The Green Ghost-fenomeen: de Wehrmacht tegen de Sovjet-gepantserde trein
The Green Ghost-fenomeen: de Wehrmacht tegen de Sovjet-gepantserde trein

Video: The Green Ghost-fenomeen: de Wehrmacht tegen de Sovjet-gepantserde trein

Video: The Green Ghost-fenomeen: de Wehrmacht tegen de Sovjet-gepantserde trein
Video: Top-5 dingen die *BUITEN VOETBAL* te doen zijn in Qatar! 2024, Mei
Anonim

De veldslagen om Sebastopol waren een van de moeilijkste en meest dramatische in de geschiedenis van de Grote Patriottische Oorlog. Beide partijen leden enorme verliezen en geen van hen dacht eraan terug te trekken. Het Rode Leger had echter onder andere een kracht die de Wehrmacht vreesde als vuur. We hebben het over de "Green Ghost" - een Sovjet-gepantserde trein, die een van de meest geduchte tegenstanders van het Duitse leger bleek te zijn.

De compositie die de Duitsers doodsbang maakte
De compositie die de Duitsers doodsbang maakte

Gepantserde trein nummer 5, of "Zheleznyakov" werd gebouwd in november 1941 in de Sevastopol Marine Plant. Het bestond uit vier gepantserde wagens bewapend met 76, 2 mm en 76 mm kanonnen, 34-K artillerie-mounts en 82 mm mortieren. Daarnaast konden 16 mitrailleurschutters tegelijkertijd vanuit de trein vuren. De trein werd getrokken door een goederentrein-stoomlocomotief El-2500, met als belangrijkste taak het zorgen voor voldoende manoeuvreerbaarheid op de hellingen in de regio Sebastopol.

Interessant feit:de compositie is vernoemd naar de zeeman Anatoly Zheleznyakov, die tijdens de burgeroorlog het bevel voerde over een gepantserde trein.

Moeilijk terrein vereiste meer wendbaarheid van de trein
Moeilijk terrein vereiste meer wendbaarheid van de trein

De Zheleznyakov voerde zijn eerste gevechtsaanval uit op 7 november 1941 met meer dan succes: het vuurde met succes op de Wehrmacht-troepen in het gebied van het Krim-Tataarse dorp Duvanka, de Duitsers werden verrast. Daar werden voor het eerst gevechtstactieken gebruikt, die de glorie van een geduchte vijand voor de gepantserde trein verzekerden: de trein verliet de ene tunnel op volle snelheid en snelde snel de andere in, waarbij tegelijkertijd zwaar vuur werd geopend.

De Duitsers hadden in de meeste gevallen zelfs geen tijd om terug te schieten toen de trein al uit het zicht was en de verslagen vijand achterliet. Zelfs de luchtvaart kon de Zheleznyakov niet aan - Sovjet-machinegeweren schakelden ook luchtdoelen uit. De Wehrmacht was ernstig bang voor deze dodelijke gepantserde trein, ze begonnen hem zelfs de "Groene Geest" te noemen. Onder deze kleine bijnaam "Zheleznyakov" en ging de geschiedenis van de Grote Patriottische Oorlog in.

De gepantserde trein ging de geschiedenis in als een snel en krachtig wapen
De gepantserde trein ging de geschiedenis in als een snel en krachtig wapen

In slechts een periode van acht maanden van vijandelijkheden voerde Zheleznyakov 140 invallen uit, die bijna allemaal werden gekenmerkt door succes bij het vernietigen van vijandelijke troepen. De Wehrmacht was eerlijk gezegd boos over het onvermogen om de dodelijke gepantserde trein het hoofd te bieden. En toch zijn ze erin geslaagd, zij het niet de eerste keer.

Om zo'n formidabele strijdmacht uit te schakelen, moesten de Duitsers de hulp inroepen van een squadron van vijftig vliegtuigen. Ze waren in staat om de basis van de gepantserde trein te vernietigen - de Troitsky-tunnel. De mannen van het Rode Leger uit het overgebleven deel van de compositie vuurden echter 24 uur lang. Pas toen beide ingangen van de tunnel op 27 juni 1942 instortten, verwijderden de soldaten de overgebleven wapens en bleven ze vechten als onderdeel van andere eenheden. Wat de trein zelf betreft, er bleef alleen een hulpstoomlocomotief van de E-serie over, die tot 1967 bleef rijden.

Aanbevolen: