NPP-collusie en passiviteit van de overheid

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 16:13

Ik luister constant op de radio en lees allerlei "analyses" over een reeks schandalen en conflicten in verband met de stijging van de gasprijzen - en sta versteld van de vreselijke verwarring in terminologie. Het gevoel dat het met opzet wordt binnengebracht - zodat gewone mensen een eenvoudige en transparante situatie, zoals een traan, niet kunnen begrijpen.

Het is dus bekend dat drie partijen betrokken zijn bij de strijd om de benzineprijzen. Ten eerste zijn de zogenaamde "verticaal geïntegreerde oliemaatschappijen" (VINK's) monsters die alles doen, van mijnbouw en olieraffinage tot het verkopen van benzine. Dan de overheid - die er als het ware voor zorgt dat er geen prijsstijgingen komen tot Oekraïense 75 roebel per liter. En de derde partij zijn "onafhankelijke tankstations".

Op de radio klinkt de hele tijd dat oliemaatschappijen onafhankelijke handelaren martelen, omdat bij olieraffinaderijen (en er zijn geen onafhankelijke olieraffinaderijen in de Russische Federatie, ze allemaal deel uitmaken van VINKi) "groothandelsprijzen hoger zijn dan kleinhandelsprijzen." En dit is natuurlijk een doodlopende weg voor onafhankelijke tankstations.

Maar wat is deze vreemde formulering: "groothandelsprijzen zijn hoger dan detailhandel"? De kleinhandelsprijzen worden immers in theorie door de tankers zelf bepaald. Wat bedoelt een onafhankelijk benzinebedrijf als hij klaagt?

Het is duidelijk dat hij klaagt over iemand anders die ook winkelprijzen bepaalt. Wie is deze slechterik? Dit zijn ongetwijfeld benzinestations die eigendom zijn van grote oliemaatschappijen (bijvoorbeeld Rosneft of Lukoil). Hier zijn ze, zo blijkt, en houden de verkoopprijzen "onder de groothandel".

Maar waarom kunnen tankstations die eigendom zijn van VINK's zich deze absurditeit veroorloven - zonder over iets te klagen, benzine te verkopen tegen lagere prijzen dan waartegen ze het kochten, dat wil zeggen om "zoals gepland met verlies" te werken? Want voor de benzinestations van Lukoil en Rosneft is dit een puur boekhoudkundige focus. In feite is er geen verlies als de ene schakel van de gemeenschappelijke keten voor plus werkt en de andere voor min - het belangrijkste is dat de gemeenschappelijke plus individuele minnen overlapt.

Maar waarom hebben VINK's dit stomme spel van buiten nodig - om een verlies in een van hun links te zetten om het te dekken ten koste van een andere link? Alles is heel eenvoudig: om over de hele wereld benzinestations te lanceren die geen deel uitmaken van die kartels en die gedwongen zijn benzine tegen de algemene groothandelsprijs in te nemen - maar niet in staat zijn om het tegen een lagere verkoopprijs te verkopen. Voor hen is zo'n "negatieve handel" ondenkbaar, omdat er niemand is om het verlies aan hen terug te betalen.

Voorlopig komen deze onafhankelijke tankstations uit hun laatste kracht - ofwel door te handelen in "linkshandige" brandstof, of door een soort "antibonus" -kaarten in te voeren voor transportbedrijven die in hen geïnteresseerd zijn … Maar het is duidelijk dat men niet zo lang kan leven - en zeer binnenkort zullen deze onafhankelijke benzinestations die vandaag de dag de belangrijkste kracht zijn tegen de stijging van de groothandelsprijzen voor benzine niet worden. Nou, en onze staat heeft al geleerd om op alle mogelijke manieren te spugen op burgers die deze prijsstijging ook niet leuk vinden.

Met andere woorden, we hebben nu op de brandstofmarkt een klassieke kartelsamenzwering die vele malen is beschreven (lees zelfs "Weet niet op de maan"). Grote bedrijven verdrijven, in overleg, kleine handelaren van de markt, ze verpesten ze gewoon - door de organisatie van brede verkoop tegen prijzen onder de kostprijs.

De overheid kan of wil zich hier niet tegen verzetten - hoewel onafhankelijke tankstations nog steeds goed zijn voor 50% van de benzineverkoopmarkt in ons land.

En als alles in deze markt volgens het huidige plan blijft verlopen, zullen we, ik herhaal, deze zelfstandige tankstations niet zo snel hebben. Ze zullen of zullen volledig van de aardbodem worden weggevaagd - zoals de slagerijen van de hoofdstad, die ooit de boeren in de buurt van Moskou vrijheid gaven, in tegenstelling tot de netwerkreuzen. Of ze worden opgenomen in verticaal geïntegreerde oliemaatschappijen, in dezelfde "Rosneft".

En dan zal de stijging van de benzineprijzen naar de Europese, waar onze benzinekoningen alleen maar van dromen, een besliste zaak worden.