, als stuk-items gieten. hoogst artistiek.

Tegenwoordig kun je natuurlijk iets soortgelijks uitbeelden, maar alleen door een compositie van veel elementen te combineren, of het uit brons te gieten met dikkere muren, en het te schilderen als gietijzer. En in het algemeen is het handig om te vergelijken wat ze zouden kunnen in 1834 jaar en bijvoorbeeld in 1966toen werd besloten om de Arc de Triomphe te restaureren voor het jubileum. In 1936 werd het immers volledig ontmanteld. In beide gevallen is de projectontwikkeling en bouw van de grond af aan uitgevoerd. Misschien is het grootste deel van het gietwerk bewaard gebleven en werd het gebruikt bij de restauratie, inclusief de strijdwagen met zes paarden.

Dus in 1826 werd het ontwerp van de boog toevertrouwd aan de architect Osip Bove … In hetzelfde jaar ontwikkelde hij het eerste project. De beslissing over een nieuwe lay-out leidde echter tot de noodzaak om het project te herwerken. De nieuwe versie, waaraan Bove bijna twee jaar werkte, werd in april 1829 aangenomen. De constructie van de Triomfpoort strekte zich uit over vijf jaar … Grotendeels door geldgebrek. Pas op 20 september 1834 vond de opening van dit monument plaats.

Veel mensen denken dat het alleen de taak van Beauvais was om een album met schetsen te maken, wat al heel wat is, gezien het artistieke niveau van het object. Maar als het om een modern project gaat, legt iedereen al stapels tekeningen voor met links naar het terrein, gronduitsparingen, exacte afmetingen, aanduiding van communicatie, specificatie van materialen, berekeningen en schattingen.

deze voorstelling mis … Als je een beetje nadenkt, dan begrijp je zelf dat ook toen al de hele hoeveelheid werk nodig was, zoals nu. Zonder alle vermelde documentatie kan zelfs geen schatting worden gemaakt, en dit is te allen tijde belangrijk. Osip Bove had een ander papier, andere potloden dan moderne architecten, maar de hoeveelheid werk was hetzelfde.

In 1966 werd besloten om de Arc de Triomphe op een nieuwe plek te herstellen. Het team van de 7e workshop "Mosproekt-3" onder leiding van V. Libson, bestaande uit architecten D. Kulchinsky en I. Ruben, ingenieurs M. Grankina en A. Rubtsova werkten aan het project.

De beeldhouwers-restaurateurs van de Industrial and Artistic Combine van het Ministerie van Cultuur van de USSR, hebben het archiefmateriaal zorgvuldig bestudeerd, gipsen afgietsels en vormen van onderdelen voorbereid die opnieuw moesten worden gegoten. Meer dan 150modellen - exacte kopieën van elk gerestaureerd decorelement.

Ervaren ambachtslieden van artistiek gieten op gipsen mallen werpen opnieuw individuele figuren, verloren delen van militaire wapenrustingen en wapenschilden van oude Russische steden, evenals reliëfs met militaire attributen in plaats van de originele. De munters hebben ook veel aan de gietstukken gewerkt. Grote vaardigheid was vereist om reliëfs samen te stellen met afbeeldingen van oude krijgers, piramides van militaire bepantsering uit verspreide delen, om de verloren fragmenten van de gietijzeren "kleding" van de Triomfpoort te recreëren.

Betonarbeiders, cladders, monteurs, steenhouwers en lassers van het 37th Construction Directorate of the Embankment and Bridge Construction Trust werkten aan de bouw van het monument. De kolommen, elk met een gewicht van 16 ton, werden opnieuw gegoten in de Stankolit-fabriek in Moskou op basis van de details van de enige overgebleven oude kolom. Hierdoor vond in 1968 de opmerkelijke creatie van Bove een tweede leven.

Dat is Osip Bove in een jaarontwikkelde het eerste project (niet het feit dat het minder ingewikkeld is), en in twee jaar - de tweede. Bouwers en gieterijen hebben het allemaal gegoten en gebouwd over 5 jaar … Ze gebruikten volgens de conventionele wijsheid geen bouwkranen en betontechnologie, wat het proces aanzienlijk versnelt. Bouwmaterialen werden niet aangevoerd met vrachtwagens van 10 ton, maar met karren met een draagvermogen van 300 kg, dat is 33 keer minder en 12 keer langzamer. Bovendien werd de bouw stilgelegd wegens gebrek aan financiering. Maar, klaar in 5 jaargeen haast hebben.

Er was geen bijzondere bewondering voor de constructie van de boog in de 19e eeuw. Blijkbaar was het in die tijd een veelvoorkomend verschijnsel. Maar de restauratiewerkzaamheden uitgevoerd 150 jaarlater zien ze er in de beschrijvingen bijna een prestatie uit. En ondanks het feit dat de basis van beton was, was de bovenkant van de boog bedekt met dakbedekking, konden alleen de ontbrekende elementen worden gegoten en werden alle gietijzeren delen zorgvuldig geverfd Kuzbasslak(koolstof opgelost in een oplosmiddel).

Volgens experts van vandaag heeft de nieuwe opmerkelijke coating bijgedragen aan de vernietiging van het unieke gietijzeren gietstuk, dat 102 jaar zonder noemenswaardige schade heeft gestaan. En niet het hele complex werd gerestaureerd. Niet inbegrepen in het nieuwe project wachthuis, symmetrisch eerder aan beide zijden geplaatst.

Afbeelding
Afbeelding

De wachtkamers zijn niet de zuilen die je op de voorgrond ziet, maar de gebouwen met een lage koepel en zuilengalerij, links en rechts van de boog zelf. In het oorspronkelijke project waren de wachtkamers verbonden met de boog met een opengewerkt, smeedijzeren traliewerk.

Dit alles duurde tot een grote onderhoudsbeurt, alleen 44 van het jaar. Naar mijn mening is de vergelijking niet in het voordeel van de moderniteit.

Maar, de belangrijkste vraag blijft nog steeds onbeantwoord. Waar komt dit allemaal vandaan?

Muscovy, dat uitgroeide tot het Russische rijk en van Sint-Petersburg de hoofdstad maakte, deed sinds de toetreding van de Romanov-dynastie niets anders dan zijn eigen bevolking genocide en zich de landen van het voormalige Tartarije toe-eigenen. Dit sociaal beleid droeg in het geheel niet bij tot de bloei van cultuur en ambachten. Misschien in termen van luxe goederen. Maar de aspecten van de industrie die we hebben aangestipt, weerspiegelen nog steeds de algemene, fundamentele staat ervan.

Men krijgt de indruk dat deze economische rijkdom werd verworven samen met de annexatie van zogenaamd wilde nieuwe landen. De rijkste ambachtelijke centra werden waarschijnlijk veroverd op Oeral en in Siberië … De nieuwe hoofdstad is verfraaid overblijfselen van grootsheid het oude rijk…

Alexey Artemiev, Izjevsk.

Aanbevolen: