Een Russische scheikundige weerhield de Duitsers er zes maanden van om Leningrad te bombarderen
Een Russische scheikundige weerhield de Duitsers er zes maanden van om Leningrad te bombarderen

Video: Een Russische scheikundige weerhield de Duitsers er zes maanden van om Leningrad te bombarderen

Video: Een Russische scheikundige weerhield de Duitsers er zes maanden van om Leningrad te bombarderen
Video: 100 Archäologische Funde die es nicht geben dürfte 2024, Mei
Anonim

Begin oktober 1941 werd boven Leningrad een Me-109 neergeschoten. De piloot kwam te kort en landde de auto aan de rand van de stad.

Terwijl de patrouille hem arresteerde, verzamelde zich een menigte toeschouwers, waarin de beroemde Sovjet-organische chemicus, een leerling van de grote Favorsky, Alexander Dmitrievich Petrov, rondzwierf. Er lekte brandstof uit de geperforeerde tanks van het vliegtuig en de professor raakte geïnteresseerd in waar de vliegtuigen van de Luftwaffe op vliegen. Petrov zette een lege fles onder de stroom en zette met het in het laboratorium verkregen monster een aantal experimenten op in zijn laboratorium in de lege gebouwen van het Leningrad Red Banner Chemical-Technological Institute, waarvan het personeel al naar Kazan was geëvacueerd, terwijl Petrov werd achtergelaten om een oogje in het zeil te houden.

In de loop van zijn onderzoek ontdekte Petrov dat het vriespunt van gevangen vliegtuigbenzine min 14ºC was, tegenover min 60ºC voor de onze. Daarom, realiseerde hij zich, klommen Duitse vliegtuigen niet tot grote hoogte. Maar hoe zullen ze opstijgen als de luchttemperatuur in de regio Leningrad onder de min vijftien zakt?

De scheikundige bleek koppig en kreeg een audiëntie bij de plaatsvervangend commandant van de luchtmacht van het Noordwestelijk Front. En dus kondigde hij direct vanuit de deuropening frontaal aan dat hij een methode kende om alle vijandelijke flyugtsogs te vernietigen. De generaal had een soort vrees, hij wilde zelfs mensen in witte jassen veroorzaken. Maar nadat hij naar de man van de wetenschap had geluisterd, toonde hij interesse in de ontvangen informatie. Om het plaatje compleet te maken, kreeg de chemicus monsters van een op dezelfde manier gelande Ju-87, waarna verkenners van achter het front ze van de vliegvelden brachten. Over het algemeen waren de resultaten hetzelfde. Op dit punt bereidde het leger, in een sfeer van geheimhouding, een uberrashung voor de Duitsers en, net als de vissers, begonnen ze te wachten op het weer van de zee. Alle bazen die op de hoogte waren, stelden meerdere keren per dag de vraag: "Kun je me vertellen hoeveel graden er nu onder nul zijn?" Ze wachtten, wachtten en uiteindelijk wachtten: op 30 oktober werden gedecodeerde luchtfoto's van de vliegvelden in Gatchina en Siverskaya op tafel gelegd bij het frontale luchtmachthoofdkwartier.

Alleen al in Siverskaya vonden de verkenners 40 Ju-88's, 31 jachtvliegtuigen en vier transportvliegtuigen. In de ochtend van 6 november steeg het 125e Bomber Aviation Regiment van majoor Sandalov op. Vanaf een hoogte van 2550 meter viel onze Pe-2 op het vijandelijke windbord. De navigator van de leidende bommenwerper, kapitein V. N. Mikhailov, liet bommen precies op de parkeerplaats van het vijandelijke vliegtuig vallen. Vijandelijke luchtafweergeschut raasden, maar de Duitsers konden geen enkele jager de lucht in tillen - de vorst was onder de twintig graden. Na 15 minuten werden de pionnen vervangen door zes aanvalsvliegtuigen 174 chaps, onder leiding van senior luitenant Smyshlyaev. Tegelijkertijd onderdrukte een groep van negen I-153's luchtafweergeschut en vuurde vervolgens op vijandelijke vliegtuigen die geparkeerd stonden met mitrailleurvuur. Twee en een half uur later sloegen zeven 125 bap bommenwerpers, onder leiding van kapitein Rezvykh, een tweede slag op het vliegveld. In totaal namen 14 bommenwerpers, 6 aanvalsvliegtuigen en 33 jagers deel aan de raid.

Deze inval werd gevolgd door aanvallen op andere vliegvelden, waardoor de Duitse 1e Luchtvloot van Kolonel-Generaal Alfred Keller aanzienlijke verliezen leed en zelfs enige tijd haar gevechtskracht verloor. Natuurlijk voorzagen de Duitsers hun vliegers al snel van vliegtuigbenzine van betere kwaliteit, waardoor ze, hoewel het niet bestand was tegen 60 graden vorst, de vliegtuigmotoren bij min 20 graden konden starten. De vloot herwon echter pas in april 1942 haar vermogen om massale bombardementen op Leningrad uit te voeren. Petrov werd al snel geëvacueerd naar Moskou en in 1947 leidde hij daar het laboratorium van het Instituut voor Organische Chemie van de Academie van Wetenschappen van de USSR. Hij leefde tot 1964.

Zie ook de film: Waterstofbrandstof in het belegerde Leningrad

(hoe in slechts 10 dagen 200 vrachtwagens werden overgezet van benzine naar waterstof, wat het mogelijk maakte om, in het licht van een tekort aan benzine, de stad te beschermen door spervuurballonnen de lucht in te laten)

Aanbevolen: