Piri Reis Kaart Mysteries

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 16:13

Het is 1929. In het Topkapi-paleis van Istanbul ("Topkapi Sarayi") werd een fragment van een bepaalde zeekaart gevonden, uitgevoerd op perkament van de huid van een gazelle. Het is zorgvuldig bestudeerd en toegeschreven aan de eminente Turkse admiraal Haji Muhiddin Piri ibn Haji Mehmed (Piri Reisu), die teruggaat tot 1513.

Toeristen die de Dardanellen in de regio anakkale oversteken, worden meestal zo meegesleept door de verhalen over de legers van Xerxes en Alexander de Grote, die vele eeuwen geleden de Dardanellen overstaken, dat ze de bescheiden buste die aan de Europese kant van de volgende straat is geïnstalleerd volledig negeren naar de oversteek. Weinig mensen weten dat de bescheiden handtekening "Piri Reis" onder de buste deze plek verbindt met een van de meest intrigerende mysteries uit de geschiedenis.

De kaart had misschien niet veel belangstelling gewekt, ware het niet voor het beeld van beide Amerika's erop (een van de vroegste in de geschiedenis) en de handtekening van de Turkse admiraal Piri Reis. Toen, in de jaren twintig, in de nasleep van de nationale opleving, was het vooral belangrijk voor de Turken om de rol van de Turkse cartograaf te benadrukken bij het maken van een van de vroegste kaarten van Amerika. Ze begonnen de kaart van dichtbij te bestuderen, evenals de geschiedenis van de oprichting ervan. En dit is wat bekend werd.

In 1513 voltooide de admiraal van de Turkse vloot, Piri Reis, het werk aan een grote wereldkaart voor zijn geografische atlas Bahriye. Zelf reisde hij niet veel, maar bij het maken van een kaart maakte hij gebruik van zo'n 20 cartografische bronnen. Hiervan behoorden acht kaarten tot de tijd van Ptolemaeus, sommige behoorden tot Alexander de Grote, en één, zoals Piri Reis schrijft in zijn boek "The Seven Seas", "werd onlangs samengesteld door een ontrouwe genaamd Colombo." En dan zegt de admiraal: 'Een ontrouwe genaamd Colombo, een Genuese, heeft deze landen ontdekt. In de handen van de genoemde Colombo viel een boek waarin hij las dat er aan de rand van de westelijke zee, ver in het westen, kusten en eilanden zijn. Allerlei metalen en edelstenen werden er gevonden. De eerdergenoemde Colombo bestudeerde dit boek lange tijd… Colombo leerde uit dit boek ook over de passie van de inboorlingen voor glasjuwelen en nam ze mee om ze in te ruilen voor goud."

Laten we Columbus en zijn mysterieuze boek voor nu even buiten beschouwing laten, hoewel de directe indicatie dat hij wist waar hij aan het zeilen was al verbazingwekkend is. Helaas hebben noch dit boek, noch de kaart van Columbus ons bereikt. Maar verschillende bladen van de kaart uit de atlas "Bahriye" overleefden op wonderbaarlijke wijze en werden in 1811 in Europa gepubliceerd. Maar toen kregen ze geen speciaal belang. Pas in 1956, toen een Turkse marineofficier kaarten schonk aan het US Naval Hydrographic Office, voerden Amerikaanse militaire cartografen onderzoek uit om het schijnbaar onmogelijke te bevestigen of te ontkennen: de kaart gaf de kustlijn van Antarctica weer - 300 jaar voor de ontdekking ervan!

Dus de Piri Reis-kaart begon zijn geheimen te onthullen. Hier zijn er slechts een paar.

Maritiem Museum van Turkije. In de Memorial Hall hangen plaquettes met de namen van op zee gesneuvelde (de oudste datum is 1319). Hier kunt u ook een zeldzame verzameling oude navigatiekaarten bekijken, en kopieën ervan kunnen worden gekocht bij de souvenirwinkel. De meest bekende hiervan is het plan van admiraal Piri Reis (1517)

Antarctica als continent werd ontdekt in 1818, maar veel cartografen, waaronder Gerard Mercator, geloofden in het bestaan van het continent in het uiterste zuiden en brachten de veronderstelde contouren op hun kaarten in kaart. De Piri Reis-kaart, zoals eerder vermeld, geeft de kustlijn van Antarctica met hoge nauwkeurigheid weer - 300 jaar vóór de ontdekking ervan!

Maar dit is niet het grootste mysterie, vooral omdat er verschillende oude kaarten bekend zijn, waaronder de Mercator-kaart, waarop, zoals later bleek, Antarctica is afgebeeld, en zeer nauwkeurig. Voorheen werd hier simpelweg geen aandacht aan besteed, omdat het "uiterlijk" van het continent op de kaart sterk kan worden vervormd, afhankelijk van de gebruikte cartografische projecties: het is niet zo eenvoudig om het oppervlak van de wereldbol op een vlak te projecteren. Het feit dat veel oude kaarten niet alleen Antarctica, maar ook andere continenten met hoge nauwkeurigheid reproduceren, werd bekend na berekeningen in het midden van de vorige eeuw, waarbij rekening werd gehouden met verschillende projecties die door oude cartografen werden gebruikt.

Maar het feit dat de Piri Reis-kaart de kust van Antarctica laat zien, nog niet bedekt met ijs, is moeilijk te begrijpen! Het moderne uiterlijk van de kustlijn van het zuidelijke continent wordt immers bepaald door een krachtige ijslaag die zich ver buiten het echte land uitstrekt. Het blijkt dat Piri Reis bronnen heeft gebruikt die zijn gemaakt door mensen die Antarctica voor de ijstijd hebben gezien? Maar dat kan niet, want deze mensen hadden miljoenen jaren geleden moeten leven!

De enige verklaring voor dit feit die door moderne wetenschappers wordt aanvaard, is de theorie van een periodieke verandering van de polen van de aarde, volgens welke de laatste dergelijke verandering ongeveer 6000 jaar geleden had kunnen plaatsvinden, en het was toen dat Antarctica weer bedekt werd met ijs. Dat wil zeggen, we hebben het over de navigators die 6000 jaar geleden leefden en kaarten maakten, volgens welke (zoals op de Piri Reis-kaart) moderne werden verfijnd? Ongelooflijk …

Op 6 juli 1960 antwoordde de Amerikaanse luchtmacht aan professor Charles Hapgood van Keene College in antwoord op zijn verzoek om een schatting van de oude Piri Reis-kaart:

6 juli 1960

Thema: Kaart van admiraal Piri Reis

Aan: Professor Charles Hapgood

Kiin College

Keene, New Hampshire

Officiële wetenschap zei al die tijd dat de ijskap van Antarctica een miljoen jaar oud is. De kaart toont het noordelijke deel van dit continent zonder ijsbedekking. Dan moet de kaart minstens een miljoen jaar oud zijn, wat onmogelijk is, want de mensheid bestond toen nog niet.

Verder bracht nauwkeuriger onderzoek de datum van het einde van de laatste ijsloze periode aan het licht: 6000 jaar geleden. Er is controverse over de startdatum van deze periode, van 13.000 tot 9.000 jaar geleden. De grote vraag is, wie heeft koningin Maud Land 6000 jaar geleden in kaart gebracht? Welke onbekende beschaving had deze technologie?

Volgens traditionele opvattingen werd de eerste beschaving 5.000 geleden gevormd in Mesopotamië, en werd al snel gevolgd door de Indiaan en de Chinezen. Dienovereenkomstig kon geen van deze beschavingen dit doen. Maar wie leefde 6000 jaar geleden met technologie die alleen vandaag beschikbaar is?

In de Middeleeuwen verschenen speciale zeekaarten ("portolani") waarop alle zeeroutes, kusten, baaien, zeestraten enz. nauwkeurig waren uitgezet. De meeste beschreven de Middellandse Zee en de Egeïsche Zee, evenals enkele andere. Een van deze kaarten is getekend door Piri Reis. Maar op sommige ervan waren onbekende landen zichtbaar, die de matrozen strikt vertrouwelijk hielden. Er wordt aangenomen dat Columbus een van deze gekozen zeilers was.

Voor het tekenen van de kaart gebruikte Reis verschillende bronnen die hij tijdens zijn reizen had verzameld. Hij zette aantekeningen op de kaart, waardoor we kunnen begrijpen wat voor werk hij deed. Hij schrijft dat hij niet verantwoordelijk is voor intelligence en mapping data, maar alleen voor de unificatie van alle bronnen. Hij beweert dat een van de bronkaarten is getekend door moderne Reisu-zeilers en de andere in de 4e eeuw voor Christus. of zelfs eerder.

Dr. Charles Hapgood schrijft in het voorwoord van zijn boek Maps of Ancient Sea Kings (Turnstone books, Londen, 1979):

Het lijkt erop dat de informatie zeer zorgvuldig tussen mensen is uitgewisseld. De herkomst van de kaarten is onbekend; misschien zijn ze gemaakt door de Minoërs of Feniciërs, die millennia lang de beste zeelieden van de oudheid waren. We hebben bewijs dat ze de grote bibliotheek van Alexandrië in Egypte hebben verzameld en bestudeerd, en hun kennis was nuttig voor de geografen van die tijd.

Piri Reis heeft mogelijk enkele kaarten verkregen uit de bibliotheek van Alexandrië, een bekende en belangrijke bron van kennis uit de oudheid. In overeenstemming met de reconstructie van Hapgood werden kopieën van deze documenten en enkele andere bronnen verplaatst naar andere culturele centra, incl. en naar Constantinopel. Toen, in 1204 (het jaar van de 4e kruistocht), toen de Venetianen de stad binnenkwamen, begonnen deze kaarten te circuleren onder Europese zeelieden.

Hapgood vervolgt:

De meeste van deze kaarten waren voor de Middellandse Zee en de Zwarte Zee. Maar de kaarten van andere regio's zijn ook bewaard gebleven: zowel Amerika, het Noordpoolgebied als het Antarctische water. Het werd duidelijk dat de Ouden van pool naar pool konden zwemmen. Het klinkt misschien ongelooflijk, maar het bewijs bevestigt dat sommige oude ontdekkingsreizigers Antarctica bestudeerden voordat het bedekt was met ijs, en dat ze een nauwkeurig navigatie-instrument hadden om de lengte te bepalen, geavanceerder dan dat van oude, middeleeuwse en moderne ontdekkingsreizigers. van de 18e eeuw. […]

Dit bewijs van oude technologie zal vele andere hypothesen over verloren beschavingen ondersteunen en aanvullen. Wetenschappers zijn er tot nu toe in geslaagd om de meeste van deze hypothesen te weerleggen en noemden ze mythen, maar dit bewijs kan niet worden weerlegd. Het vraagt ook om een bredere kijk op alle voorgaande uitspraken."

Kaart gebonden aan Caïro

Interessant is dat de Piri Reis-kaart ook een antwoord geeft op de vraag waar deze oude zeelieden leefden. (Of geen zeevarenden, als ze een ander vervoermiddel gebruikten?) Het feit is dat een professionele cartograaf, die een oude kaart bestudeert en deze vergelijkt met moderne, kan bepalen welk type projectie de maker van de kaart heeft gebruikt. En toen de Piri Reis-kaart werd vergeleken met de moderne, getekend in de polaire gelijke gebiedsprojectie, vonden ze hun bijna volledige gelijkenis. In het bijzonder herhaalt de kaart van de Turkse admiraal van de 16e eeuw letterlijk de kaart die is opgesteld door de Amerikaanse luchtmacht tijdens de Grote Patriottische Oorlog.

Maar een kaart getekend in een polaire projectie met gelijke oppervlakte moet een middelpunt hebben. In het geval van de Amerikaanse kaart was dat Caïro, waar tijdens de oorlogsjaren de Amerikaanse militaire basis lag. En hieruit, zoals de Chicago-wetenschapper Charles Hapgood, die de Piri Reis-kaart grondig bestudeerde, aantoonde, volgt hieruit direct dat het centrum van de oude kaart, die het prototype werd van de kaart van de admiraal, zich precies daar bevond, in Caïro, of zijn omgeving. Dat wil zeggen, de oude cartografen waren de Egyptenaren die in Memphis woonden, of hun oudere voorouders, die van deze plaats een referentiepunt maakten.

Maar wie ze ook waren, ze beheersten hun vak vakkundig. Zodra de onderzoekers begonnen met het bestuderen van de fragmenten van de kaart van de Turkse admiraal die tot ons zijn gekomen, werden ze geconfronteerd met de vraag naar het auteurschap van de oorspronkelijke bron. De Piri Reis-kaart is de zogenaamde portolan, een zeekaart waarmee u "lijnen tussen havens" kunt bouwen, dat wil zeggen, om tussen havensteden te navigeren.

In de 15e - 16e eeuw waren dergelijke kaarten veel perfecter dan landkaarten, maar, zoals opgemerkt door een van de leidende wetenschappers in dit gebied, AE Nordenskjold, ontwikkelden ze zich niet. Dat wil zeggen, de kaarten van de 15e eeuw waren van dezelfde kwaliteit als de kaarten van de 14e eeuw. Dit geeft vanuit zijn oogpunt aan dat de vaardigheid van de cartografen niet werd verworven, maar geleend, dat wil zeggen dat ze eenvoudigweg oudere kaarten opnieuw tekenden, wat op zich natuurlijk is.

Maar wat niet in mijn hoofd past, is de nauwkeurigheid van de constructies en het wiskundige apparaat, zonder welke deze constructies simpelweg onmogelijk zijn uit te voeren. Hier zijn slechts een paar feiten.

Het is bekend dat om een geografische kaart te bouwen, dat wil zeggen om een bol op een vlak weer te geven, het noodzakelijk is om de afmetingen van deze bol, dat wil zeggen de aarde, te kennen. Eratosthenes was in staat om in de oudheid de omtrek van de aardbol te meten, maar hij deed het met een grote fout. Tot de 15e eeuw specificeerde niemand deze gegevens. Een grondige studie van de coördinaten van objecten op de Peary-kaart geeft echter aan dat zonder fouten rekening is gehouden met de afmetingen van de aarde, dat wil zeggen dat de samenstellers van de kaart nauwkeurigere informatie over onze planeet hadden (om nog maar te zwijgen van het feit dat zij stelden het voor als een bal).

De onderzoekers van de Turkse kaart hebben ook overtuigend aangetoond dat de samenstellers van de mysterieuze oude primaire bron trigonometrie bezaten (de Reis-kaart is getekend met behulp van vlakke geometrie, waarbij breedte- en lengtegraden haaks op elkaar staan. Maar het was gekopieerd van een kaart met sferische trigonometrie! De oude cartografen wisten niet alleen dat de aarde een bal is, maar berekenden ook de lengte van de evenaar met een nauwkeurigheid van ongeveer 100 km!) kaarten opgeslagen in de bibliotheek van Alexandrië … Dat wil zeggen, de oorspronkelijke bron van de kaart is beslist ouder.

In 1953 stuurde een Turkse marineofficier een Piri Reis-kaart naar het Hydrografisch Bureau van de Amerikaanse marine voor inspectie door hoofdingenieur M. Walters, die Arlington Mallary inschakelde, een gerespecteerde oude kaartonderzoeker met wie hij eerder had gewerkt. Na een lange studie vond Mallary een kaartprojectieweergave. Om de nauwkeurigheid van de kaart te controleren, zette hij een raster op de kaart en bracht het vervolgens over naar de wereldbol: de kaart was absoluut nauwkeurig. Mallary stelt dat luchtfotografie essentieel is voor deze nauwkeurigheid. Maar wie had 6000 jaar geleden vliegtuigen?

Het hydrografisch bureau geloofde hun ogen niet: de kaart bleek nauwkeuriger dan moderne gegevens, dus ze moesten zelfs gecorrigeerd worden! De nauwkeurigheid van het bepalen van de longitudinale coördinaten gaf aan dat hier sferoïde trigonometrie werd gebruikt, officieel onbekend tot het midden van de 18e eeuw.

Hapgood bewees dat de Reis-kaart is getekend met behulp van vlakke geometrie, waarbij breedte- en lengtegraden haaks op elkaar staan. Maar het was gekopieerd van een kaart met sferische trigonometrie! Oude cartografen wisten niet alleen dat de aarde een bal is, maar berekenden ook de lengte van de evenaar met een nauwkeurigheid van ongeveer 100 km!

Hapgood stuurde zijn verzameling oude kaarten (en Reis's kaart was niet de enige) naar Richard Strachan van het Massachusetts Institute of Technology. Hapgood wilde precies het niveau van wiskundige kennis weten dat nodig was om dergelijke kaarten te bouwen. In 1965 antwoordde Strachen dat het niveau erg hoog moest zijn: met behulp van sferoïde geometrie, gegevens over de kromming van de aarde en projectiemethoden.

Kijk naar de Piri Reis-kaart met geprojecteerde parallellen en meridianen:

De nauwkeurigheid van het in kaart brengen van Queen Maud Land, kustlijn, plateaus, woestijnen, baaien werd bevestigd door de Zweeds-Britse Antarctische expeditie in 1949 (zoals Olmeyer zei in een brief aan Hapgood). Met sonar en seismisch sonderen bepaalden de onderzoekers het reliëf onder het ijs van ongeveer 1,5 km dik.

In 1953 schreef Hapgood het boek The Earth's Shifting Crust: A Key to Some Basic Problems of Earth Sciences, waarin hij een theorie voorstelde om uit te leggen hoe Antarctica vóór 4000 voor Christus ijsvrij had kunnen zijn. (zie Bibliografie). De essentie van de theorie is als volgt:

Antarctica was ijsvrij (en daarom veel warmer) vanwege het feit dat het ooit niet in het Zuidpoolgebied lag, maar ongeveer 3.000 km naar het noorden, wat volgens Hapgood "het buiten de poolcirkel zou definiëren, en in warmere klimaten."

De verplaatsing van het continent verder naar het zuiden naar zijn huidige positie zou veroorzaakt kunnen worden door de zogenaamde verplaatsing van de aardkorst (niet te verwarren met continentale drift en platentektoniek). Dit mechanisme verklaart hoe "de hele lithosfeer van een planeet soms langs het oppervlak van de zachtere binnenlagen kan verschuiven, net zoals de hele sinaasappelschil langs het oppervlak van de pulp beweegt wanneer het sterk contact ermee verliest." (Citaat uit Hapgoods kaarten van oude zeekoningen, zie de bibliografie voor details).

Deze theorie werd naar Albert Einstein gestuurd, die er zeer positieve feedback op gaf. En hoewel geologen het idee niet accepteerden, stond Einstein veel meer open voor Hapgoods uitspraken als deze: “In de poolgebieden is er een monolithische ijsafzetting, asymmetrisch ten opzichte van de pool. De rotatie van de aarde beïnvloedt deze massa's en vormt een centrifugaal moment dat wordt doorgegeven aan de stijve aardkorst. Het moment dat op deze manier voortdurend toeneemt, zal de korst over het hele oppervlak van de aarde verschuiven wanneer deze een bepaalde kracht bereikt."(Einsteins voorwoord bij het boek" The Shifting Crust of the Earth … ", deel één.)

Hoe dan ook, zelfs als de theorie van Hapgood correct is, blijft het mysterie bestaan. De Piri Reis-kaart zou niet moeten bestaan. Het kan niet zo zijn dat zo lang geleden iemand zo'n nauwkeurige kaart kon tekenen. Het eerste instrument om de lengtegraad met de nodige precisie te berekenen, werd in 1761 uitgevonden door John Harrison. Daarvoor was er geen manier om de lengtegraad zo nauwkeurig te berekenen: de fouten waren honderden kilometers. En de Reis-kaart is een van de vele die zogenaamd onbekende landen, onmogelijke kennis en uitstekende nauwkeurigheid laten zien die zelfs vandaag de dag nog verrast.

Reis gaf aan dat hij zich baseerde op oude kaarten, die op hun beurt ook weer gekopieerd waren van nog oudere en nog nauwkeuriger archieven. De kaart "Portolano" Dulcert, door hem getekend in 1339, toont bijvoorbeeld de exacte lengtegraden van Europa en het noorden. Afrika en de coördinaten van de Middellandse Zee en de Zwarte Zee zijn uitgezet met een nauwkeurigheid van een halve graad. Een nog verrassendere tekening is de kaart van Zeno uit 1380. Het bestrijkt het gebied tot aan Groenland en de nauwkeurigheid is verbluffend. Hapgood schrijft: "Het is voor niemand in de 14e eeuw onmogelijk om de exacte coördinaten van deze plaatsen te weten." Een andere opvallende kaart is van de Turk Haji Ahmed (1559), waarop een strook van ca. 1600 km lange verbinding tussen Alaska en Siberië. Deze landengte is nu bedekt met water vanwege de ijstijd, die het waterpeil in de oceaan verhoogde.

Oronteus Fineus is een andere man die in 1532 met ongelooflijke nauwkeurigheid een kaart tekende. Zijn Antarctica was ook verstoken van ijs. Er zijn kaarten van Groenland als twee afzonderlijke eilanden, wat werd bevestigd door een Franse expeditie, die ontdekte dat de ijskap twee afzonderlijke eilanden bedekte.

Zoals we kunnen zien, bedekten veel kaarten uit de oudheid bijna het hele aardoppervlak. Ze lijken delen te zijn van een oudere wereldkaart, gemaakt door onbekenden met behulp van technologieën die pas vandaag herontdekt zijn. Terwijl de grote mensen zogenaamd op een primitieve manier leefden, heeft iemand de hele geografie van de aarde "op papier gezet". En deze algemene kennis viel op de een of andere manier in stukken, nu verzameld door verschillende mensen die deze kennis zijn kwijtgeraakt en simpelweg hebben gekopieerd wat ze in bibliotheken, bazaars en allerlei andere plaatsen hebben gevonden.

Hapgood ging nog een stap verder door een cartografisch document te ontdekken dat een oudere Chinese kaart uit 1137 kopieerde en gegraveerd op een stenen pilaar. Ze demonstreerde hetzelfde hoge niveau van technologie, dezelfde rastermethode en dezelfde sferoïde geometrietechnieken. Het deelt zoveel overeenkomsten met westerse kaarten dat kan worden aangenomen dat ze een gemeenschappelijke bron hadden. Zou het een verloren beschaving kunnen zijn die duizenden jaren eerder bestond?

De kaart toont beide Amerika's

De Piri Reis-kaart is een van de eerste die beide Amerika's laat zien. Het werd 21 jaar na de reis van Columbus en de "officiële" ontdekking van Amerika samengesteld. En niet alleen de exacte kustlijn is erop aangegeven, maar ook de rivieren en zelfs de Andes. En dit ondanks het feit dat Columbus zelf Amerika niet in kaart heeft gebracht, hij heeft alleen naar de Caribische eilanden gevaren!

De mondingen van sommige rivieren, met name de Orinoco, worden op de Piri Reis-kaart weergegeven met een "fout": de rivierdelta's zijn niet aangegeven. Dit spreekt echter eerder niet van een fout, maar van de uitbreiding van de delta's die zich in de loop van de tijd heeft voorgedaan, zoals het geval was met de Tigris en de Eufraat in Mesopotamië in de afgelopen 3500 jaar.

