USSR hielp toekomstige nazi's

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 16:13

De hechte en veelzijdige militair-technische samenwerking tussen beide staten hield op nadat de nazi's in Duitsland aan de macht kwamen.

Schurkenlanden

Archief foto

Na het einde van de Eerste Wereldoorlog was het Duitse leger, ooit het sterkste van Europa, een zielig gezicht. Volgens de voorwaarden van het Vredesverdrag van Versailles was het aantal beperkt tot 100 duizend soldaten. Het was de Duitsers verboden om gepantserde strijdkrachten, militaire luchtvaart, onderzeeërvloot te hebben en zich ook bezig te houden met militair onderzoek en ontwikkeling.

De Reichswehr, zoals de strijdkrachten van de Weimarrepubliek werden genoemd, zou het bittere lot echter niet dulden. Het Duitse leger was vastbesloten om hun leger te ontwikkelen, maar het was onmogelijk om dit op Duits grondgebied te doen onder nauw toezicht van de geallieerden.

Archief foto

Er werd snel een oplossing gevonden: Duitsland wendde zich tot Sovjet-Rusland met een aanbod tot samenwerking. Dit schurkenland, dat net een verwoestende burgeroorlog en buitenlandse interventie had overleefd, werd omringd door vijandige staten en werd niet eens erkend door een enkele leidende macht in de wereld. Zoals de opperbevelhebber van de Reichswehr, Hans von Seeckt, opmerkte: "De breuk van het dictaat van Versailles kan alleen worden bereikt door nauw contact met een sterk Rusland."

Moskou doorbrak deze blokkade graag door contacten met Duitsland te leggen. Bovendien was militaire samenwerking met het nog steeds zeer bekwame Duitse leger van vitaal belang voor de modernisering van het Rode Leger.

Beperkingen omzeilen

De onderhandelingen over militaire samenwerking tussen Moskou en Berlijn begonnen al voor het einde van de Sovjet-Poolse oorlog (1919-1921) tijdens de Wielkopolska-opstand in 1919. Toch was er geen sprake van een militair-politiek bondgenootschap.

Hans von Seeckt met de Reichswehr-officieren - Bundesarchiv

In 1922 kwamen de Duitsers en bolsjewieken in het kleine Italiaanse stadje Rapallo overeen om de diplomatieke betrekkingen te herstellen. Terwijl economische overeenkomsten publiekelijk werden gesloten, werd er officieus onderhandeld over samenwerking op het gebied van opleiding van militaire piloten, tankbemanningen en de ontwikkeling van chemische wapens.

Als gevolg hiervan verschenen in de jaren twintig een aantal Duitse geheime scholen, opleidings- en militaire onderzoekscentra in Rusland. De regering van de Weimarrepubliek bezuinigde niet op hun onderhoud en trok hiervoor jaarlijks tot tien procent van het militaire budget van het land uit.

Sovjet-Duitse militaire samenwerking verliep in een sfeer van volledige geheimhouding. Al had Berlijn het veel meer nodig dan Moskou. In 1928 schreef de Sovjet-gevolmachtigde in Duitsland, Nikolai Krestinsky, aan Stalin: “Vanuit het staatsstandpunt doen we niets dat in strijd is met verdragen of normen van internationaal recht. Hier schenden de Duitsers het Verdrag van Versailles, en ze moeten bang zijn voor ontmaskering, ze moeten nadenken over samenzwering."

Voorwerp "Lipetsk"

Object "Lipetsk" - Duitse luchtvaartschool - Bundesarchiv

In 1925 werd in het geheim een Duitse luchtvaartschool opgericht in de buurt van Lipetsk (ongeveer 400 km van Moskou), waarvan alle kosten volledig voor rekening van Duitsland waren. Volgens de afspraken werden hier zowel Duitse als Sovjetpiloten opgeleid, die de ervaring van hun westerse collega's overnamen.

Naast het bestuderen van de theorie, werden tests van nieuwe vliegtuigen, luchtvaartuitrusting en wapens uitgevoerd, werden tactische technieken voor het uitvoeren van luchtgevechten uitgewerkt. De vliegtuigen werden door het Duitse Ministerie van Oorlog gekocht via tussenpersonen uit derde landen en afgeleverd op het grondgebied van de USSR. Dus de allereerste batch was 50 Nederlandse Fokker D-XIII-jagers, gedemonteerd, aangekomen in het luchtcentrum van Lipetsk.

