Eurobrandstof is goedkoper dan huisbrandstof, zou bij benzinestations moeten verschijnen

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 16:13

Benzine uit Europa kan verschijnen bij Russische tankstations. We zullen het niet hebben over kwaliteit, maar qua prijs is het veel aantrekkelijker dan binnenlands. Zozeer zelfs dat u luidsprekers los van andere merken kunt installeren - "From Europe". En het is niet nodig om te praten over additieven en andere wonderbaarlijke eigenschappen die zogenaamd verzadigd zijn met premiummerken Russische benzine. Al deze voordelen zullen vervagen tegen de achtergrond van de prijs van buitenlandse brandstof.

Dit vooruitzicht werd gemeld door Reuters en ondersteunde zijn voorspelling met berekeningen: Eurobrandstof is zoveel goedkoper geworden dan binnenlandse brandstof dat, rekening houdend met de invoerrechten van 5%, de huidige wisselkoers van de roebel, accijnzen en btw, geïmporteerde benzine in het Europese deel van de Russische Federatie kost 37 duizend roebel. per ton.

Maar dat is niet alles. Als het gemiddelde gewicht van één liter A-95-benzine 0,750 kg is, kost de prijs van een liter benzine die legaal uit Europa wordt gebracht ongeveer 28 roebel.

Gewoon fantastisch!

De berekeningen zijn echter vrij realistisch - zo gingen de prijschips: op de wereldbrandstofmarkt zijn de benzinekosten sterk gedaald en op de Russische markt gebeurt het tegenovergestelde.

Europa, geïmmobiliseerd door de pandemie, verlaagt de brandstofprijzen, en in Rusland, waar het verkeer van autoritten om dezelfde reden sterk is gedaald, stijgen de prijzen langzaam - binnen de inflatie, zoals de Federale Antimonopoliedienst kalmeert - maar stijgen nog steeds, en bovendien waarschuwden de eigenaren van tankstations voor de aanstaande prijsverhoging. En niet binnen de inflatie.

Dit ontmoedigde iedereen. In ons land is zo'n paradox natuurlijk al lang een slechte traditie geworden, wanneer de bevolking elke keer alleen maar kan vragen: "Waarom, als de olieprijs in de wereld daalt, blijft onze benzine in prijs stijgen?" Maar dit is onder normale omstandigheden, wanneer serieuze protesten het niet bereiken. Tijdens de periode van de financiële en economische crisis en de pandemie hebben de autoriteiten echter besloten het geduld van de mensen niet op de proef te stellen: op 25 maart gaf de procureur-generaal van de Russische Federatie de FAS de opdracht om een juridische beoordeling te geven van de rechtvaardiging voor de verhoging van de prijzen voor benzine en dieselbrandstof en dreigde overtreders van antimonopoliewetgeving met vervolgingsinspecties.

Dat wil zeggen, in ons olie- en benzineproducerende land heeft het geen zin om na te denken over het verlagen van de brandstofprijzen: openbare aanklagers moeten al veel zweten om de stijging van de brandstofprijzen in ieder geval tot inflatoire limieten te drijven. Dit is nu een soort raamwerk voor prijsvriendelijkheid.

Maar relatief goedkope geïmporteerde brandstof zou deze idylle van de koningen van Russische benzinestations kunnen vernietigen. Zoals de krant "Kommersant" waarschuwt, zal mogelijke invoer uit Wit-Rusland nog gevaarlijker worden voor de Russische markt, nadat de lokale raffinaderijen zijn geladen met Russische belastingvrije olie. Russische oliemaatschappijen en het ministerie van Energie willen hier nog steeds liever geen commentaar op geven.

En wat voor opmerkingen kunnen er zijn als nu al duidelijk is dat benzine uit Europa ons land gewoon niet meer binnen mag. Dit zal het hele systeem ten val brengen, dat al vele jaren geschikt is voor de Russische regering, oliemaatschappijen, olieraffinaderijen en eigenaren van benzinestations.

Maar het is mogelijk om goedkope Europese benzine te bestrijden door beschermende maatregelen, tot een embargo toe. En om bijvoorbeeld de uitbreiding van Russische vergeldingssancties te rechtvaardigen, bijvoorbeeld tot de uitbreiding van Europese sancties.

Maar met het broederlijke Wit-Rusland zal dit niet veel beroering brengen. President Alexander Loekasjenko zal zowel de staat van de Unie als het EAEU-partnerschap onmiddellijk herinneren aan de verplichting om het vrije verkeer van goederen binnen deze vakbonden te waarborgen. En ze zullen de Russen moeten toestaan om Wit-Russische benzine te kopen die is geproduceerd uit Russische olie.