Inhoudsopgave:

Schokkende versie van de Airbus A321-ramp in de Sinaï - rituele moord
Schokkende versie van de Airbus A321-ramp in de Sinaï - rituele moord

Video: Schokkende versie van de Airbus A321-ramp in de Sinaï - rituele moord

Video: Schokkende versie van de Airbus A321-ramp in de Sinaï - rituele moord
Video: The Iron Ivan (Official Trailer) 2024, Mei
Anonim

Een andere visie op de ramp met de A321 in de Sinaï wordt voorgesteld: het vliegtuig wordt gekaapt, in een hangar in Israël geplaatst, de stukken worden naar de Sinaï gebracht en over de woestijn verspreid; passagiers worden voorbereid op een ritueel offer; sommige kunnen worden gered …

Rituele moord op passagiers A321: waarheid of fictie?

Waarom is internet sterk? Het feit dat het op zijn minst een gedeeltelijk onafhankelijke geest heeft. Niet alle mensen gaven zich over aan het kwaad van de wereld en stonden op om hem te dienen. Er zijn er die nog steeds in dienst staan van het geweten en de mensheid. Denk je dat dit hoogdravende woorden zijn? Te bombastisch? Maar laten we een gezamenlijk onafhankelijk onderzoek doen waarin we de officiële standpunten en feiten vergelijken die niet erg handig zijn voor officiële mensen. En aangezien we dit onderzoek onafhankelijk hebben verklaard, zullen we u onmiddellijk waarschuwen dat het voor sommigen niet onaangenaam zal zijn. Laten we het er daarom over eens zijn dat we niet tevergeefs zenuwachtig zijn.

ik denk dat voor officiële positieiedereen kijkt naar de crash van het Russische A321-vliegtuig. Maar ik zal de belangrijkste boodschappen herhalen. Ten eerste - de voering: vertrok over de Sinaï; op een hoogte van 10.000 meter; de staart viel af; het vliegtuig stortte neer; mensen stierven. Toen: … een explosie aan boord … Vervolgens: … de staart verbrand; mensen werden verbrand … Nou, en nu zijn de officiële autoriteiten op zoek naar het uiterste.

De versie van de Airbus A321-ramp in de Sinaï is volledig fictief
De versie van de Airbus A321-ramp in de Sinaï is volledig fictief

een andere positie op deze vliegtuigcrash ziet er als volgt uit: vliegtuig: gekaapt; geplaatst in een hangar in Israël; stukjes ervan worden naar de Sinaï gebracht en over de woestijn verspreid; passagiers worden voorbereid op een ritueel offer; sommigen kunnen nog steeds worden gered … Nou, en natuurlijk gelooft de "progressieve" mensheid niet in dit middeleeuwse demonisme. Eerlijk gezegd vind ik het ook leuk… Niettemin zijn we het eens geworden over een onpartijdige uitvoering van ons onderzoek. Daarom zullen we niet overhaast conclusies trekken en zullen we geen labels aan de ene of de andere kant plakken.

Eerste berichten

De eerste berichten die ik ontving van nationale veiligheidsexperts en militaire analisten waren ondubbelzinnig en waren er vast van overtuigd dat er geen crash was, het vliegtuig was gekaapt, het ongeval is in scene gezet, worden mensen vastgehouden voor het ritueel van het bloedige offer.

Als een deskundige dit had gezegd, zou ik deze informatie misschien hebben doorgegeven. Maar op de eerste dag na het evenement zeiden bijna tien mensen dit - zoals ik al zei, beveiligingsspecialisten en de rang van generaal. Ik zal ze niet noemen. En laten we in het algemeen afzien van het noemen van namen aan beide kanten, aangezien de feitelijke aard van het evenement op geen enkele manier afhankelijk is van welke naam dan ook.

Als je met officiële ogen naar de wereldsituatie kijkt, kun je zien dat er vandaag de dag een officiële grootschalige oorlog tegen het terrorisme gaande is in de wereld. Er is wat IG - verboden in Rusland. Ze personifieert wereld kwaad … De krachten van het goede, die worden vertegenwoordigd door de hoofden van de leidende staten, bestrijden het. Deze strijd wordt met wisselend succes gevoerd. ISIS-bandieten slagen erin om van tijd tot tijd aanzienlijke schade toe te brengen aan beschaafde landen. En dan maken de beschaafde landen zich veel zorgen over hun slachtoffers, en vermoorden dan IS in het bijgebouw. Dit is officieel jargon.

Verdedigers van het goede ze vechten tegen ISIS in hechte gelederen. Er is bijna geen meningsverschil op dit gebied. En daarom zijn de leiders van de rechtse krachten perfect verenigd in één classificatie van de meest invloedrijke mensen ter wereld. Dus op 4 november, net voor de Russische feestdag, plaatste het tijdschrift Forbes de Russische president Vladimir Poetin bovenaan deze lijst. En dit is het derde jaar op rij. Duitse bondskanselier Angela klom naar de tweede plaats op de ranglijst Merkel, dat in 2014 pas de vijfde was. en Baraka Obama zakte van de tweede naar de derde. Papa staat voor het derde jaar op rij op de vierde plaats. Romeins, en de vijfde - de president van de Volksrepubliek China Xi Jinping, voorheen opgenomen in de top drie.

Waarom werden de Amerikaanse en Chinese leiders verplaatst? Voor het feit dat ze te openlijk en zeer publiekelijk een moorddadige oorlog voeren, en bovendien heeft de Chinese Centrale Bank het Westen bedrogen en Londen aangevallen. Dit gedrag introduceert disharmonie in het mondiale globalisme en maakt de hegemoon nerveus. Deze waardering zelf, het bestaan ervan en de eerbied waarmee de leiders van deze staten er zelf mee omgaan, getuigt dat deze waardering veel voor hen betekent. Het is een soort van wereld ereraad … En dit is aan de ene kant.

Aan de andere kant geeft zo'n erebord aan dat de leiders van landen ernaar streven om erin te komen. Bijgevolg zijn er kosten verbonden aan dergelijke ambities - dit is net zo begrijpelijk als in het geval van de meest gewaardeerde advertenties. Dus de vraag is, wie bepaalt deze prijs?

Klanten van misdaden

De officiële wereldautoriteiten nemen een dergelijk standpunt in over deze kwestie. Er bestaat geen wereldmacht: alle leiders zijn onafhankelijk en verdedigen de belangen van de volkeren die hen hebben gekozen. Tegelijkertijd is er om de een of andere reden een absoluut criminele organisatie - de VN, waar wijlen Kadhafi op aandrong om te proberen voor het ontketenen van alles wereldoorlogen. Naast de VN is er de Bilderberg Club, het Comité van 300 en andere opties voor wereldregeringen. De meest verschrikkelijke unie voor de mensheid - Europees Joods Parlement.

Dus met zo'n overvloed aan wereldpoppenspelers, is het onmogelijk om de verklaringen van de staatshoofden over hun vermeende onafhankelijkheid te geloven. Maar je begint de Forbes-beoordeling te geloven - de jury van de poppenspeler kent zijn vak.

Dus wat is deze poppenjury? Fans van complottheorieën denken waarschijnlijk dat Rothschild alles en iedereen heeft gekocht. Nou ja, of in het slechtste geval, Rockefeller.

Alles is zo, maar niet zo. Ten eerste schreef ik al dat een kracht in juni 2015 Rockefeller, Rothschild, Primakov vernietigde. En tot nu toe zijn er geen berichten over de gezondheid of de dood van Rockefeller en Rothschild. We wachten nog op deze berichten. Maar het feit alleen al dat de drie doden bijna op dezelfde dag plaatsvonden, suggereert dat er een kracht boven hen staat.

Het blijkt dat er een soort machtsevenwicht is in de wereld. Aan de ene kant zijn dit de officiële autoriteiten - gewone, in het algemeen, mensen die worden geleid door iemand van bovenaf. Er is de top, die wordt vertegenwoordigd door veel invloedrijkere mensen. En nu vechten deze mensen onderling op veel hogere grenzen.

Sommigen betuttelen de Rothschilds, Rockefellers en Romanovs (RRR). Anderen zijn tegen dit driemanschap en zijn opdrachtgevers.

Jury van de poppenspeler en zijn zaak

Volgens de officiële geschiedenis besteeg de keizer van het Romeinse rijk in 1613 de Russische troon, genoemd volgens de genealogische regels van de clan - Holstein-Gottorp … Hij vernietigde de Rurikids, en dit betekende eigenlijk de verovering van Rusland door het Joodse (Duitse, Ashkenazi) Rome. De volgelingen van de clan openden een raam naar Europa en dwongen het Russische volk Europese kleding te dragen.

En toen vernietigden de keizers van de Holstein-Gottorp-clan de Russische geschiedenis en schreven hun eigen geschiedenis - in de geest van een middeleeuwse roman en evengoed middeleeuwse romantiek. De betekenis van deze werken is de overwinning van de laagste manifestaties van de mensheid: geld, grootmoeder, shekels, corruptie, prostitutie, losbandigheid, corruptie …

Toen beroofden de keizers van de Holstein-Gottorp-clan Rusland. Eerst nam Alexander II Russisch goud mee naar Iveria (Spanje), en vervolgens maakte zijn afstammeling Nicholas II in 1913 van dit goud de Federal Reserve (de gevoede).

Met de hulp van de Fed begon de Holstein-Gottorp-clan een romantische geschiedenis van onze tijd te creëren - het nam de wereld over met behulp van zijn persoonlijke instrument - de dollar. En op de golf van deze romantiek in 1917, ontketende en betaalde keizer Holstein-Gottorp de revolutie in Rusland, en op deze stijging nam hij zichzelf een meer romantische achternaam - Romanov.

Broeders en zusters De Holstein-Gottorp-clan heeft Europa al lang veroverd en heeft lang geregeerd over de koninklijke huizen van verschillende landen. Dit is ook Denemarken, in wiens ambassade auto's explosieven werden afgeleverd voor de terroristische aanslag in Domodedovo. De koningin van Engeland behoort tot de Holstein-Gottorp-clan Elizabeth de Tweede … Ze ontving pas relatief recent een nieuwe "klikuha" - Windsors, en daarvoor was ze gewoon Romanova. De hele transformatie van de "grootmoeder van Europa" is te vinden op dezelfde Wikipedia.

En dit is voor niemand een geheim. Het eerste tv-kanaal begon zelfs een massale propaganda van de oorsprong van de Romanovs - "de Duitsers zullen de wereld regeren." Dit is een absoluut krankzinnige film "The Great".

Sinaï feiten

Laten we nu verder gaan van de geschiedenis naar het huidige moment. De beelden van de reportage van de overvlucht van de crashlocatie van het A321-vliegtuig laten zien dat ver van het hele vliegtuig zich op de crashlocatie bevindt - alleen de vleugels en fragmenten van het voorste deel. Waar is de rest van de vraag? Als iemand denkt dat het vliegtuig "verstrooid" was, dan toont het rapport alle gevallen delen - ontbrekende zijn niet zichtbaar. Waar zijn ze?

De versie van de Airbus A321-ramp in de Sinaï is volledig fictief
De versie van de Airbus A321-ramp in de Sinaï is volledig fictief

Wat de video ons laat zien - rekwisieten … Dit is niet hoe de daadwerkelijke crashsite eruit ziet. U kunt hierover enkele ideeën opdoen aan de hand van de foto's van de val van het ATR-72-vliegtuig met smalle romp bij Tyumen.

In de rapporten van de plaats van de Sinaï-tragedie verdwijnen niet alleen stukken van het neergestorte vliegtuig. Het Sinaï-gebergte zelf verdwijnt ook. Dus in de frames van hun RT-rapport zijn fragmenten van het neergestorte vliegtuig A321 zichtbaar, en de camera legde ook absoluut vast vlakke horizon … Maar de camera van het eerste kanaal zag iets anders - heel erg hoge bergen strekken zich uit aan dezelfde horizon. “Een half uur later begonnen reddingswerkers de lichamen van de doden uit het wrak te halen, prospectiewerk werd bemoeilijkt door bergachtig terrein , - Eerste kanaal.

De versie van de Airbus A321-ramp in de Sinaï is volledig fictief
De versie van de Airbus A321-ramp in de Sinaï is volledig fictief

Iedereen heeft ogen: kijk en zoek naar een aanwijzing voor deze puzzel. Dat zal ik je zeggen de oriëntatie van de frames is hetzelfde, wat het geval is met RT, wat het geval is met het eerste kanaal. Dit is te zien aan de positie van de schaduwen: de camera schiet in beide gevallen vanuit de zon. Dat wil zeggen, het is in dezelfde richting gericht. En in dezelfde richting bergen - dat wil zeggen, dat zijn ze niet.

Nu over de slachtoffers zelf. Hier is het eerste kanaal dat door Reuters wordt geciteerd: "Een Egyptische veiligheidsbeambte vertelde telefonisch vanaf de plaats van de crash:" Ik ben getuige van een tragisch tafereel. Ligt op de grond veel lichamen van de doden, velen van hen dragen veiligheidsgordels op hun stoel. Het vliegtuig is in tweeën gesplitst. Het eerste - het kleine staartgedeelte - brandde uit, het tweede - het grote voorgedeelte - stortte in de rots. We hebben al 100 lichamen geborgen, de rest ligt nog onder het puin. We hoorden tientallen telefoons rinkelen die van de overledene waren, onze agenten stopten ze in een tas…"

Waar was deze Egyptische officier? Waarom zag hij de A321, tegen een rots gebotst, als een vlak landschap zichtbaar is op de opnamen? Hoe kon hij de staart onderscheiden, als die niet werd vastgelegd door de lenzen van televisiecamera's? En tot slot, hoe en waar slaagde hij erin de meerdere lichamen van de slachtoffers te zien, als de camera's van de tv-zenders dit niet zagen? Laten we alles op een rij zetten.

De versie van de Airbus A321-ramp in de Sinaï is volledig fictief
De versie van de Airbus A321-ramp in de Sinaï is volledig fictief

De volgende afbeelding toont een hele A321 en zijn staartgedeelte in de buurt, die niettemin werd ontdekt op de plaats van de crash van een Russisch vliegtuig in de Sinaï. Het is niet duidelijk hoe haar camera's niet zijn gefilmd. Maar dit is verre van het enige wonder dat de verslaggevers ons presenteerden.

Egyptische veiligheidsfunctionarissen die zich op de crashlocatie van het A321 Kogalymavia-vliegtuig bevinden, beweren dat niemand de crash had kunnen overleven. Zoals een van de reddingswerkers aan Reuters vertelde, viel het vliegtuig in twee delen, toen het vliegtuig viel, vatte de staart van de voering vlam en de neus tegen een rots gebotst.

Opnieuw zal hij proberen de rots te vinden, omdat 1tv.ru zei dat "het zoekwerk bemoeilijkt werd door het moeilijke bergachtige terrein." Maar helaas voor Channel One werd een foto van de illustratie gepubliceerd. En ze laten zien dat het terrein op de crashsite vlak is, zoals de Nazca-woestijn in Zuid-Amerika.

De versie van de Airbus A321-ramp in de Sinaï is volledig fictief
De versie van de Airbus A321-ramp in de Sinaï is volledig fictief

Nu over de verbrande staart. Op de volgende foto zien we een volledig onverbrande staart van de A321. Er zijn geen sporen van een zogenaamd woedend vuur erop. En let op, aan de horizon, die in de lens kwam, zijn nog steeds geen bergen.

De versie van de Airbus A321-ramp in de Sinaï is volledig fictief
De versie van de Airbus A321-ramp in de Sinaï is volledig fictief

Is het vermeldenswaard dat vandaag, 4 november 2015, het artikel zelf op Channel One beschikbaar blijft, maar een openlijk nepvideo geeft - "een fout tijdens het afspelen van een video"? Natuurlijk zal er een vergissing zijn: geen lichamen van de doden, geen bergachtig terrein, geen verbrande staart - allemaal fictie; alles is vals.

De versie van de Airbus A321-ramp in de Sinaï is volledig fictief
De versie van de Airbus A321-ramp in de Sinaï is volledig fictief

De officiële autoriteiten zeggen dat Russische reddingswerkers met verschillende vliegtuigen in Egypte zijn aangekomen en, zoals het RT-rapport zegt, zelfs een speciaal vliegtuig arriveerde om over te vliegen en de crashlocatie te fotograferen.

De volgende reportage toont deze opnames, maar de auteur van de video filmde speciaal aan het einde van de reportage de schaduw van het vliegtuig van waaruit de opnames werden gemaakt - dit is een Amerikaanse helikopter Chinook ».

Rituele moord op Airbus op Sinaï
Rituele moord op Airbus op Sinaï

Hier is "Chinooki" op een foto van Twitter newsinai24 (1 november). En hier nog een close-up. De vraag rijst: van welk Russisch vliegtuig is de vlucht over de crashplek gemaakt? En is het ooit gedaan? Of misschien verkopen de Egyptenaren al gemaakte video's en mogen Russische redders niet gefilmd worden?

Nu over de vlucht zelf … Je hoeft hier geen expert te zijn - we krijgen constant les van alle tv-schermen: eerst wordt de plaats delict gefilmd, dan worden de experts daar gelanceerd. Zelfs in het geval van een elementair ongeval is het de deelnemers verboden de plaats van het ongeval te verlaten en auto's en weggevlogen onderdelen te verplaatsen. En hier in de Sinaï - forensische nep, en het wordt heel eenvoudig geopenbaard. Een flyby van het Russische Ministerie van Noodsituaties laat zien dat de plaats van de tragedie niet alleen door "iemand" werd vertrapt, maar dat deze "iemand" daar een hele kudde auto's reed, die letterlijk het tafereel bezorgde.

Uiteraard wisten de piloten van het Ministerie van Noodsituaties dat voordat ze werden neergeschoten alles is al opgeruimdzodat in deze wirwar van sporen van een grote verscheidenheid aan auto's, geen ongewenste sporen van vrachtwagens en andere vervoermiddelen van criminelen konden worden gedemonteerd en geïdentificeerd.

Bedenk nu zelf waarom oplettende mensen twijfels hebben over de waarheid van wat er gebeurt? Je kijkt naar de tv-serie over Hercule Poirot en ziet dat daarin de laatste dame weet dat het niet nodig is om de tragedie te markeren. En hier speelden de professionals de rol van de kudde die het bewijsmateriaal vernietigde.

U zult het natuurlijk eens zijn met de suggestie van de lezer: “Hier zien we sporen van vrachtwagens. Breedspoor type Gas-66. Op zulke vrachtwagens brachten de rekwisieten het wrak, en toen vertrapten ze alles achter hen …"

De versie van de Airbus A321-ramp in de Sinaï is volledig fictief
De versie van de Airbus A321-ramp in de Sinaï is volledig fictief

En deze vrachtwagensporen lopen op een heel vreemde manier. Een fragment van A321 ligt bijvoorbeeld in het spoor. Je zou aannemen dat hij erin kwam nadat de baan al was gemaakt. Maar het mooie van het moment is dat de bestuurder, die dit spoor verliet, om de een of andere reden een behoorlijke omweg maakte door het woestijngebied, en het was precies in deze haak dat een stuk puin raakte. Gelooft u in dergelijke ongelukken?

De versie van de Airbus A321-ramp in de Sinaï is volledig fictief
De versie van de Airbus A321-ramp in de Sinaï is volledig fictief

Hier is hetzelfde prachtige nummer. In dit frame kun je de U-bochten zien van auto's die enige tijd voor de ramp passeerden - hun sporen werden gewist door de regen van de dag ervoor. Vreemd genoeg draaien deze rupsbanden 90 graden waar de vrachtwagen die het wrak van de A321 bracht, kon lossen.

De versie van de Airbus A321-ramp in de Sinaï is volledig fictief
De versie van de Airbus A321-ramp in de Sinaï is volledig fictief

Hier is nog een opname. Hier liggen twee grote delen van de A321 in een soort sleur. Samen met het vorige geval wordt een echte sluipschutternauwkeurigheid verkregen: drie van de drie fragmenten vielen in sporen die zeldzaam zijn voor een woestijngebied. En in de buurt van deze twee brokstukken zijn zichtbaar zware autosporen - blijkbaar een vrachtwagenkraan, die werd gebruikt om deze twee fragmenten van het vliegtuig te lossen.

Een van de commentatoren op internet reageerde als volgt op deze rekwisieten: “Dit is zo mooi. De baan van de vrachtwagen loopt onder de stutten door. Egyptische regisseurs. Nou, dom."

En dat is het niet! Eén spoor loopt precies onder het wrak van de A321 door! Blijkbaar is de auto met het fragment naar het gewenste punt gereden, gestopt en op zijn eigen spoor uitgeladen. Of is het de vierde van de vier fragmenten die door een sluipschuttervlucht zelf in een sleur zijn geraakt?

Rituele moord op Airbus op Sinaï
Rituele moord op Airbus op Sinaï

Israëlische media zelfs op video opgenomen degenen die de rekwisieten aan het uitladen waren. Hier is een video waarin de Israëlische 9tv.co.il (2015-01-11 om 22:20) 1 november een dag van rouw in Rusland noemt en een verhaal geeft over de ramp boven de Sinaï. Dit perceel bevat verschillende video's van verschillende plaatsen. Filmen vanuit St. Petersburg is van zeer hoge kwaliteit. Filmen vanuit het resortgebied van Israël is ook van hoge kwaliteit. En het filmen vanaf de plaats van de tragedie heeft extreem lage kwaliteit … En dit ondanks het feit dat de correspondent van de Israëlische tv-zender zegt: "Onze filmploeg heeft de plaats van de tragedie bezocht." Was er een gebrek aan hoogwaardige camera's voor het hoofdplot?

Natuurlijk zijn er genoeg camera's. Alleen de video van de plaats van de tragedie werd door de artiesten zelf aan de tv-zender geleverd. Op de 17e (16:30) minuut van het rapport drie van hen raakten de lens … Zoals uit het rapport blijkt, zijn dit gewone Arabische of Joodse burgers die vrij rondlopen over de wrakstukken van het vliegtuig. En dit op een moment dat naar verluidt alle diensten en specialisten zich verzamelden op de plaats van de tragedie. Wat om de een of andere reden de camera van de correspondent van de Israëlische zender niet heeft opgenomen.

De versie van de Airbus A321-ramp in de Sinaï is volledig fictief
De versie van de Airbus A321-ramp in de Sinaï is volledig fictief

Denk maar aan: op 1 november zijn reddingswerkers aan het werk op de crashsite, wordt materieel ingezet, experts voeren hun acties uit, troepen worden afgevoerd, etc. En dan plotseling op dezelfde dag in de middag een Israëlische correspondent arriveert op de plaats van de tragedie en begint te filmen met zijn walgelijke camera. En ze slaagt erin om slechts enkele "boeren" vast te leggen die alleen op het wrak van het vliegtuig staan, en geen enkele expert, militair of ambtenaar slaagt erin om in de camera te komen.

De vraag rijst: wanneer is deze Israëlische video gemaakt?

Aan de lengte van de schaduwen in de video kunnen we zien dat de tijd ongeveer 17-18 uur is, dat wil zeggen avond. Als het de avond van 1 november is, waar is iedereen dan? Als dit de avond van 31 oktober is, dan nog - waar is iedereen? Het vliegtuig stortte immers 's ochtends neer en al om 12.00 uur berichtte de hele uitzending over de werkzaamheden op de plaats van de tragedie. Overigens gaf de zender in het genoemde Israëlische rapport een verklaring voor de tragedie. Hij legde een interviewer een duidelijke boodschap in de mond: 'Ondanks onze meningsverschillen met de Russische politiek condoleren we' … Dat wil zeggen, de Joden houden niet van de goede betrekkingen tussen Rusland en Egypte. Misschien was dit de oorzaak van de ramp met de A321?

Dus de Israëlische video is 's avonds gemaakt, vóór 31 oktober. lifenews.ru meldde de crash om 10:21 op 31 oktober 2015: de Airbus321, vliegend 9268 Sharm el-Sheikh - St. Petersburg, stortte neer op 31 oktober; kort na vertrek van de Egyptische luchthaven stopte de bemanning van het lijnschip met communiceren.

Inconsistenties in de datum zijn niet alleen te vinden in de Israëlische video. Hier is een illustratie die nog meer overtuigende feiten presenteert over: vervalsingen … Op Twitter newsinai24 heeft de nieuwszender een bericht getweet in 12:52 31 oktober. Dit bericht bevat twee foto's waarin lijkzakken.

De versie van de Airbus A321-ramp in de Sinaï is volledig fictief
De versie van de Airbus A321-ramp in de Sinaï is volledig fictief

Dit is echter nog steeds 31 oktober, dat wil zeggen, de dag van de ramp, en de tijd 12:52, dat wil zeggen, de ochtend zelf. Wanneer is het je gelukt om de lijken op te halen? Waar komen deze foto's vandaan? Wanneer zijn de Egyptische autoriteiten en onderzoekers erin geslaagd om de nodige opsporingsacties uit te voeren met de stoffelijke overschotten van mensen? Wanneer zijn ze erin geslaagd om al het nodige papierwerk in te vullen? En wat, ten slotte, gebruikten de onderzoekers de normen bij het onderzoek naar vliegtuigcrashes?

Vragen, vragen … Laten we verder gaan.

1 november ria.ru meldde dat de reddingswerkers die in de crashzone van het A321-vliegtuig werkten, een gedetailleerd satellietbeeld van de crashlocatie hebben gekregen, waarop het wrak van de gecrashte voering duidelijk zichtbaar is. Dat zou de acteur hebben gemeld. Hoofd van het Crisis Management Center van het Ministerie van Noodsituaties van de Russische Federatie Alexey Smirnov tijdens een telefonische vergadering.

De versie van de Airbus A321-ramp in de Sinaï is volledig fictief
De versie van de Airbus A321-ramp in de Sinaï is volledig fictief

Bovendien is de foto door de Arabische media gedateerd op 1 november 11.25 uur, maar wordt hij te koop aangeboden aan RIA Novosti. Het eerste dat verrast op deze foto is: volledige afwezigheid van mensen … Ze staan niet eens op de vergrote callouts. En tegelijkertijd is er een groepering van enkele auto's. Wat is de vangst, zoals ze zeggen? De tijd is het meest dat noch de werktijd is! Waar zijn de snuffelaars gebleven?

Commentatoren op internet merken op dat deze niet-informatieve en, in plaats daarvan, ontmaskerende foto van de fraude, helemaal niet is gemaakt niet vanuit de ruimte, een vanuit een conventionele helikopter, wierp alle nieuwsmedia in de wereld in de lucht. Denk maar na - VREDE! Deze foto wordt gerepliceerd door alle Arabieren, en alle Fransen en alle Britten, al hun bronnen - tweets, enz.

Internetcommentatoren vragen terecht: waarom hebben we zo'n vulling nodig? En het antwoord ligt aan de oppervlakte: hetzelfde laatste blok is aan alle berichten gehecht - "het vliegtuig vloog, viel en iedereen stierf."

offers

Ik zal het onderwerp niet verder uitwerken, ondernemende lezers zullen alles zelf vinden. Ik geef hier alleen de conclusies. En ze zijn verdrietig. Blijkbaar, het vliegtuig werd onderschept en landde op een van de Israëlische vliegvelden, waar gestolen vliegtuigen meestal worden geland. Meestal - dit komt omdat hetzelfde werd gedaan met het vliegtuig dat naar verluidt boven Oekraïne zou zijn neergeschoten.

Na de diefstal van het vliegtuig worden mensen voorbereid op opoffering en wordt een bepaalde hoeveelheid puin naar de plaats van de officiële tragedie gebracht. Ze maken een primitief filmpje voor geïnteresseerden. Tegen de achtergrond ervan worden lange gezichten gefotografeerd, die door hun status verplicht zijn de waarheid van wat er gebeurt te bevestigen. En dan stort de hele operatie in en begint te worden overschreven in de instanties.

Dit gebeurde op 11 september 2001 in de Verenigde Staten, toen de eigenaren van de gebouwen, door een vreemd toeval, Joden drie wolkenkrabbers slopen, twee vliegtuigen toonden en de officiële autoriteiten zich in hun rapport niet eens herinneren dat de derde wolkenkrabber was ingestort. Dit was het geval bij de Boig-ramp boven Oekraïne. We zien deze fluitdans nog steeds, alsof competente ingenieurs en advocaten in de wereld zijn uitgestorven. En nu is een nieuwe catastrofe dezelfde, waarin de regisseurs hebben gemaakt allemaal dezelfde blooperszoals in andere soortgelijke gevallen.

Ik begrijp dat de gemiddelde lezer niet zal geloven dat er in onze tijd offers kunnen worden gebracht, en dat officiële offers op interstatelijk niveau kunnen worden uitgevoerd, dekkingsoperaties zulke offers.

Maar hier is een van deze voorbeelden uit het nu verre 2005. Vijf Krasnoyarsk-jongens verdwenen eerst en werden vervolgens in afzonderlijke delen gevonden in een lokale put. Tot nu toe is de tragedie niet onderzocht. Toen was het meteen duidelijk dat door alle aanwijzingen, en zelfs door het gedrag van de autoriteiten, het frequent en nauwkeurig vastberaden doden van jongens zonder enige moeite onder alle definities van religieus vampirisme valt.

Gouverneur van het Krasnojarsk-gebied Khloponin deze misdaad verdoezeld. Onder het mom dat ze niet tevreden waren met het Russische DNA-onderzoek, dat 99% bevestiging gaf van de identiteit van de stoffelijke overschotten, stuurden de autoriteiten van Krasnojarsk de stoffelijke resten van de slachtoffers naar Engeland, waar deze stoffelijk overschot verdween.

De versie van de Airbus A321-ramp in de Sinaï is volledig fictief
De versie van de Airbus A321-ramp in de Sinaï is volledig fictief

Hier zijn enkele statistieken: gemiddeld in Europa meer dan 70 duizend jongens en meisjes; alleen al in Rusland worden ze de afgelopen vijf jaar jaarlijks op de lijst met gezochte personen gezet totdat 55 duizend kinderen en adolescenten. Als dergelijke statistieken bestaan, betekent dit dat iemand deze kinderen nodig heeft en dat iemand ze steelt. Dit zijn er tienduizenden!

Bij het bestuderen van foto's en video's van de plaatsen van de tragedie en rouwen om de tragedie, stellen zelfs gewone lezers correct de vraag: "Dit zijn verre van 224 verhalen van alle" passagiers ". Om de een of andere reden zwijgen ze over het algemeen over de bemanning … ". Inderdaad, er staan geen mensen op de foto … En waar ze verdwenen - dit is de wortel van de zwendel.

