De meest catastrofale scheepswrakken in de geschiedenis van de vloot

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 16:13

Sinds de oudheid hebben schepen schipbreuk geleden. Wetenschappers schatten dat er tegenwoordig meer dan twee miljoen schepen begraven liggen op de bodem van de zee-oceaan. Sommigen van hen zijn erin geslaagd cultureel erfgoed te worden en staan onder de bescherming van UNESCO. Helaas gingen veel maritieme ongevallen gepaard met een groot aantal slachtoffers. Wat men ook mag zeggen, maar een persoon tegen het element zee staat machteloos.

1. "Algemeen Slocum"

De meest verschrikkelijke ramp, waarbij 957 mensen om het leven kwamen, vond plaats in 1904 in de wateren van New York met de raderstoomboot General Slocum. Op 15 juni nam het schip 1.388 passagiers aan boord, van wie de meesten vrouwen met kinderen waren, die die noodlottige dag naar een kerkelijk evenement gingen. Een paar uur later zagen New Yorkers een foto van brandende mensen die uit een brandende stoomboot springen. Het onderzoek, dat enkele jaren duurde, wees uit dat een niet gedoofde sigaret de oorzaak van de brand was. Na dit incident werden er hogere eisen gesteld aan de brandveiligheid van alle schepen.

2. "USS Arizona"

De grootste ramp in de geschiedenis van de marine vond plaats met het Amerikaanse slagschip USS Arizona op 29 december 1941. Het schip, tot zinken gebracht door Japanse piloten, werd het grootste drijvende monument voor de slachtoffers van Pearl Harbor. Door het lot werd USS Arizona op bevel van de Amerikaanse president ingezet vanuit het Japanse oorlogsgebied naar Hawaï. Als gevolg hiervan verloor Amerika 1.117 soldaten en zijn beste schip. Ondanks dat het schip al meer dan zeventig jaar op de oceaanbodem ligt, blijft het de zee vervuilen met olieresten.

3. "Royal Mail Schip Lusitania"

Misschien wel een van de beroemdste scheepswrakken sinds de Titanic was het zinken van het Amerikaanse passagiersschip Royal Mail Ship Lusitania in 1915. Als gevolg van de ramp kwamen 1.198 passagiers en ongeveer tweehonderd bemanningsleden om het leven. Het schip werd voor de kust van Ierland getroffen door een Duitse torpedo. Veel historici zijn het erover eens dat de dood van het Royal Mail Ship Lusitania ertoe heeft geleid dat de Verenigde Staten de Eerste Wereldoorlog tegen Duitsland zijn ingegaan. Later bleek dat het schip, naast passagiers, enkele miljoenen patronen aan boord had, wat de reden was voor de aanval van de Duitse onderzeeër.

4. "Titanisch"

De legendarische Titanic zal voor altijd het beroemdste passagiersschip en scheepswraksymbool in de geschiedenis van de wereldvloot blijven. Aan het begin van de 20e eeuw was de Titanic het grootste passagiersschip, het toppunt van technologische vooruitgang. Het schip werd onzinkbaar genoemd en beloofde een grote toekomst. Maar de oceaan had in dit opzicht andere plannen. De eerste vlucht van de Titanic in 1912 was voor hem de laatste. Nadat het met een ijsberg was gebotst, zonk het binnen enkele minuten naar de bodem, waarbij 1.517 mannen, vrouwen en kinderen om het leven kwamen.

5. "Sultana"

Halverwege de 19e eeuw waren passagiersschepen nog niet onderworpen aan zulke strenge veiligheids- en reddingseisen. Vaak was het aantal reddingsboten op voeringen zo klein dat ze slechts een derde van de passagiers konden herbergen. Dit speelde een wrede grap met de Amerikaanse houten stoomboot "Sultana". Volgens Novate.ru overleefden van de 2.400 passagiers aan boord slechts 600. De crash vond plaats als gevolg van een explosie in een van de ketels. Het vuur verteerde het houten schip razendsnel. Veel slachtoffers moesten in het ijskoude water springen, omdat er simpelweg te weinig ruimte was in de boten.

6. "Le Joola"

Het op één na grootste aantal slachtoffers was het scheepswrak van de veerboot "Le Joola". De ergste ramp vond plaats op 26 september 2002, waarbij zeker 1.860 passagiers omkwamen. De dood van Le Joola is een goed voorbeeld van nalatigheid en schending van de vereisten. Op die dag waren er ongeveer 2.000 mensen aan boord van de veerboot, wat bijna vier keer de toegestane limiet was. Het exacte aantal passagiers kon niet worden vastgesteld, aangezien velen zonder tickets reisden. Het schip kapseisde als gevolg van harde wind en overstromingen van water op het dek. Le Joola zonk in slechts vijf minuten, waardoor er geen kans op redding was.

7. "Donja Paz"

Al meer dan dertig jaar blijft het zinken van de vracht-passagiersveerboot "Donja Pass" de grootste maritieme ramp in de geschiedenis en is opgenomen in de lijst van de grootste ongevallen van de 20e eeuw. Als gevolg van de aanvaring van de veerboot met de tanker "Vector" kwamen 4375 mensen om het leven. Slechts 26 passagiers wisten te overleven. Na de tragedie werden de reder en de Filipijnse vervoerder Sulpicio Lines, die het schip exploiteerde, schuldig bevonden en vroegen ze al snel faillissement aan. Net als bij Le Joola was het werkelijke aantal passagiers op de veerboot drie keer de capaciteit.