Columbus wist waar hij aan het zeilen was

Piri Reis beweerde dat Columbus goed wist waar hij aan het zeilen was, dankzij het boek dat hem in handen viel. Het feit dat de vrouw van Columbus de dochter was van de Grootmeester van de Orde van de Tempeliers, die tegen die tijd al van naam was veranderd, en belangrijke archieven van oude boeken en kaarten bezat, wijst op een mogelijke manier om aan het mysterieuze boek te komen (tot op heden is er veel geschreven over de Tempeliersvloot en de grote waarschijnlijkheid van hun regelmatige reizen naar Amerika).

Er zijn veel feiten die indirect bevestigen dat Columbus een van de kaarten bezat die als bron diende voor de Piri Reis-kaart. Columbus stopte bijvoorbeeld 's nachts geen schepen, zoals gebruikelijk was uit angst om in onbekende wateren tegen riffen aan te storten, maar ging met vol zeil, alsof hij zeker wist dat er geen obstakels zouden zijn. Toen een rel op de schepen begon vanwege het feit dat het beloofde land niet werd getoond, slaagde hij erin de matrozen te overtuigen om nog eens 1000 mijl te doorstaan en vergis zich niet - precies 1000 mijl later verscheen de langverwachte kust. Columbus had een voorraad glazen sieraden bij zich, in de hoop ze te kunnen ruilen voor goud van de Indianen, zoals aanbevolen in zijn boek. Ten slotte had elk schip een verzegeld pakket met instructies over wat te doen als de schepen elkaar tijdens een storm uit het oog verloren. Kortom, de ontdekker van Amerika wist heel goed dat hij niet de eerste was.

De Piri Reis-kaart is niet de enige

En de kaart van de Turkse admiraal, waarvan ook de kaarten van Columbus afkomstig waren, is niet de enige in zijn soort. Als je jezelf het doel stelt, zoals Charles Hapgood deed, om de afbeeldingen van Antarctica te vergelijken op verschillende kaarten die zijn samengesteld vóór de "officiële" ontdekking, dan zal er geen twijfel bestaan over het bestaan van hun gemeenschappelijke bron. Hapgood vergeleek nauwgezet de kaarten van Piri, Aranteus Finaus, Haji Ahmed en Mercator, gemaakt op verschillende tijdstippen en onafhankelijk van elkaar, en stelde vast dat ze allemaal dezelfde onbekende bron gebruikten, wat het mogelijk maakte om het poolcontinent met de grootste betrouwbaarheid weer te geven lang voor zijn ontdekking.

Hoogstwaarschijnlijk zullen we niet langer zeker weten wie en wanneer deze primaire bron heeft gemaakt. Maar het bestaan ervan, overtuigend bewezen door de onderzoekers van de kaart van de Turkse admiraal, getuigt van het bestaan van een bepaalde oude beschaving met een niveau van wetenschappelijke kennis dat vergelijkbaar is met de moderne, althans op het gebied van geografie (de Piri-kaart, zoals al genoemd, maakte het mogelijk enkele moderne kaarten te verduidelijken). En dit doet twijfel rijzen over de hypothese van de geleidelijke lineaire vooruitgang van de mensheid in het algemeen en de wetenschap in het bijzonder. Je krijgt het gevoel dat de grootste kennis over de natuur, alsof het gehoorzamen aan een onbekende wet, op een bepaald moment voor de mensheid beschikbaar komt, om dan verloren te gaan en … wedergeboren te worden wanneer de tijd daar is. En wie weet hoeveel ontdekkingen de volgende vondst zal verbergen?

De Piri Reis-kaart dient vaak als bewijs dat er ooit een geavanceerde beschaving was waar we nu net iets over beginnen te leren. De vroegst bekende beschaving, de Sumeriër uit Mesopotamië, verscheen 6000 jaar geleden als uit het niets en had geen ervaring met zeilen en navigatie op zee. Ze spraken echter respectvol over hun Nephilim-voorouders, die ze als goden beschouwden.

Dit zijn de belangrijkste mysteries van de kaart: