Yakut-stad aan de rand van een groot gat

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 16:13

De stad Mirny heeft maar één attractie: een ongelooflijk gat in de grond, dat vanuit de ruimte te zien is.

Dit is misschien wel de meest bekende hole in Rusland. Niet de enige en niet de grootste carrière die Reddit-gebruikers ooit deed schrikken en duizenden verontrustende opmerkingen voortbracht zoals: "Ik hou van het vliegveld dat eindigt bij de mijn. Ben je een beetje voorbij de landingsbaan gevlogen? Nou, dit is het einde van je vakantie."

Staselnik (CC BY-SA 3.0)

De stad Mirny staat echt aan de rand van een gigantische steengroeve die tot de verbeelding spreekt. Het is gelegen in de grootste en meest lege regio van het land - in Yakutia, waar een vijfde van het hele grondgebied van Rusland iets minder dan een miljoen mensen huisvest. 35 duizend mensen leven in de meest vredige, en ze zijn hier voornamelijk om één reden - diamanten. Eigenlijk is de stad hier ter wille van hen verschenen.

Google maps

De Mir open pit is een van de rijkste diamantafzettingen ter wereld. 525 meter diep, 1,2 kilometer in diameter. Deze door mensen gemaakte afgrond is verbazingwekkend.

Er werd 50 jaar gegraven

Ze zeggen dat de vos heeft geholpen om de diamanten hier te vinden. Ze groef een gat onder een boom waarvan de wortels bloot kwamen te liggen door een aardverschuiving. In juni 1955 merkten geologen die op zoek waren naar kimberlietdiamant de karakteristieke schaduw van de door vossen gegraven aarde op. Monsters toonden aan dat hier kimberliet aanwezig is.

In hetzelfde jaar ontstond er een nederzetting, enkele jaren later kreeg het de status van stad. Apparatuur en mensen kwamen hier via bijna 3.000 km off-road. In de eerste 10-12 jaar is de bevolking van Mirny verviervoudigd. Het kostte bijna 50 jaar om een gat van deze omvang in de grond te graven. Van 1957 tot het begin van de jaren 2000 werd hier voor $ 17 miljard aan diamanten teruggevonden. Het pad van de vrachtwagen met de rots van de bodem naar de oppervlakte ging in een spiraal van acht kilometer lang.

Foto door Ilya Varlamov

De steengroeve is eigendom van het diamantmijnbedrijf Alrosa (in 2018 was het goed voor ongeveer 26% van de wereldproductie). Mirny is een klassieke stad met één industrie, waarvan de meerderheid van de inwoners op de een of andere manier verbonden is met diamantwinning. Maar de 'diamantenhoofdstad' van Rusland ziet er niet uit als een welvarende en welvarende stad. Het leven daar is volgens de lokale bevolking niet eenvoudig. Vooral nadat de mijn stil lag.

Foto door Ilya Varlamov

Dit gebeurde in 2017 na de tragedie. Het water dat zich op de bodem van de gigantische put verzamelde, stroomde onverwachts in de mijn naar de mensen. De ontwikkeling vond toen al plaats in een ondergrondse mijn, omdat de dagbouw niet meer geschikt was voor dagbouw, deze had zijn maximale omvang bereikt. Op dat moment waren er 151 mensen in de mijn. De meeste mijnwerkers werden geëvacueerd, maar acht mensen werden nooit gevonden.

Het leven bij de afgrond

Het eerste dat opvalt als je in Mirny bent, is hoe dicht de stad bij de steengroeve ligt. In bijzonder goede opnamen lijkt het alsof woongebouwen aan zijn voet liggen. Maar een aardverschuiving en het feit dat de hele stad ooit in dit gat zal worden "gezogen" is hier het minst bang. "Leven bij de steengroeve is niet zo moeilijk, de foto is gewoon vanuit een goede hoek genomen", zeggen de bewoners.

Foto door Ilya Varlamov

Op internet gaat een wijdverbreid gerucht dat helikopters voortdurend in Mir worden gezogen door luchtstromingen. “Ik durf te zeggen dat dit niet waar is”, zegt Anna, ze woont al 20 jaar in Mirny. Helikopters en vliegtuigen vliegen niet echt over deze afgrond, maar er is nog niemand naar binnen gezogen door vortexstromen.

Bovendien begint de luchthaven vrijwel direct bij de mijnen. Hier is over het algemeen alles heel dichtbij - u kunt in 10 minuten te voet van de stad naar de steengroeve over een onverharde weg. "Er zal een steengroeve aan je rechterkant zijn", zal de piloot zeker aankondigen, wetende dat dit de belangrijkste en bijna enige attractie in de stad is.

Van hieruit vliegen regelmatige en rechtstreekse vluchten naar Moskou, St. Petersburg en verschillende andere grote steden van Rusland. Ook al zijn toeristen zeer zeldzaam in Mirny.

Foto door Ilya Varlamov

Veel mensen kwamen hier roulerend werken, zoals gebruikelijk in het hoge noorden, waar de temperatuur in de winter daalt tot min 55-60 graden. De meeste huizen in Mirny staan op palen. Een gewoon gebouw op een fundament zou de permafrost verwarmen en huizen zouden doorzakken en uit elkaar vallen. Hier, net als in andere noordelijke steden, zijn de gevels van huizen in een felle kleur geverfd - zodat de depressie van de lange winter minder vaak zal rollen.

“In de zomer zijn er echte witte nachten in Mirny. Maar in de winter wordt het heel vroeg donker - om 16.00 uur. En 's morgens komt de zon niet eerder op dan 11 uur. En dat is wat deprimerend”, zegt buurtbewoner Alexandra.

Zelfs trappen zijn hier op hun eigen manier aangepast aan de koude en lange winter. In elke openbare instelling, of het nu een kliniek of een tempel is, wordt de trap bedekt met een Yakut-tapijt. "Waarom? Want alle trappen zijn voorzien van gladde tegels, die veelal in interieurs worden toegepast. We moeten er een tapijt op leggen, zodat mensen niet kreupel worden. Om de een of andere reden is het onmogelijk om het volgens de geest te doen en onmiddellijk een antislipcoating aan te brengen ", legt blogger Ilya Varlamov uit, die Mirny bezocht.

Foto door Ilya Varlamov

In feite komt het probleem van gladde tegels in de winter ook veel voor in andere Russische steden; het wordt opgelost door besprenkeling met zand, zout of reagentia. In Mirny is de lokale oplossing echter tapijten.

Foto door Ilya Varlamov

De stad heeft twee bioscopen, zwembaden, een stadion, een theater, een botanische tuin, verschillende restaurants, een waterpijpbar en het enige Azimut-hotel in de stad met kamers tegen een prijs van 8-10 duizend roebel ($ 104-130) per nacht, wat ongeveer gelijk is aan de kosten voor een overnachting in comfortabele hotels in Moskou. Landliefhebbers en Land Cruisers rijden door de straten.

Foto door Ilya Varlamov

“De kosten van voedsel zijn twee keer zo hoog als op het vasteland [zoals ze in het hoge noorden alles ten westen van het Oeralgebergte noemen]. Dit komt door het feit dat Mirny zich op een ontoegankelijke plaats bevindt, waar alle producten vanuit Novosibirsk, Krasnoyarsk, Irkoetsk worden aangevoerd via de winterweg door Ust-Koet of in de zomer door Jakoetsk, natuurlijk langs deze dode onverharde weg, "ze zeggen op lokale fora.

Foto door Ilya Varlamov

De lokale bevolking troost zich met het feit dat de stad als geheel groen is, met een goede ecologie, een salaris, als je voor Alrosa werkt, is er genoeg voor de kost, dat het hier rustig is en er bijna geen misdaad is en, van natuurlijk, dat er een surrealistisch gat in de grond is, " bijna zoals de Grand Canyon. " Het enige ongemak van haar is de geur van waterstofsulfide, die soms de stad bedekt.

Wat gebeurt er met een enorme carrière?

Na de instandhouding van de mijn waren er lange tijd geen plannen voor. Een project van een eco-stad onder een koepel met een gesloten ecosfeer voor 100 duizend mensen is zelfs op het netwerk verschenen - natuurlijk in de steengroeve zelf. Het werd ontwikkeld door het Russische architectenbureau "AB Alice".

In Yakutia werd dit echter door niemand serieus besproken en lijkt het meer op PR. Hoogstwaarschijnlijk is de toekomst van Mir veel prozaïscher.

Foto door Ilya Varlamov

In januari 2020 werd duidelijk dat de mijn nog een kans had om te herleven: Alrosa begon met geologische verkenning. Het kost het bedrijf 2 miljard roebel en zal de vraag beantwoorden - is het winstgevend om de productie hier te herstellen.

"Als de studie de economische haalbaarheid en veiligheid bevestigt van het voortzetten van de mijnbouw in Mir, zullen de werkzaamheden voor het herstel van de mijn in 2024 beginnen en 6-8 jaar duren", schrijft de krant Vedomosti.