Als het niet nodig was om een nieuwe atoomijsbreker "Leader" te bouwen, dan zou niemand de "krabbenmaffia" lastig hebben gevallen

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 16:13

De eerste staatstelevisiezender van Rusland in de laatste dagen van maart vertelde de wereld en de Russen twee groot nieuws:

Rusland begint met de bouw van een nieuwe atoomijsbreker "LIDER" voor een bedrag van 98,6 miljard roebel, die het hele jaar door zal dienen voor de NOORDZEEROUTE

Zoals later bleek, ligt de huidige situatie in Rusland op het gebied van de winning van mariene biologische hulpbronnen dicht bij die van Peter I.

Dit zeer geheime rechtstreeks bekendgemaakt van het eerste staatstelevisiekanaal van Rusland Nikolai Petrovich Nikolaev, Plaatsvervanger van de Doema van de Federale Vergadering van de Russische Federatie, coördinator van het Centrum van het All-Russische Volksfront voor onafhankelijk toezicht op de uitvoering van decreten van de president van de Russische Federatie "Volksexpertise", voorzitter van de staat Doema-commissie voor natuurlijke hulpbronnen, eigendom en landrelaties.

VIDEO: "Het wetsontwerp voor krabafveilingen wordt aanbevolen voor de eerste lezing":

Sprekend op 01.04.2019 tot de afgevaardigden van de Doema van de Federale Vergadering van de Russische Federatie tijdens een vergadering van de Commissie natuurlijke hulpbronnen, zei Nikolai Nikolaev ook:

Persoonlijk vond ik de toespraak van de vertegenwoordiger van de regio Moermansk Alexei Borisovitsj Weller op dezelfde vergadering van de Commissie natuurlijke hulpbronnen, die zei:

Dit is eigenlijk het antwoord op de woorden van Nikolai Petrovich Nikolaev, voorzitter van de Doemacommissie voor natuurlijke hulpbronnen: "Ik weet niet wat de redenen daarvoor vele jaren geleden waren, maar de praktijk heeft zich ontwikkeld die zich heeft ontwikkeld: de staat krijgt praktisch niets van dit bedrijf!"

De truc is dat vele jaren geleden sommigen in de regering van de Russische Federatie van mening waren dat zijn persoonlijke zak belangrijker is dan de staatsbegroting, dus de praktijk heeft zich ontwikkeld dat de staat Rusland al die jaren praktisch niets van dit bedrijf heeft ontvangen! Onze staat zou waarschijnlijk niets blijven ontvangen van het vangen van een krab, en sommigen zouden bij elke gelegenheid blijven zeggen: "er is geen geld, maar hou vol!.." als Poetin ineens geen nieuwe atoomijsbreker "LIDER" nodig had voor de Noordelijke Zeeroute!

Ik zou u graag verder willen vertellen hoe ikzelf, als zeeman in het verleden, "deelnam" aan de krabbenhandel, die werd uitgevoerd door de Karelische Visserij Maatschappij OJSC ("KRK"), en wat ik persoonlijk heb gezien en weet.

Op 14 november 2004 werd ik bij bevel nr. 126 overgeplaatst naar de functie van assistent-kapitein voor radio-elektronica van het kleine transportschip M-0592 "Nevsky", met een onbeperkt vaargebied en aangepast voor het vervoer van goederen met een gewicht tot 300 ton.

Helaas is er geen enkele foto van de "Nevsky" bewaard gebleven, er zijn 15 jaar verstreken, maar om de lezer een idee te geven van de grootte van de "ijzeren bastschoen" die op het water drijft, kijk naar de vissen schip "Nikolsky", van hetzelfde bedrijf. De lengte van "Nevsky" en "Nikolsky" is hetzelfde - 54 meter.

De kapitein van het schip M-0592 "Nevsky" Nikolay Plotnikov kreeg een taak op kantoor: aankomen op het punt van vissen op krab (in de Barentszzee), daar om van de schepen van ons bedrijf afgewerkte producten te verwijderen ("gekookte -bevroren tentakels van Kamtsjatka-krab") in de hoeveelheid van 147 ton en naar Canada, naar de haven van Bayside.

Dit is een reis vanaf een punt EEN precies V midden in de winter in wilde stormen was het waard. We kregen immers de opdracht om een lading Kamtsjatka-krab met een gewicht van 147 ton ter waarde van 2.940.000 US dollar te vervoeren op een oud schip waarvan de restwaarde meer dan tien keer lager was dan dit bedrag!

We hadden satelliettelefoonservice aan boord en verschillende bazen belden regelmatig kapitein Plotnikov van het kantoor en zeiden dat ze zich daar zorgen en bezorgd om ons maakten. Het is duidelijk dat ze zich zorgen om ons maakten, want het belangrijkste is dat we tenminste ter plaatse komen en de lading veilig overdragen.