De opleidingsperiode voor een Duitse piloot in de USSR was ongeveer 6 maanden. Ze kwamen in het geheim aan in Lipetsk, onder valse namen, droegen Sovjetuniformen zonder insigne. Voordat ze naar het luchtvaartcentrum vertrokken, werden ze officieel ontslagen uit de Reichswehr, bij hun terugkeer werden ze weer geaccepteerd en in de gelederen hersteld. De piloten die tijdens de tests omkwamen, werden naar huis gebracht in speciale dozen met het opschrift "machineonderdelen".

Fokker D. XIII-jagers in Lipetsk - Bundesarchiv

In de acht jaar van haar bestaan zijn meer dan honderd Duitse piloten opgeleid aan de luchtvaartschool van Lipetsk. Onder hen zijn belangrijke figuren van de toekomstige Luftwaffe als Hugo Sperle, Kurt Student en Albert Kesselring.

In het begin van de jaren dertig begonnen zowel Duitsers als Russen hun interesse in de luchtvaartschool bij Lipetsk te verliezen. De eersten, die veel van de beperkingen van het Verdrag van Versailles omzeilen, waren al gedeeltelijk in staat om hun strijdkrachten op hun grondgebied voor te bereiden. Voor laatstgenoemden was na het aan de macht komen van de nazi's in 1933 een militair-technische samenwerking met een ideologische vijand onmogelijk. In hetzelfde jaar werd de luchtvaartschool gesloten.

Voorwerp "Kama"

Training op multiplex tanks in de "Kama" faciliteit - Archieffoto

De overeenkomst over de organisatie van een Duitse tankschool in de USSR werd in 1926 gesloten, maar begon pas eind 1929 te functioneren. De Kama-school in de buurt van Kazan (800 km van Moskou) werd in Sovjetdocumenten de technische cursussen van de luchtmacht genoemd.

"Kama" werkte volgens hetzelfde principe als "Lipetsk": volledige geheimhouding, financiering voornamelijk ten koste van Duitse zijde, gezamenlijke training van Sovjet- en Duitse tankers. Op het oefenterrein bij Kazan testten ze actief tankbewapening, communicatie, bestudeerden ze de tactieken van tankgevechten, camouflage en interactie in het kader van tankgroepen.

Oefenen met manoeuvres in de "Kama"-faciliteit - Archieffoto

De testtanks, de zogenaamde "Big Tractors" (Grosstraktoren), werden in het geheim geproduceerd in opdracht van de Duitse militaire afdeling door de toonaangevende ondernemingen van het land (Krupp, Rheinmetall en Daimler-Benz) en werden gedemonteerd aan de USSR geleverd. Het Rode Leger leverde op zijn beurt lichte T-18-tanks en de Britse Carden-Lloyd-tankettes die het had.

Net als in het geval van de luchtvaartschool van Lipetsk was het functioneren van de Kama na 1933 onmogelijk. Gedurende een korte tijd van zijn bestaan heeft het 250 Sovjet- en Duitse tankers getraind. Onder hen zijn de toekomstige Held van de Sovjet-Unie, luitenant-generaal Semyon Krivoshein, Wehrmacht-generaal Wilhelm von Thoma en de stafchef van Heinz Guderian, Wolfgang Thomale.

Voorwerp "Tomka"

Duits personeel op de Tomka-site - Bundesarchiv

School voor chemische oorlogsvoering "Tomka" in de regio Saratov (900 km) was het meest geheime centrum van de Reichswehr in de USSR. Het complex bestond uit vier laboratoria, twee vivaria, een ontgassingskamer, een elektriciteitscentrale, een garage en kazernes voor huisvesting. Alle apparatuur, verschillende vliegtuigen en kanonnen werden in het geheim uit Duitsland gehaald.

Duits personeel van 25 mensen verbleef permanent in "Tomka": chemici, biologen-toxicologen, pyrotechniek en artilleristen. Daarnaast waren er Sovjet-specialisten als leerlingen op de school, die niet zo'n rijke ervaring in het gebruik van chemische wapens hadden als hun westerse collega's.

Tests op het bereik werden uitgevoerd in 1928-1933. Ze bestonden uit het sproeien van giftige vloeistoffen en giftige stoffen met behulp van luchtvaart en artillerie, evenals in het desinfecteren van gebieden.

Bundesarchief

Van al hun faciliteiten op het grondgebied van de USSR hielden de Duitsers de Tomka het meest vast. Naast de beperkingen van het Verdrag van Versailles speelde voor hen ook de geografische factor: in een dichtbevolkt relatief klein Duitsland was het niet eenvoudig om geschikte testlocaties te vinden voor het testen van chemische wapens. Ondanks het feit dat het functioneren van de school voor de Sovjetzijde zowel geld als onschatbare ervaring opleverde, bleek het politieke moment belangrijker te zijn: in het jaar van de geboorte van het Derde Rijk werd "Tomka" gesloten.