Ontwikkeling van de kogeltank van de USSR en waarom deze niet werd geïmplementeerd

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 16:13

Na de Eerste Wereldoorlog werden gepantserde voertuigen enorm populair in de gelederen van militaire ingenieurs. Het aantal ontwikkelingen bij het maken van tanks stopte niet.

Bovendien werden ze niet altijd in de voor ons traditionele vorm aan de ontwerpers gepresenteerd. Dus in het interbellum werden de geesten van genieën van militaire techniek gevangen door het idee om een gepantserd voertuig in de vorm van een bal te ontwerpen. Ondanks het enorme aantal projecten werd er echter nooit één uitgevoerd.

De ervaring van de Eerste Wereldoorlog toonde aan dat zowel gepantserde voertuigen als volwaardige tanks hun nadelen hebben - de eerste had onvoldoende manoeuvreerbaarheid, en de laatste, hoewel ze in dit opzicht beter waren, gaven nog steeds vaak hun posities voor loopgraven op en greppels en kon snel op een vlakke weg rijden … Daarnaast zorgden de rupsen voor veel problemen.

Voor de ontwikkelaars van die tijd was een van de mogelijke manieren om deze problemen op te lossen de ontwikkeling van projecten om bolvormige tanks te maken. De pioniers op dit gebied waren de Amerikanen. Dus een van de gepatenteerde projecten van een zelfrijdend rond gepantserd voertuig verscheen op de omslag van het tijdschrift Popular Science. En hoewel die ontwikkeling nooit werd geïmplementeerd, interesseerde het beeld van de tankbal zelf velen, waaronder Sovjet-ingenieurs.

Sovjet-ontwikkelaars begonnen enthousiast aan het maken van een bolvormige tank, omdat het ontwerp ervan mogelijk een aantal voordelen had ten opzichte van conventionele aanpassingen. Het ronde gepantserde voertuig had dus een grote wendbaarheid en was in staat om waterobstakels te overwinnen vanwege zijn drijfvermogen. Bovendien verhoogden dezelfde ronde zijkanten de ricochet van het pantser.

Het probleem van het creëren van een nieuw type gepantserd voertuig was vooral acuut in 1941, met het begin van de Grote Patriottische Oorlog. Toen werden letterlijk tientallen balltank-projecten uitgevonden, waarvan vele moeilijk te implementeren waren, maar sommige nog steeds veelbelovend leken. Dus een van de meest originele ideeën werd gepresenteerd door ingenieurs Shvalev en Shcherbuk, die een springende amfibische tank ontwikkelden, die volgens hun idee niet alleen onder water zou moeten duiken, maar ook voor een korte tijd zou moeten opstijgen.

Een ander veelbelovend project was de SIG Tank Destroyer, ontworpen door ingenieur Halperin. Deze onderscheidde zich onder andere door zijn uitgebreide ontwerp en wapens. Misschien was het enige nadeel van zijn idee dat de bemanning bestond uit slechts één persoon, die tegelijkertijd moest optreden als chauffeur, als monteur en als artillerist.

Er waren veel projecten, maar vanwege onvoldoende uitwerking of efficiëntie van het bolvormige gepantserde voertuig, werden ze nooit allemaal geïmplementeerd, en tanks van traditioneel ontwerp helpen met succes de oorlog te winnen. Het idee om dit type gepantserd voertuig te maken, leeft verrassend genoeg nog steeds voort. Inderdaad, bij de ontwikkeling van verschillende binnenlandse ontwerpbureaus zijn er projecten die vergelijkbaar zijn met Sovjet-kogeltanks. En wie weet, misschien is er niet veel tijd meer over tot het moment waarop gepantserde voertuigen met ronde zijkanten de uitgestrektheid van militaire oefenterreinen beginnen te ploegen.