Sovjetpiloten vochten onder Chinese namen

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 16:13

Sovjetpiloten op de I-16, die vrijwillig deelnamen aan het conflict tussen China en Japan, 1938 © / RIA Novosti

Het lied "Phantom", bekend bij de huidige generatie door de groep "Chizh & Co", klonk voor het eerst onder artiesten op de binnenplaats in de steden van de Sovjet-Unie op het hoogtepunt van de oorlog in Vietnam.

In die tijd van geheimhouding waren er geruchten dat Sovjetpiloten onder valse namen met de Amerikanen in de lucht van Vietnam vochten. Al snel veranderde de "piloot Li Xi Tsin" in een folkloristisch beeld van een held, wiens prestatie niet officieel wordt vermeld.

"Li Si Tsin" klinkt echter helemaal niet in het Vietnamees, maar in het Chinees. De geschiedenis van de oorsprong van dit pseudoniem is drie decennia ouder.

Speciale missie in China

In de jaren dertig breidde Japan zich actief uit in China, wat leidde tot periodieke militaire botsingen met de officiële autoriteiten van dit land. In juli 1937 begon de grootschalige agressie van Japan.

De Sovjet-Unie had, om het zacht uit te drukken, een moeizame relatie met de toenmalige Hoofd van China Chiang Kai-shekoMoskou was er echter in geïnteresseerd dat de Japanners verzanden in een oorlog met China. Hoe langer deze confrontatie duurde, hoe minder kans de Japanners hadden om rechtstreeks op de USSR aan te vallen.

In de herfst van 1937 wendde China zich tot de USSR met het verzoek om militaire vliegtuigen te leveren en om vrijwillige piloten te sturen. Op 21 oktober 1937 waren 447 mensen opgeleid om naar China te worden gestuurd, waaronder grondtechnici, onderhoudsspecialisten van vliegvelden, ingenieurs en vliegtuigmontagepersoneel. De eerste groep omvatte squadrons van SB-bommenwerpers en I-16-jagers. Tot 1939 werden ook twee squadrons bommenwerpers en een squadron I-15-jagers naar China gestuurd. Het totale aantal Sovjet-vrijwilligers in China overschreed 700.

Prestatie van kameraad Fyn Po

In november 1937 schoten 7 I-16-jagers in een gevecht met 20 Japanse vliegtuigen boven Nanjing twee jagers en één bommenwerper neer zonder verlies. Dit was het begin van het succesvolle gevechtswerk van Sovjetpiloten in China.

Een van de meest beruchte afleveringen van die oorlog was de Sovjet-luchtaanval op de Japanse vliegbasis op het eiland Taiwan op 23 februari 1938. Tijdens het bombardement werden tot 40 Japanse vliegtuigen vernietigd. Bevelhebber van de bommenwerpergroep kapitein Fjodor Polyninin China bekend als: Fyn Po.

Aliassen waren vereist. De USSR voerde immers officieel geen oorlog met Japan, dus de piloten die in China actief waren, droegen, net als andere militaire specialisten, Chinese namen.

Evenzo namen Sovjetpiloten en tankers deel aan de Spaanse Burgeroorlog, die daar onder Spaanse namen opereerden.

In 1940 twee boeken, Wings of China. Aantekeningen van een militaire piloot "en" aantekeningen van Chinese piloten "toegeschreven aan Chinese auteurs. Ze spraken over gevechten met de Japanners in de lucht van China, en onder de namen van de azen klonken als: Hu Be Nho en Lee Si Tsin, die het Russische oor meer vertrouwd waren Gubenko en Lisitsyn.

De echte auteurs van de boeken waren Sovjetschrijvers Yuri Zhukov en Yuri Korolkov … Ze communiceerden met Sovjetpiloten die als vrijwilligers in China vochten en op basis van hun herinneringen schreven ze over de gevechten in de vorm die destijds was toegestaan.

Sovjetpiloten op TB-3 in China. Foto: RIA Novosti

Sovjetpiloten waren gekleed in het uniform van Chinese Volksvrijwilligers

Li Xi Cing's "reanimatie" vond plaats in het begin van de jaren vijftig, toen de Koreaanse oorlog uitbrak. In dit conflict moesten de Sovjetpiloten niet de Japanners, maar de Amerikanen het hoofd bieden.

Held van de Sovjet-Unie Evgeny Pepelyaev, die 20 Amerikaanse vliegtuigen neerhaalde in de lucht van Korea, herinnerde zich: "Het was ons verboden over de zee te vliegen, waar de Amerikaanse vloot domineerde, het was verboden om de frontlinie te naderen, zodat, als we zouden worden neergeschoten, we niet vallen in vijandelijk gebied en gevangen worden genomen. De Amerikanen waren op de hoogte van al deze verboden en gebruikten ze vakkundig - als het bijvoorbeeld erg heet werd, lieten hun vliegtuigen ons altijd in de richting van de zee, waar we ze niet konden achtervolgen … We moesten vliegen met Koreaanse identificatie merken en in Chinese uniformen. Kozhedub persoonlijk geselecteerde piloten die frontlinie-ervaring hadden, of de meest geavanceerde straaljager van die tijd, de MiG-15, goed onder de knie hadden. Sovjetpiloten die deelnamen aan de gevechten waren gekleed in het uniform van Chinese vrijwilligers, Chinese namen en achternamen zoals Si-Ni-Tsyn of Li-Si-Tsin, en de "MiG's" waren versierd met Koreaanse identificatiemerken. Dergelijke maatregelen werden genomen om te voorkomen dat de VN en de wereldgemeenschap de Sovjet-interventie in de aangelegenheden van Korea veroordelen."

De Sovjet-luchtgroep stond onder bevel van de legendarische Ivan Kozhedub, driemaal Held van de Sovjet-Unie. Ivan Nikitovich sprak zelf over camouflage en geheimhouding: “Ik had een andere achternaam. Li-Si-Tsyn. Is het goed? Al deze "vermomming" werd echter genaaid met witte draad. Toen de strijd begon, communiceerden ze natuurlijk in het Russisch: "Pasha, dekking, ik zal aanvallen …"

Tijdens de Koreaanse Oorlog vernietigden Sovjetpiloten samen met luchtverdedigingsjagers in totaal 1.250 vijandelijke vliegtuigen. Bij deze gevechten kwamen meer dan 120 Sovjetpiloten om het leven.

In Vietnam namen Sovjetpiloten niet deel aan veldslagen. Behalve bij speciale gelegenheden

Nou, hoe zit het met Vietnam, waaraan het nummer "Phantom" is opgedragen? Daar opereerde tijdens de oorlog een groep Sovjet-militaire specialisten in de Democratische Republiek Vietnam, waar 6359 generaals en officieren en meer dan 4500 dienstplichtigen en sergeanten doorheen gingen van 1965 tot 1974.

De kern van de groep bestond uit luchtafweerspecialisten, maar er was ook een luchtmachtgroep die Vietnamese piloten opleidde. Officieel was het Sovjetpiloten ten strengste verboden deel te nemen aan vijandelijkheden. Maar hoe goed werd deze regel gevolgd?

Het is betrouwbaar bekend dat er geen noemenswaardige verliezen zijn geleden onder Sovjet-militairen in Vietnam, wat ons in staat stelt te concluderen dat onze piloten de Vietnamezen voor het grootste deel hebben opgeleid.

Maar er was een aflevering waarin de Sovjetpiloot, de MiG en de beruchte Phantom verschenen.

Onder degenen die naar Vietnam werden gestuurd was senior testpiloot van het V. P. Chkalov Air Force Research Institute Held van de Sovjet-Unie Kolonel Vasily Kotlov … Hij trainde Vietnamese piloten in het gebruik van lucht-luchtraketten. Kotlov voerde de volgende vlucht uit op een MiG-21US met twee zitplaatsen en controleerde de acties van de Vietnamese piloot. Plots verscheen er een Amerikaanse Phantom in de sector waar het vliegtuig van Kotlov zich bevond. Een ervaren tester, die de acties van zijn student begeleidde, leidde hem naar een aanval, waarbij de Amerikaan werd neergeschoten.

Voor deze strijd ontving Kotlov een diploma van de Vietnamese regering en de titel "ereburger van Hanoi".

Het kan gezegd worden dat de legende over de piloot Li Xi Tsin de echte heldendaden combineerde van tientallen, en misschien honderden Sovjetpiloten die vochten in de lucht van andere landen.