Hoe de uitvinders van watermotoren worden verwoest en vermoord

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 16:13

Met elke dag die voorbijgaat, wordt de intellectuele wereld zich meer bewust van de doodlopende fossiele brandstoftechnologieën.

Waarom veranderen mensen hun technologische levensstijl niet om harmonieuzer in planetaire ecologische systemen te passen? En we hebben het niet alleen over de bekende milieuvriendelijke technologieën - het gebruik van zonne-, wind- en oceanische energie van getijden. We hebben het over technologieën die meer revolutionair zijn, waarvoor het verbranden van fossiele brandstoffen gisteren nog primitief was.

Een van deze "nieuwe" geavanceerde technologieën is een auto met een energiecentrale gebaseerd op de splitsing en daaropvolgende verbranding van watermoleculen. Mensen zijn deze motor al minstens zeventig jaar constant aan het uitvinden, maar pas nu, in de 21e eeuw, wordt het voor iedereen geleidelijk duidelijk - waarom deze uitvindingen niet beschikbaar zijn voor de massa.

Het probleem met dergelijke apparaten is dat ze de manier waarop de energiebedrijven in de wereld zaken doen, volledig zullen veranderen. Misschien zullen ze ze zelfs vernietigen. Dergelijke uitvindingen vormen dan ook de eerste bedreiging voor multinationale ondernemingen in de energiesector.

10 jaar geleden, in 2008 (!!), presenteerde het Japanse bedrijf Genepax op een beurs in Osaka zijn "watervoertuig". Voor de bestuurder van dit voertuig maakt het niet uit wat hij in handen heeft: een fles frisdrank, een glas kraanwater of een emmer meerwater. Dit alles kan in de "gastank" worden gegoten en het zal prima werken. Het apparaat dat brandstof genereert, splitst dit water in zuurstof- en waterstofmoleculen, die verbranden en de auto gaat rijden.

De realiteit en praktische waarde van deze auto is gepatenteerd in patentbedrijven over de hele wereld. Klik HIER om het Japanse patent voor hun waterkrachtsysteem te bekijken. U kunt ook zoeken op patentnummer ** 2006-244714 **. Ten slotte zijn dezelfde documenten in het bezit van het Europees Octrooibureau.

Hier is een korte video over deze Japanse wonderauto:

Dus de auto is er. Het bestaat niet in blauwdrukken en op YouTube, maar rijdt in werkelijkheid op wegen. Alle knooppunten zijn gebouwd en gepatenteerd. En dit is voor 2008!

Hieruit volgt dat in 2018 het Japanse bedrijf Genepax bij de wereld niet minder bekend zou moeten zijn dan 's werelds eerste autotransporteur van Ford-fabrieken.

Maar mensen van 2018, hebben jullie al iets gehoord over dit Japanse bedrijf? Natuurlijk heb je niets gehoord. Een jaar na de introductie van het voertuig sloot het bedrijf en ging failliet.

Genepax is niet de enige groep innovators die waterstofbrandstof probeert te promoten. Stanley Allen Meyer is een andere briljante eenzame uitvinder. Hij bedacht en bouwde zelf een splitwatervoertuig. Door een wonder kwam het verhaal van deze man beschikbaar voor de massa en kwam in het rapport van een lokaal nieuwsstation in Ohio:

Hier is nog een korte clip van Stan die zijn technologie laat zien:

Dus wat is er met Stanley Meyer gebeurd? Is het rijk gemaakt door potentiële investeerders? Heb je hem veel geld gegeven om auto's te bouwen? Nee, zo was het niet.

In het begin, nadat Stan en zijn video's in het nieuws waren verschenen, begonnen sommige 'experts' Stan een oplichter te noemen. En toen ging hij een restaurant binnen op de parkeerplaats, dronk cranberrysap, voelde zich slecht, ging naar buiten en stierf daar.

Water is een ideale brandstofbron. Een watermolecuul is opgebouwd uit twee waterstofatomen en één zuurstofatoom. Wanneer een elektrische stroom met bepaalde parameters door het water wordt geleid, valt deze uiteen in zijn samenstellende elementen:

Met de daaropvolgende verbranding van zuurstof en waterstof in de motor is de energie-output twee en een half keer hoger dan bij verbranding van benzine. In dit geval is het verbrandingsproduct waterdamp, dat water terugbrengt naar de atmosfeer.

Nog niet zo lang geleden haalden onderzoekers van Virginia Tech waterstofenergie op een andere manier uit water. Ze ontdekten dat xylose in planten zowel watermoleculen als elektriciteit afbreekt.

Een ander onderzoeksgebied zijn de zogenaamde vrije-energieapparaten, waarvan de implementatie een enorme technologische verandering in de geschiedenis van de mensheid zal betekenen. Je kunt je echter niet eens voorstellen hoeveel mensen betrokken zijn bij het onderdrukken en belachelijk maken van informatie over deze ontdekkingen.

En deze massa wordt gefinancierd door een zeer kleine groep - mensen die olie-, gas- en kolenbedrijven bezitten. Daarom is het een wonder dat iedereen die enig succes heeft geboekt in alternatieve energie, een stroom van tegenslagen kreeg. Hun laboratoria brandden onophoudelijk af, hun bedrijven gingen failliet en veel uitvinders werden verminkt of werden helemaal vermoord.

Desalniettemin zijn alternatieve technologieën zo grandioos dat ze in het tijdperk van wereldwijde netwerken en volledige transparantie vroeg of laat hun weg naar de mens zullen banen. Er zijn enkele tientallen verhalen over de technologieën van waterelektrolyse om waterstof als brandstof te verkrijgen. Daarom hopen we dat ons korte artikel vele, vele uitvinders van waterstofauto's moreel zal ondersteunen en inspireren.