Inhoudsopgave:
Video: Aanpassing van binnenlandse gepantserde treinen uit het Russische rijk
2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 16:13
De geschiedenis van binnenlandse gepantserde treinen begon in het Russische rijk en eindigde in de Sovjet-Unie. Ondanks dat dit type ongebruikelijk wapen zeer kort is gebruikt (in vergelijking met andere soorten wapens), hebben de gepantserde treinen een zeer rijke geschiedenis. Laten we eens kijken onder de wapenrusting van een van deze getrouwen.
Opstelling van gepantserde treinen
In de overgrote meerderheid van de gevallen was de gepantserde trein vrij eenvoudig opgesteld. Dit geldt niet alleen voor binnenlandse monsters, maar ook voor die treinen die tegelijkertijd in Europese landen werden gebruikt. Meestal bestond de gepantserde trein uit een grondig gepantserde, goed beschermde stoomlocomotief, die verschillende (meestal twee of drie) gepantserde platforms, verschillende luchtverdedigingslocaties en ongeveer vier controleplatforms trok.
Het hart van elke gepantserde trein was een aanpassing van een standaardtrein. De meeste monsters konden, ondanks het pantser, tot 700 ton vracht vervoeren. De mate van bescherming van de locomotief en perrons verschilde in betekenis van het model en het belang van de locatie. Meestal werd stalen pantser gebruikt met een dikte van 10-20 mm. Een interessant kenmerk van dergelijke treinen was dat de locomotief altijd in het midden tussen de beschermende platforms werd geplaatst.
Naast een stalen schild hadden gepantserde platforms twee roterende torentjes met artilleriestukken. Meestal waren dit kanonnen van 76 mm of 107 mm. Ze werden versterkt met verschillende machinegeweren. De munitielading van het lichte platform van de Sovjet-gepantserde trein had 560 artillerierondes en ongeveer 28,5 duizend machinegeweerrondes. Het was zeer comfortabel binnen de gepantserde platforms (volgens legernormen). Het had stoomverwarming, radiocommunicatie en elektrische verlichting.
Een ander belangrijk kenmerk van Sovjettreinen was de mogelijkheid om ze over te zetten naar spoorlijnen met een spoorbreedte van 1435 mm (met andere woorden, ze waren aangepast voor gebruik op Europese sporen).
De kernkop van de gepantserde trein werd aangevuld met de zogenaamde "basis". Het bestond uit 6-20 gewone wagons, waarvan sommige waren bestemd voor de economische behoeften van de gepantserde trein zelf en zijn bemanning. Toen de trein in de strijd kwam, werden de dienstwagens afgekoppeld en achterin achtergelaten. We probeerden ze op het dichtstbijzijnde stuk achter te laten. De "basis" omvatte ook een personeelswagen. Er waren wagens voor de opslag van munitie, een wagen voor de opslag van materiaal en technische uitrusting, een wagen-keuken, een werkplaats. Er zou zelfs een clubauto kunnen zijn.
Taken van gepantserde treinen
Ten tijde van het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog had het Rode Leger 53 gevechtsklare gepantserde treinen. Nog 23 kant-en-klare treinen stonden ter beschikking van de NKVD. Volgens archiefgegevens bedroegen de verliezen van gepantserde treinen van de USSR gedurende de vijf jaar van de oorlog 65 treinen, exclusief de verliezen van de NKVD-treinen.
De teams hadden heel verschillende taken. Meestal werden ze gebruikt voor het vervoer van extra belangrijke vracht, evenals voor vuursteun voor grondeenheden die in de onmiddellijke nabijheid van het spoor opereerden. Ook leverden de konvooien troepen aan de zones van confrontatie met de vijand en maakten ze zelfs sabotagetochten. Dit laatste werd het vaakst afgehandeld door de NKVD-treinen.
Ten slotte namen gepantserde treinen deel aan de verdediging van Sovjet-treinstations. Een bijzonder grote bijdrage hieraan werd geleverd door gepantserde luchtafweertreinen, met een groot aantal luchtafweerplatforms.
Aanbevolen:
Foto's en feiten uit het leven over de bastschoenen van het Russische rijk
Hij studeerde van 1968-1978 en werd in onze hoofden gehamerd - Het rijk was verrot, een ploeg en een houweel, een schoffel en een zeis. Mensen die werden genageld door landeigenaren en alleen revolutionairen wensten zelf het goede zonder te werken, ze vermoordden alle tsaren, ambtenaren waren helden en veroorzaakten dezelfde opstanden om de mensen te bevrijden van de domheid van het onbegaanbare, want het waren vertrapte idioten, natuurlijk, behalve de revolutionairen. Toen werd de vooruitgang voor iedereen in de villa opgezet, de vrijheid van iedereen en de ruimte in.. Dat wordt nog steeds verpletterd, zelfs door adequate bloggers
Het dagelijks leven van de arbeiders van het Russische rijk: ziekenhuizen, pensioenen, kindervoetbalteams
Aan het begin van de 20e eeuw in Rusland, in het tijdperk van het begin van de industrialisatie en de intensieve groei van het aantal arbeiders, nam de noodzaak toe om de medische diensten voor de werkende bevolking te verbeteren en de oprichting van medische instellingen in fabrieken en fabrieken. Voor werknemers werd een gestandaardiseerde dag ingevoerd, verzekeringen tegen arbeidsongevallen, pensioenfondsen werden georganiseerd bij ondernemingen
Van New York naar China in slechts 2 uur! Pneumatische treinen en tunnels uit het verleden
Het meest nauwkeurige en betrouwbare bewijs van het gebruik van pneumatisch transport voor bewegende objecten en mensen in de dagen van een vervlogen beschaving was een poging om direct na de Grote Catastrofe terug te keren naar deze technologieën. Maar helaas, deze poging werd gedwarsboomd door bankiers die geïnteresseerd waren in het behouden van hun macht over de mensheid. In onze tijd verzinnen we eigenlijk niets nieuws, maar gaan we terug naar de technologieën van het niet zo verre verleden
Deelnemers aan een gemaskerd bal op een gekostumeerd hof in het Winterpaleis. Sint Petersburg. Russische Rijk. 1903 jaar. (later kwam het van pas)
Vanaf maart 1917 mobiliseren de Rothschilds elk Joods gepeupel in Amerika en Europa en sturen ze naar Petrograd om een reeds permanente regering van Rusland te creëren en de concessie "Rusland" over te nemen van de Voorlopige Regering
Steiler dan het onderzoek naar Dimona: de zuivering bij het ministerie van Binnenlandse Zaken komt in een stroomversnelling
Totdat de buste van tsaar Nicolaas II mirre stroomde en Dzhigurda een paspoort ontving van een burger van de DPR, terwijl alle aandacht werd gevestigd op de nieuwe afleveringen van de show met Shurygina en de "harteloze" Litvinova, stille en zelfs alledaagse detenties van reguliere hoge generaals van het ministerie van Binnenlandse Zaken vonden plaats in het land