“Dus dit is het kleinste probleem. Mensen worden op een vliegtuig gezet. Dan vliegt het vliegtuig ergens heen, en op een andere plek laten ze een stapel vuilnis zien en zeggen dat er mensen zijn. Dit is de 4e keer sinds vorig jaar', antwoordt een internetgebruiker.

Het eenvoudigste is natuurlijk om rampen te associëren met de feestdag van de hel - Halloween. Samen met de crash van de A321 van vandaag wordt een indrukwekkende pool gerekruteerd:

31 oktober 2000 - Boeing 747 crasht in Taipei;

31 oktober 1994 - ATR 72 ramp nabij Rozlon;

31 oktober 1999 - Boeing 767 ramp in de buurt van Nantucket.

Maar de eenvoudigste is vaak de meest correcte. Waarom volgde er geen golf van rechtszaken na de terroristische aanslagen van 11 september 2001 in de Verenigde Staten? Waarom hebben de mensen die hun familieleden en vrienden zouden hebben verloren zich nooit iets van hen herinnerd? Waar zijn de slachtoffers gebleven? Waar zijn hun familieleden gebleven? Hetzelfde met Boeingboven Oekraïne neergeschoten. Waar zijn de nabestaanden van de slachtoffers verdwenen? Waarom zijn ze niet actief? Waarom reageren ze nog steeds niet op zo'n langdurig "onderzoek"?

Misschien omdat we met niet-mensen te maken hebben? Dit is de vraag die een meisje na de gebeurtenissen in de Sinaï stelt: “Denken dat het oké is om naar talkshows te gaan als de stoffelijke resten van je geliefde nog niet naar je toe zijn gebracht, kind,- kan alleen niemand begraven worden of met geatrofieerde menselijke gevoelens!” En hoe kan ik haar antwoorden? Ze heeft gelijk.

Het lijkt erop dat de Sinaï-affaire duidelijk een rituele context heeft. “Het lijkt alsof er echte mensen zijn hier. Laten we wachten op de DNA-analyse. Ik heb dergelijke overwegingen voor de campagne. Dit rituele offer op een satanische feestdag is niet toevallig. Heeft meerdere doelen. Een vers script ingooien na MH17, die de tanden al op scherp heeft gezet. Informatiedekking voor een andere belangrijkere gebeurtenis. Alle politieke clowns van BBP tot Obama met bloed verbinden en het scenario van de oorlog in Oekraïne en Syrië verder omdraaien. Het is globaal.

Het is geen geheim dat pas in de jaren 90 van de vorige eeuw de slachtoffers verkwistend werden behandeld - ze verdronken ze, rolden ze in het asfalt en goten ze met beton. Tegenwoordig worden debiteuren uit elkaar gehaald voor organen. Bijna alle luchthavens hebben speciale gangen voor menselijke organen die niet worden doorzocht of vertraagd. Via deze gangen gaan delen van de lichamen van debiteuren en andere slachtoffers naar het buitenland.

En het gaat niet alleen om de vraag naar menselijke organen. Het punt is hier veel breder. Zoals ik al schreef, van dezelfde Sinaï, waar Mozes zijn klonen maakte, hebben deze klonen zich nu over de hele wereld vermenigvuldigd en de wereldmacht overgenomen. Daarom is de vector van de derde wereldoorlog geel. En aangezien dit klonen zijn, hebben ze reserveonderdelen nodig. Reserveonderdelen zijn menselijk. Dus ontvoeren ze kinderen en organiseren ze rampen en oorlogen - anders zullen ze het niet overleven.

Wat betreft de offers, hier is de hand van de klonen duidelijk zichtbaar. Hedendaagse overweldigers van wereldmacht zijn verplicht zich te binden met bloed en bloedige rituelen. Denk aan de films: elk van de bendes maakt zijn eigen kans op het slachtoffer. Als je niet in een bende zit, word je geen president.

Bloed onder de Romanov-macht op aarde is de basis van deze macht. Er zullen Romanovs zijn, er zal bloed zijn. Laten we ons de campagne van Maria Hohenzollern tegen Rusland herinneren. Het is nog niet gelukt. Maar ze ging naar Rusland onder de vlag van de Romanovs. Haar naaste familieleden dienden op het hoofdkwartier van Hitler en financierden hem. En moderne Russische politici kusten haar in alle lendenen. Allen zijn in bloed gebonden. Daarom willen de autoriteiten de neergehaalde A321 voor terrorisme afschrijven.

Aanbevolen: