Witte Goden van China

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 16:13

In China zijn er drie herzieningen van Chinese karakters geweest die helemaal geen Chinese uitvindingen zijn. Volgens een oude Chinese legende begon de Chinese beschaving met het feit dat de Witte God Huang Di naar hen toekwam op een hemelse wagen en hen alles leerde: rijst verbouwen, dammen bouwen, boten en strijdwagens maken, putten graven, muziekinstrumenten maken, worden behandeld met acupunctuur, kleding naaien, enz. Hij gaf ze een kalender en schrift, leerde ze in hiërogliefen te schrijven. Het Slavisch-Arische symbool - de swastika - wordt nog steeds door de Chinezen gebruikt.

Andere Chinese kronieken vermelden ook de invloed van blanke mensen uit het noorden, die naar het land van het Middenrijk kwamen en beweerden daar rechtstreeks met de goden te communiceren. Bovendien werd de keizer in het oude China beschouwd als de gemachtigde "koning van de kosmos" die op de "hemelse noordpool" woonde.

Dus de hiërogliefen die aan de Chinezen werden overgedragen, veranderden drie keer, de boeken die in de oude hiërogliefen waren geschreven, werden vernietigd en de geschiedenis van de Chinezen werd herschreven met deze nieuwe hiërogliefen, en informatie over de rol van de Witte Goden in de geschiedenis van China, ongewenst door de schriftgeleerden, werd eruit verwijderd. Op dit moment kunnen enkele hints hiervoor worden afgeleid uit de oude Chinese mythologie en folklore, die experts reconstrueren uit fragmenten van historische en filosofische geschriften: "Shujing", de oudste delen van de 14-11 eeuw. v. Chr.; "Yi Ching", de oudste delen van de 8e-7e eeuw. v. Chr.; "Zhuanzi", 4e-3e eeuw v. Chr.; "Lezzi", 4e eeuw BC - 4e eeuw ADVERTENTIE; Huainanzi, 2e eeuw v. Chr.; Wang Chuns kritische oordelen, 1e eeuw ADVERTENTIE). De grootste hoeveelheid informatie over mythologie is te vinden in de oude verhandeling "Shan Hai Jing" ("Boek van bergen en zeeën", 4e-2e eeuw voor Christus), evenals in de poëzie van Qu Yuan (4e eeuw voor Christus)..

Van hen kun je leren dat de Chinezen ook mythen hebben over de wereldberg (Kunlun), met op de top het lagere hoofdpaleis van de opperste hemelse heerser, de wereldboom (Fusan), de vloed en de laatste planetaire catastrofe dat gebeurde 13.000 jaar geleden, toen Ny de maan Fattu vernietigde. Verschillende Chinese legendes vertellen op verschillende manieren over deze gebeurtenis. Sommigen hebben het over de pijl I, die 9 zonnen trof met een boog. Anderen - over de Grote Draak Kun-Kun, die de pilaren vernietigde die het firmament ondersteunden, en de lucht stortte in op de aarde en overstroomde het met water. Weer anderen zeggen dat de steun van de aarde was verbroken, de lucht naar het noorden begon te vallen en dat de zon, de maan, de sterren en de planeten hun baan veranderden. Een interessant feit is dat volgens legendes Huang Di een totemdier was.

IS. Lisevich (1932-2000) - oriëntalist en sinoloog - wijdde zijn leven aan het vertalen uit het Chinees. Samen met de werken van oud Chinees proza en poëzie, vertaalde en bestudeerde hij de taoïstische canon Daodejing - het Boek van de Weg en Genade. Het vertelt in het bijzonder over de activiteiten van de 'zonen van de hemel' onder leiding van Huang Di. Hij had geweldig statief, wat soms een 'draak die in de wolken vliegt' kan zijn. Het apparaat kon "rusten en gaan", "licht en zwaar worden". Laten we de opmerkingen van Lisevich over deze "draak" lezen.

“Een vliegende stenen mand (dwz gemaakt van een niet-metalen materiaal) zou waarschijnlijk niet erg hoog kunnen vliegen. Maar de aliens hadden ook een ander vliegtuig. De oude bewoners van de Gele Riviervallei noemden het natuurlijk "draak" … Maar dezelfde oude Chinezen wezen vol vertrouwen op … de ongebruikelijkheid en ongelijkheid van deze draak van alle andere die zo vaak in het Chinees worden gevonden folklore. Ze konden blauw, rood, wit en zwart zijn, met of zonder hoorns, maar alleen die waarop Huang Di vloog, had vleugels en een metaalachtige glans … En het meest interessante is dat hij niet onverschillig stond tegenover de weersomstandigheden. Het was te wijten aan ongunstige weersomstandigheden dat Huang Di ooit een zeer belangrijke vlucht moest uitstellen, hoewel, zoals de oorspronkelijke bron zei, "alles klaar was en de draak al water had genomen." Het feit dat hij bang was voor regen en wind is erg grappig, aangezien in de Chinese mythologie de draak de heerser van de regen is! Maar als de draak een echt technisch prototype had, dan wordt dit gedrag begrijpelijk …"

Naast de "draak" had Huang Di "vliegende schildpadden", "zilveren bergkarren" en een soort "stenen mand": "… sterk, maar extreem licht, het zweeft vrij in de wind over het zand. " Ook "Sons of Heaven" gebruikte verschillende technische apparaten. Hij smolt en gebruikte bijvoorbeeld de '12 Great Mirrors'. Toen het licht op deze spiegels viel, "stonden alle afbeeldingen en tekens van de achterkant duidelijk in de schaduw die door de spiegel werd geworpen."

Hij maakte vliegende "statieven" met ketels, die waren gemaakt van "metaal dat werd gewonnen op Shoushan Mountain." De hoogte van het apparaat was "één vadem en drie treden" (ongeveer 3,5 m), 2/3 van de hoogte werd ingenomen door drie steunen en de structuur werd bekroond met een "kokende ketel van een halve meter gevuld met de geesten van dieren en monsters", wat "een gelijkenis van de Grote" was en "de verborgen motor van het Tao-universum." Interessant dat de ketel "had vroeger en in de toekomst geen drempels".

Er werden ook andere apparaten beschreven waarvan het doel onbegrijpelijk was voor de oude auteur. Zo beschrijft hij bijvoorbeeld de landing van een vliegtuig: "Een enorme ster zonk als een pollepel op een bloeiend eiland."

"In sommige oude Chinese bronnen - "Critical Considerations" door Wan Chun (1e eeuw na Christus), "Historische archieven" van Sim Qin (2e eeuw na Christus) en andere - wordt de scène van het vertrek van HuangDi en zijn metgezellen vrij realistisch weergegeven: “Huang, die koper had gedolven op de Shoushan-berg, wierp een statief bij de voet van de Jingshan-berg. Toen het statief klaar was, daalde een draak met een hangende snor van bovenaf achter Huang, Huang beklom de draak, al zijn assistenten en hun families bewogen achter hem aan, slechts zeventig gezichten. De andere proefpersonen konden niet opstaan en grepen ineens naar hun snor. De snorharen braken af en ze raakten (de grond)."

Is het niet een helikopter met hangende treden?

Volgens de legende bouwde keizer Shun (ongeveer 2258-2203 v. Chr.) niet alleen vliegmachines, maar creëerde hij ook een "parachute". Keizer Chen Tang (1766 v. Chr.) gaf Ki-kunshi de opdracht een vliegende strijdwagen te bouwen. De oude ontwerper voltooide deze taak en voerde een testvlucht uit: hij vloog naar de provincie Hunan. Na verloop van tijd werd het schip, in opdracht van dezelfde keizer, vernietigd zodat het niet in handen van vijanden viel.

In oude Chinese manuscripten vinden we ook een vermelding van de officiële Wang Gu, die twee grote vliegers bouwde met een stoel ertussen. Hij bevestigde 47 raketten aan de stoel. 47 assistenten moesten tegelijkertijd alle "raketten" in brand steken. Niettemin explodeerde een van hen om de een of andere reden eerder dan nodig was en stak andere "raketten" in brand. Zowel het apparaat als de uitvinder zelf kwamen om in de brand…

Zit er geen rationele korrel in deze beschrijvingen van "vliegende strijdwagens", weerspiegelen ze niet de feitelijke gebeurtenissen die plaatsvonden in de grijze oudheid en ons in een vervormde vorm door de afgrond van eeuwen bereikten?.."

En toch, enig materieel bewijs van de aanwezigheid op het grondgebied van China van een hoogontwikkelde beschaving, die werd gecreëerd niet Chinees! Een van de materiële bewijzen hiervan zijn de Chinese piramides, waarover de wereld relatief recentelijk hoorde.

In centraal China, ongeveer 100 kilometer van de stad Xi'an (Xi'an) in de provincie Shaanxi zijn er ongeveer 400 piramides in verschillende soorten en maten. Op de kaart van de piramides in de buurt van de stad Xi'an zijn piramides met een hoogte van meer dan 30-40 meter aangegeven. In de buurt van elke dergelijke piramide, binnen een straal van een kilometer, zijn er 5 tot 20 kleine piramides. Niemand kent hun totale aantal nog. Deze piramides zijn erg oud, maar de eerste vermelding ervan in de moderne geschiedenis werd pas in 1912 opgetekend in de dagboeken van de Australische handelsagenten Fred Schroeder en Oscar Meman.

Piramides omringen de stad Xi'an van alle kanten. Ze zijn zelfs binnen de stad! In de noordelijke omgeving van de naburige stad Sanyang is er ook een enorme vallei van de piramides, en ten noordwesten daarvan is er nog een vallei van de oudere en hogere piramides. Ook over hen is de wereld niets bekend, en daar bevindt zich de legendarische Witte Piramide. Ten noordoosten van Xi'an ligt nog een vallei met onontgonnen piramides.

De hoogte van alle piramides op de vlaktes van de provincie Shanxi varieert van 25 tot 100 meter. De enige uitzondering is één, die ten noorden van de andere ligt, in de vallei van de Jia Lin-rivier. Dit is de zogenaamde Grote Witte Piramide … Ze is enorm! Ze wordt misschien wel de moeder van alle Chinese piramides genoemd. In 1945 vloog de Amerikaanse luchtmachtpiloot James Gausman over het grondgebied van centraal China. Toen hij over een vallei vloog, zag hij een gigantische witte piramide, waarvan de aanblik hem tot in het diepst deed schudden. Volgens zijn berekeningen was de hoogte van de piramide ongeveer 1.500 voet (457,2 m). Ter vergelijking: de hoogte van de grootste Egyptische piramide, de piramide van Gizeh, van basis tot top is 480 voet (146,3 m).

Dit verhaal verspreidde zich in 1947 over de hele wereld, maar werd al snel vele decennia vergeten, totdat in 1994 de Duitse reiziger Hartwig Hausdorff de Xi'an-vallei van de piramides bezocht. Hij schreef 's werelds eerste boek over de Chinese piramides en noemde het "De Witte Piramide", waarin weinig werd gezegd over de witte piramide zelf.

Tot nu toe hebben Chinese wetenschappers geen gedetailleerde studies van de piramides uitgevoerd. Bovendien heeft de Chinese regering niet zo lang geleden het gebied grenzend aan de Grote Witte Piramide tot gesloten gebied verklaard, omdat het een lanceerplatform heeft gebouwd voor het lanceren van raketten die satellieten in een baan om de aarde brengen.

Alle Chinese piramides zijn gebouwd van löss - leemachtige, zandige leemgrond, die al die tijd in steen is veranderd. De meeste piramides zijn strikt georiënteerd langs de vier windstreken en hebben een vierkante basis, maar er zijn ook rechthoekige. De meest voorkomende vorm is een piramide met een afgeknotte top, en voor piramides van 40-50 meter hoog is het bovenste platform 50x50 meter. Er zijn ook piramides met een scherpe top, zoals de Egyptische, en er zijn piramides met verzonken toppen die een perfecte regelmatige bolvormige depressie hebben.

De Chinese piramides zijn ook getrapt - meertraps en eentraps. De trappen van de piramide zijn terrassen met een hoogte van 1-2 meter. Soms bereiken de treden het midden van de piramide, verdwijnen dan en verschijnen pas helemaal bovenaan.

Een interessante ontdekking werd gedaan door de Russische onderzoeker van de Chinese piramides Maxim Yakovenko. Hij ontdekte in de buurt van een van de piramides een ongelooflijk groot aantal kleine stenen met de overblijfselen van verschillende ornamenten, waarop vierkanten, ruiten en rechte lijnen te herkennen waren. Het waren er zoveel dat het, na over en over het veld gelopen te hebben, mogelijk was om meerdere vrachtwagens mee te laden. De onderzoeker concludeerde dat deze fragmenten geen fragmenten waren van oude gebruiksvoorwerpen, maar dat het heel goed de tegenoverliggende platen van de piramide zouden kunnen zijn, en het ornament dat erop werd aangebracht, weerspiegelde de taal en cultuur van de piramidebouwers.

En in dit verband rijzen enkele interessante punten en vragen. De feiten tonen aan dat de Chinezen waren geen piramidebouwers … Het is bekend dat constructies van dit type absoluut niet kenmerkend zijn voor een van de bekende perioden in de geschiedenis van de Chinese cultuur en architectuur. Ja, en de Chinezen hebben ze heel zorgvuldig en heel lang verborgen gehouden, en nu hebben ze geen haast om ze te openen en voor te bereiden op het massatoerisme, terwijl hun andere historische bezienswaardigheden, bijvoorbeeld talloze pagodes, zorgvuldig zijn hersteld in hun oorspronkelijke staat. originele vorm en worden in uitstekende staat gehouden. Bovendien planten de Chinezen de piramides ijverig met groenblijvende bomen en doornstruiken, waardoor ze eruitzien als gewone heuvels.

Tussen haakjes, Yakovenko ontdekte dat de Grote Witte Piramide werd geconfronteerd met massieve witte stenen blokken, terwijl hij zelf was gebouwd van geperste klei. En in dit feit zou er niets zijn, zo niet voor een moment: binnen een straal van 30 km van de piramide is er niets waar het mogelijk zou zijn om een steen te delven. De vraag rijst: waar hebben de oude bouwers van de piramide dan het materiaal voor de vervaardiging van deze blokken vandaan gehaald en hoe hebben ze het geleverd? En in het algemeen, wie waren ze, wanneer en waarom bouwden ze deze kolossale bouwwerken en in zulke aantallen?

Met betrekking tot het doel van de piramides probeert de orthodoxe Chinese wetenschap iets te zeggen over de 'graven van de keizers'. Inderdaad, in sommige piramides zijn graven gevonden, en zelfs samen met Chinese keizers. Deze graven bleken echter veel jonger dan de piramides zelf. Keizer Gao-tszong van de Tang-dynastie werd bijvoorbeeld pas aan het einde van de 7e eeuw na Christus begraven in een speciaal gemaakt graf in de Grote Witte Piramide.

Dus hoe oud zijn de Chinese piramides?

Verkenning van een luchtfoto van een groep piramides ten oosten van Xi'an, ontdekkingsreiziger en schrijver van de oude cultuur Graham Hancock kwam tot de conclusie dat ze zich in het vliegtuig vormen sterrenbeeld tweelingen … Computeranalyse toonde inderdaad aan dat: Dus het sterrenbeeld Tweelingen keek op de lente-equinox in 10 500 jaar voor Christus.

Bovendien, Hartwig Hausdorff was in staat om de dagboeken op te sporen van die twee Australische handelaren die Shaanxi in 1912 wisten te bezoeken. Toen ontmoetten ze toevallig een oude boeddhistische monnik die meldde dat deze piramides werden genoemd in extreem oude archieven die in zijn klooster werden bewaard. De archieven zijn ongeveer 5000 jaar oud, maar zelfs daar worden de piramides heel oud genoemd, gebouwd onder de oude keizers, die zeiden dat ze uit de zonen van de hemel die op hun vuurspuwende metalen draken naar de aarde zijn neergedaald …»

In een oude literaire bron vertelt de kroniek "Yunae Dadian, scroll 11956" over Huang Di's reizen in het heelal, waarvoor hij een bepaald voertuig genaamd "Dragon Chen-Huang" gebruikte. Volgens de Chinese kronieken arriveerde hij van de ster Xiu-ayu-Yuan - de ster Alpha Leo uit het sterrenbeeld Leeuw (het paleis van het ras).

De activiteit van de "zonen van de hemel", die wordt beschreven in oude Chinese teksten, zoals de taoïstische canon "Tao Tzu" en "Opmerkingen over de generaties van heren en koningen", leerde niet alleen de mensen van het gele ras in verschillende wetenschappen en ambachten. Ze volgden ook nauwlettend de nasleep van een planetaire catastrofe iets meer dan 13.000 jaar geleden, en ondernamen actie om de planeet en de planeet zelf te stabiliseren. Een van de stabilisatiemethoden was de constructie van kolossale structuren - piramides - op bepaalde punten op aarde.

In dit opzicht is het volgende opmerkelijk: de locatie van de drie piramides van Gizeh in Egypte en de drie piramides in China, in Yasen Park, is vergelijkbaar. De piramides zijn schematisch op dezelfde manier geplaatst, gericht op de windstreken, de verhouding van de afstanden tussen de piramides van Egypte en Yasen Park is ook opvallend in zijn gelijkenis.