Als radio-operator (assistent van de kapitein voor radio-elektronica) ontving ik regelmatig meerdere keren per dag weerberichten, zodat de kapitein en navigator konden begrijpen onder welke weersomstandigheden we onze weg moesten banen naar de verre Canadese haven van Bayside.

Een voorbeeld van een weerkaart die zeevarenden via de radio van de wal ontvangen.

En ik moet zeggen, het weer wilde ons toen niet in de watten leggen. Op de weerkaarten stond langs de hele route een storm (in de winter in de Noord-Atlantische Oceaan kan het niet anders!), En op een aantal plaatsen bereikte de golfhoogte 8, 10 en zelfs 11 meter! Soms (afhankelijk van de weersituatie) ondertekende ik mijn opmerkingen in de hoek van de kaarten in potlood en kleine letters: "horror!" of "… oeps!" En kapitein NN Plotnikov berispte me later dat ik "duivels aantrek!"

Ik moet zeggen dat voor dit schip van project 502EM, gebouwd in Kiev tijdens het Sovjettijdperk op de Leninskaya Kuznitsa-scheepswerf, alle stormen zijn overwonnen. Maar de mensen, de bemanning, het slechte weer was natuurlijk erg vermoeiend.

Waarom kwamen we daar in deze Canadese haven van Bayside, bijna 6000 kilometer verderop?

Kantoormanagers bestudeerden de wereldwijde krabmarkt en ontdekten dat in Canada kopers er de beste prijs voor geven. Ze kwamen overeen om gekookte diepgevroren tentakels van de Kamchatka-krab te kopen van de Karelian Fishing Company OJSC tegen een prijs van $ 20 per kilogram, met de verwachting dat ze zelf onze goederen in de VS zouden verkopen voor $ 40 per kilogram. Omdat die van ons niet rechtstreeks de Amerikaanse markt mochten betreden, stemden ze in met dit plan. En de prijs van $ 20 per kilogram krab was gewoon kosmisch voor onze werkgevers.

Over ongeveer drie weken bereikten we nog steeds de haven van Bayside, het schip meerde aan op een betonnen ligplaats en alle matrozen die vrij waren van wacht werden aan de wal opgestapeld. Er was een "missie" niet ver weg, die tegelijkertijd dienst deed als een "zeilersclub" waar je tijd kon doorbrengen, het internet kon gebruiken om te schrijven of je familie en vrienden kon bellen. Ik ging daar ook heen, bracht drie uur door in de "missie", of misschien meer, en toen ik begon terug te keren, zag ik dezelfde ligplaats, maar ik zag het schip er niet naast staan!

Welke onzin ?! - de gedachte flitste toen. De vraag was vanzelf opgelost toen ik dichterbij kwam. Voor het eerst leerde en zag ik live dat in Canada de eb en vloed 8 meter of meer bereikt !!! Ons kleine schip, 54 meter lang, ging allemaal onder de pier door tot aan de mast! We moesten een verticale metalen ladder afdalen, voorzichtig geïnstalleerd door Canadese bouwers, rechtstreeks in de structuur van de pier.

Dit is wat toen de meest levendige indrukken op mij achterliet. We zijn ook veilig teruggekomen en hebben elk iets meer dan $ 1.000 verdiend voor deze vlucht.

Dit ben ik op de brug van de kapitein.

Dit was wederom 2004.

En nu bracht de voorzitter van de Commissie natuurlijke hulpbronnen, plaatsvervanger van de Doema van de Russische Federatie, Nikolai Nikolaev, de mensen de informatie ter beschikking die de president van Rusland persoonlijk bijwoonde. "Ik weet niet," zei Nikolayev, "wat de redenen daarvoor vele jaren geleden waren, maar de praktijk heeft zich ontwikkeld die zich heeft ontwikkeld: de staat krijgt praktisch niets van deze business! Vrijwel niets!"

Het blijkt dat de Russische regering al 15 jaar voorwaarden schept waardoor een speciale klasse van "zakenlieden" enorme hoeveelheden geld van de staat kan stelen, die kunnen worden gebruikt om een nieuwe nucleaire ijsbreker "LIDER" te bouwen 4-5 jaar geleden.

En wat is er meer beledigend. In de regio Moermansk wordt Kamtsjatka-krab gevangen langs de hele kust van het Kola-schiereiland. Voor onze noordelijke zee is hij als een sprinkhaan voor de Kuban. Er moet worden gevangen volgens het principe: hoe meer, hoe beter. Maar het is de lokale bevolking die aan de kust woont ten strengste verboden om een krab te vangen! Dit is zogenaamd eigendom van de staat! Dit is een zeer dure biologische hulpbron van de staat!

En in feite, als de staat niets van de krab heeft, wiens belangen worden dan gediend door de Bioresources Inspectorate en die machtsstructuren die particuliere handelaren betrappen en veroordelen die deze delicatesse in het geheim voor zichzelf proberen te vangen? Dieven en boeven van een staatsschaal dienen ze?!

Hier is de informatie voor 2017:

De FBI laat noorderlingen geen krabben vangen

In ZATO (gesloten territoriale eenheid) van de regio Ostrovnoy Moermansk stelt de bevolking de "krabkwestie" vierkant. De afgevaardigden van ZATO hebben bij de regionale doema een initiatief ingediend om de visserijregels voor het noordelijke visserijbekken te wijzigen: men zegt dat de bestaande procedure voor het vangen van krabben, of beter gezegd het verbod op het vangen van krabben, de inwoners van het dorp inkomsten ontneemt en, in eten eigenlijk: een motorschip met eten komt niet elke dag. Ondertussen zijn er veel krabben aan het broeden, hun vee groeit. Maar het is niet het eerste jaar om de een of andere vreemde reden dat de federale autoriteiten een moratorium op de visserij op krab voor individuen instellen - terwijl in buurland Noorwegen deze visserij is toegestaan, wordt het bovendien aangemoedigd: tenslotte, als er veel krabben zijn in het reservoir eten ze de vis.

Dit probleem wordt al enkele jaren besproken en de zogenaamde "federale" media, waaronder de officiële "Rossiyskaya Gazeta" (in 2015), besteedden er aandacht aan. Gedurende deze tijd hield de dappere visbescherming veel krabvangers vast, tonnen krabben werden vernietigd als "gesmokkelde".

Enzovoorts.

Een bron

Nog een interessant informatief bericht van "Rybny Murman":

Een boete van 100 duizend voor het vangen van krabben

In juni 2015 heeft een inwoner van het dorp Vidyaevo, regio Moermansk, burger H., samen met vier vrienden, 231 exemplaren van de Kamtsjatka-krab illegaal gevangen op het Rybachy-schiereiland in de regio Pechenga.

Met betrekking tot zijn handlangers heeft de rechtbank van Pechenga in deze zaak al rechterlijke uitspraken gedaan. En het vijfde lid van de criminele groep vluchtte tijdens de arrestatie door de officieren van de grensafdeling van de FSB van Rusland van de plaats delict in onbekende richting en stond lange tijd op de gezochte lijst.

"De illegale acties van de beschuldigden veroorzaakten schade aan de aquatische biologische hulpbronnen van de Russische Federatie, die in geldwaarde meer dan 192 duizend roebel bedroeg.", - meldt het parket van de regio Pechenga.

Tijdens het proces heeft de advocaat een verzoek ingediend om de verdachte te ontheffen van strafrechtelijke aansprakelijkheid met een geldboete. Gezien het feit dat Kh. reeds was berecht voor het plegen van een soortgelijk misdrijf, met inachtneming van het oordeel van de officier van justitie, heeft de rechtbank de vordering van de advocaat afgewezen.

Pechenga District Court, werd de verdachte veroordeeld voor een misdrijf op grond van deel 3 van art. 256 van het Wetboek van Strafrecht van de Russische Federatie (illegale winning (visserij) van biologische aquatische hulpbronnen, gepleegd met het veroorzaken van grote schade, met behulp van een zelfrijdend drijvend voertuig, door een groep personen met voorafgaande toestemming).

De beklaagde werd veroordeeld. Burger X. werd veroordeeld tot een boete van 100 duizend roebel.

Een bron

Ik vraag me af hoe en volgens welke tabellen het parket van de Pechenga-regio de schade heeft berekend die onze staat heeft geleden door stroperij door burger X., die als onderdeel van een groep krabbenvangers 231 krabben ving in de regio van het Rybachiy-schiereiland?

Welnu, als de staat tot april 2019, van de vangst van vele duizenden tonnen van deze krab, die de "biologische hulpbron van de Russische Federatie" wordt genoemd, niets had, zoals de voorzitter van de Commissie natuurlijke hulpbronnen Nikolai Nikolaev zei, alleen "geldstof", wat is dan de echte schade veroorzaakt door een stroper die tweehonderd van deze krabben ving?

Dit is een grote vraag!

Ik hoop dat nu in deze "dievenzaak" de orde zal worden hersteld, en dat Rusland, met het geld dat is opgehaald uit de verkoop van krabquota, voor zijn glorie een nieuwe nucleaire ijsbreker "LIDER" zal bouwen, waardoor ons land en onze burgers om ander geld te verdienen, met vrachtvervoer op de NOORDELIJKE ZEE ROUTE!

3 april 2019 Moermansk. Anton Blagin