Zubovs onschatbare bijdrage aan de oceanologie en de studie van de Arctische zeeën

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 16:13

De beroemde Sovjet-oceanoloog Nikolai Zubov werd 135 jaar geleden geboren. Hij was een van de oprichters van de studie van de wereldoceaan in de USSR en de oprichter van de afdeling Oceanologie van de Staatsuniversiteit van Moskou. MV Lomonosov.

Voor het eerst in de geschiedenis van de mensheid omcirkelde hij de Franz Josef Land-archipel vanuit het noorden, formuleerde hij de wet van ijsverschuiving langs isobaren en stelde hij het probleem van ijsvoorspellingen in de Arctische zeeën aan de orde. Volgens deskundigen blijven de resultaten van zijn werk tot op de dag van vandaag relevant voor de ontwikkeling van het noordpoolgebied. Bovendien nam de oceanoloog, ondanks de ernstige verwondingen die hij in zijn jeugd opliep, die zijn gezondheid ondermijnden, deel aan vier oorlogen en was hij in militaire dienst tot hij 63 jaar oud was. Over de heldendaden van Nikolai Zubov op het wetenschappelijke en militaire pad - in het materiaal RT.

© Wikimedia Commons

Nikolay Zubov werd geboren op 23 mei 1885 in de stad Lipkany, in de provincie Bessarabië, in een officiersfamilie. Zijn vader was een arme cavalerist die zich onderscheidde tijdens de Russisch-Turkse oorlog van 1877-1878. In 1901 werd Zubov Sr. gepromoveerd tot luitenant-kolonel en ontving de adel.

Het begin van het strijdpad

Nikolai Zubov's jeugd werd gehouden in Tiraspol. Toen de jongen tien jaar oud was, werd hij naar een van de cadettenkorpsen gestuurd, die cadetten voor het leger vrijlieten, maar de adel van zijn vader opende nieuwe perspectieven voor hem. In 1901 ging hij naar een bevoorrechte onderwijsinstelling - het Naval Cadet Corps in St. Petersburg.

In januari 1904 werd Nikolai Zubov, op 18-jarige leeftijd, al vroeg gepromoveerd tot onderofficier, vrijgelaten uit het cadettenkorps en naar de 14e Baltische marine-bemanning gestuurd om korte cursussen in artillerie en mijnzaken te volgen.

“Sterk karakter en sterke wil. Maakt zijn kameraden gemakkelijk ondergeschikt aan zijn invloed. Uiterst waarheidsgetrouw en redelijk openhartig. Vriendelijk en behulpzaam, maar met behoud van zijn waardigheid. Kameraad in de beste zin van het woord. Hij heeft uitstekende vaardigheden en is behoorlijk hardwerkend', luidt de afstudeerverklaring van Zubov.

Vervolgens kreeg de jonge adelborst twee opeenvolgende opdrachten: naar het slagschip "Eagle" en naar de torpedobootjager "Brilliant". Als onderdeel van het laatste team maakte Zubov de overstap naar het Verre Oosten om deel te nemen aan de Russisch-Japanse oorlog.

Op 27 mei 1905 ging de Shiny de slag bij Tsushima binnen. Al snel kreeg het schip een gat en verloor het snelheid, maar desondanks probeerde zijn bemanning de matrozen te redden van het overleden slagschip Oslyabya. De explosie van een vijandelijke granaat doodde de commandant van de "Shiny" Aleksandr Shamov en verwondde de chef van de wacht, adelborst Nikolai Zubov ernstig. Als gevolg hiervan werd het zwaar beschadigde slagschip tot zinken gebracht, en zijn team (inclusief Zubov) aan boord van de torpedojager "Bodry" arriveerde in China, waar ze werd geïnterneerd door de lokale autoriteiten.

Zes maanden later keerde de genezen Zubov terug naar Rusland, waar hij de orden van St. Stanislaus, 3e graad en St. Anna, 4e graad ontving. In 1907 ontving hij de rang van luitenant en een jaar later ging hij naar de Nikolaev Naval Academy, waar hij afstudeerde aan de hydrografische afdeling.

Nikolaj Zubov © Wikimedia commons

De jonge officier vervulde zijn taken onberispelijk en werd in 1912 gepromoveerd tot senior luitenant en naar het schip "Bakan" gestuurd, dat de Russische maritieme industrieën in het noorden bewaakte. Tijdens de campagne nam Zubov deel aan een schaalonderzoek van de noordelijke buitenwijken van Rusland, dat volgens historici grotendeels zijn latere interesses vooraf bepaalde.

De gevechtswonden hadden een negatieve invloed op de gezondheid van Zubov - hij had hoofdpijn en werd snel moe, waardoor hij in 1913 met pensioen moest.

Oorlog en Wetenschap

Na zijn ontslag kreeg Zubov een baan bij de afdeling commerciële havens van het ministerie van Handel en Industrie, waar hij een hydrometeorologische dienst voor de haven begon op te richten. In 1914 liep hij stage aan het Instituut voor Geofysica in Bergen (Noorwegen). Bij zijn terugkeer naar Rusland doceerde hij over hydrologie en tactische navigatie.

Maar de ambtenarij van Zubov duurde niet lang. Na het uitbreken van de Eerste Wereldoorlog keerde hij terug bij de marine en werd in het najaar van 1914 benoemd tot commandant van de torpedobootjager Obedient.

In 1915 werd Zubov overgeplaatst naar de functie van vlaggenschipnavigatie-officier in het hoofdkwartier van het hoofd van de onderzeeërdivisie van de Oostzee en vervolgens naar het hoofdkwartier van de vlootcommandant. Hij werd snel gepromoveerd tot de rang van kapitein van de 2e rang en voor zijn deelname aan de verovering van een vijandelijke stoomboot werd hij onderscheiden met de Orde van St. Anne, 3e graad. In 1916 werd hij de commandant van de vernietiger Powerful.

Tijdens de burgeroorlog werd Zubov gemobiliseerd in de Kolchak-troepen en voerde hij het bevel over een gepantserd spoorwegbataljon. Hij nam echter niet deel aan vijandelijkheden in de gelederen van de Witte beweging, hij werd gevangengenomen door het Rode Leger en ging naar haar toe.

In 1920 werd Zubov het hoofd van de opleidingsafdeling van het hoofdkwartier van het Directoraat Marinestrijdkrachten van het Rode Leger. Hij werkte enige tijd ook in het Volkscommissariaat van Onderwijs en het Staatsplanningscomité van de USSR, doceerde tactieken aan de Naval Academy. Vervolgens werd Zubov een medewerker van het Floating Marine Scientific Institute (Plavmornina). In 1923 werd hij lid van de expeditie op het onderzoeksschip "Perseus", dat het hydrologische werk leidde. Maar in 1924 werd hij herinnerd aan zijn verleden van de Witte Garde, werd hij uit dienst ontslagen en voor vier jaar naar een nederzetting in de stad Cherdyn gestuurd.

In 1930 werd Zubov een professor en werd hij ingehuurd door het Hydrometeorologisch Instituut in Moskou, waar hij de eerste afdeling oceanologie in de USSR oprichtte en leidde. Een jaar later werd hij wetenschappelijk secretaris van het Sovjet Nationaal Comité voor het Tweede Internationale Pooljaar.

Het eerste Sovjet-expeditieschip, de tweemast houten schoener Perseus. RIA Nieuws

In 1932 cirkelde Nikolai Zubov, op een kleine houten motorboot "Nikolai Knipovich", voor het eerst in de geschiedenis, vanuit het noorden om de Franz Josef Land-archipel. En in 1935 werd hij de wetenschappelijk directeur van de expeditie op de ijsbrekende stoomboot "Sadko", die een record noordelijke breedtegraad bereikte in vrije navigatie. Als resultaat van de expeditie werden de uitgestrekte ondiepe wateren van het eiland Sadko en Ushakov in kaart gebracht en werden in de tussenlagen warme wateren van Atlantische oorsprong gevonden.

Zubov combineerde praktisch en theoretisch onderzoek. In de jaren dertig leverde hij een belangrijke bijdrage aan de studie van zee-ijs, dat een ernstige bedreiging vormde voor schepen op de Noordelijke Zeeroute. Enkele tientallen door hem gepubliceerde werken waren zowel van wetenschappelijk belang als van grote praktische waarde. Daarom kreeg hij in 1937, zonder een proefschrift te verdedigen, de graad van doctor in de geografische wetenschappen. Een jaar later publiceerde Zubov zijn eerste grote monografie "Sea Waters and Ice", dat jarenlang een leerboek werd voor oceanologen.

Wetenschap tegen het nazisme

Na het begin van de Grote Patriottische Oorlog werd het Hydrometeorologisch Instituut in Moskou geëvacueerd naar Centraal-Azië. Zubov, die al drie oorlogen had doorstaan, weigerde echter naar de achterkant te vertrekken. Ondanks het feit dat de 56-jarige professor niet op leeftijd gemobiliseerd was, had hij dienst op de daken van Moskou en blust hij brandbommen.

Vanwege zijn leeftijd werd Zubov de dienstplicht bij de marine geweigerd totdat hij zijn verzoek via de Held van de Sovjet-Unie Konstantin Badigin persoonlijk overbracht aan de Volkscommissaris van de Marine, Nikolai Kuznetsov. Hij kende de verdiensten van Zubov en beval hem te benoemen tot stafchef van het ijsbrekende detachement van de militaire vloot van de Witte Zee. Later werd hij officier voor speciale opdrachten bij de militaire raad van de Noordelijke Vloot.

“Er is enorm veel werk verzet door Zubov bij het opstellen van ijsvoorspellingen, het berekenen van de ijssterkte, het maken van spoorweg- en paardenkoetsen op ijs en het bieden van konvooiescorte. Het was Nikolai Zubov die verantwoordelijk was voor het leggen van de baan op het ijs van de noordelijke Dvina toen het eerste geallieerde konvooi met tanks en vliegtuigen voor het Rode Leger in Archangelsk aankwam, Stanislav Davydov, hoofd van de wetenschappelijke en methodologische afdeling van het Overwinningsmuseum, zei in een interview met RT.

In 1943 werd Zubov gepromoveerd tot de rang van kapitein van de 1e rang en werd benoemd tot wetenschappelijk assistent van het hoofd van het hoofddirectoraat van de noordelijke zeeroute (GUSMP). Een jaar later werd hij directeur van het onlangs opgerichte State Oceanographic Institute (GOIN) en schreef hij een nieuwe monografie "Ice of the Arctic", die volgens experts zelfs vandaag nog zijn wetenschappelijke relevantie behoudt.

Nikolay Zubov © Wikimedia commons / Russian Post

Volgens de voorzitter van de Moscow Club of Fleet History Konstantin Strelbitsky speelde de wetenschappelijke kennis van Nikolai Zubov een belangrijke rol in het succes van de Sovjet-troepen tijdens de vijandelijkheden in het noorden. Voor zijn diensten in de strijd tegen het nazisme ontving de wetenschapper de Orde van de Patriottische Oorlog van de 1e graad en de medaille "Voor de verdediging van het Sovjet-poolgebied".

In mei 1945 ontving Nikolai Zubov de titel van vice-admiraal-ingenieur. Aan het einde van de oorlog combineerde hij officiële en wetenschappelijke activiteiten, bleef hij werken aan nieuwe boeken en ijsvoorspellingen voor Glavsevmorput en vond hij zelfs tijd om persoonlijk deel te nemen aan expedities met behulp van de luchtvaart.

In 1948 ging Nikolai Zubov met pensioen en wijdde hij zich volledig aan wetenschappelijke en pedagogische activiteiten. Op zijn initiatief aan de Faculteit der Geografie, Staatsuniversiteit van Moskou. MV Lomonosov, de afdeling Oceanologie werd georganiseerd, waar hij leraar werd.

In de naoorlogse periode publiceerde professor Zubov verschillende monografieën: "Fundamentals of the doctrine of the tides of the World Ocean", "Binnenlandse navigators - ontdekkingsreizigers van de zeeën en oceanen", evenals "Oceanologische tabellen". Hij legde de basis voor de doctrine van de verticale circulatie van wateren en het ontstaan van de koude tussenlaag in de zee, ontwikkelde een methode om de verdichting van water bij het mengen ervan te berekenen en formuleerde de wet van ijsdrift langs isobaren. In 1960 kreeg Zubov de titel van Honored Worker of Science and Technology van de RSFSR.

Nikolai Zubov stierf op 11 november 1960 in Moskou. Zijn naam werd gegeven aan het Oceanografisch Staatsinstituut, dat hij leidde, een voorgebergte op de Nova Zembla-archipel, een baai in de Mawsonzee en een aantal Sovjet- en Russische schepen. Ter ere van de uitstekende oceanograaf werd in 2019 een nieuwe patrouille-ijsbreker Nikolai Zubov neergelegd op de St. Petersburg-scheepswerf Admiralty Shipyards.

De Russische president Vladimir Poetin spreekt tijdens de legceremonie van het Nikolay Zubov ijsklasse patrouilleschip RIA Novosti © Mikhail Klimentyev

Volgens Stanislav Davydov heeft het onderzoek van Zubov bijgedragen aan de ontwikkeling van de noordelijke zeeroute, zodat hun geopolitieke betekenis tot op de dag van vandaag moeilijk te overschatten is.

“Zubov heeft een onschatbare bijdrage geleverd aan de wetenschap. Mensen zoals hij zijn de eer en trots van ons vaderland. Hij leidde hele generaties wetenschappers en militairen op, en zijn geheugen diende als een baken voor hen, 'vatte Davydov samen.